货拉拉上市疑云:业绩扭亏难掩司机权益危机

今年早些时候,有用户发现,货拉拉货主版app上线了租买车板块,该板块充斥着大量租车、购车补贴政策。而不同于货拉拉司机版,在货主版app中上线租买车板块,除吸引流量增加注册司机数量的考量外,也代表着车辆租赁和卖出业务的优先级正在提升。在各大互联网平台进军消费金融领域之时,货拉拉也未能免俗。今年5月,货拉拉上线...

货拉拉企业版助力物流行业绿色转型,开启多式联运新纪元

而在国家大力提倡的多式联运基础上,货拉拉企业版积极寻求平台运力模式创新,期望通过搭建多元化的多式联运服务体系,以宜公则公、宜水则水、宜铁则铁等方式,灵活进行运力安排,为客户提供更多选择,以此助力多式联运新模式发展。目前在多式联运业务场景中,环节复杂、时效性低、高损耗是大部分货主不愿意选择多式联运的...

货拉拉,让司机们心寒了?

货拉拉的最近一次被约谈,即2023年11月3日,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对深圳依时货拉拉科技有限公司(“货拉拉”)进行约谈,并对满帮集团、滴滴货运、快狗打车等平台公司进行了提醒。约谈针对货拉拉在经营管理方面存在的突出问题,要求货拉拉立即落实约谈要求,采取针对性措施,确保全面整改到位。约谈强调...

为什么中国的商用车到现在还没“自动驾驶”?|乘用车|新能源|智能...

1.货拉拉司机的极限26小时厢货司机老涂就是自动驾驶的坚决支持者,因为他饱受货运之苦。在四川送完货等了一天一夜后,老涂终于从货拉拉上刷到了一单回深圳的订单。这是一单快递散货。导航显示,四川到深圳卸货地全程1659公里,走高速如果一路畅通、一刻不停需21个小时11分钟。货主给出的时效只有26个小时。可...

货拉拉企业版推动多式联运合作新模式,助力行业提效降本

目前在多式联运业务场景中,转运环节多、转运时效差、货损高是大部分货主难以选择多式联运的主要原因,针对于此,货拉拉企业版将充分发挥自身优势,整合运输需求,期望通过连接公铁空等运力资源,精简转运环节,精简整条运输链路,实现门对门配送。针对行业存在的连通水平较低,对接标准体系不完善等问题,货拉拉企业版不仅拥有长...

拿小车的价格拉大车的货 满帮、货拉拉被指纵容超载

央广网北京6月12日消息(总台中国之声记者任梦岩)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,近日,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映,在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上,货主经常发布超载订单,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,可能会被平台扣分(www.e993.com)2024年11月10日。货主想花小车的钱拉大车的货,却...

“即时叫车”和“价格透明” 货拉拉大货车受货主追捧

据了解,货拉拉跨城大货车业务与小车业务模式相同,均采取用户下单、司机抢单模式,货主和司机直接链接,有效提高了车货匹配效率。另外,货拉拉跨城大车业务提供“预约叫车”和“即时叫车”两种模式,可以满足货主包括临时性和计划性在内的双重用车需求。同时,货拉拉跨城大货车采取两种计价模式。第一种为平台定价模式即按照...

货拉拉司机版可关闭定位功能 偏航的平台经济如何驶向正轨?

第一财经记者从互联网货运平台业内人士处了解到,目前货运网约车平台主要分两种,一种是车与货的匹配,平台连接货车司机和货主两端用户,帮助双方完成运输交易。这种模式目前国内的主要平台有货拉拉和满帮集团。另一种模式是为个人提供同城货运搬家服务,这种情况下往往会有乘客跟车,更容易产生车内的人身安全隐患。

货拉拉向左,满帮向右

很快,货拉拉拿到新融资后大肆补贴和营销。彼时快狗打车内部派系斗争严重,并误判了市场行情。在补贴高峰时期,货拉拉对货主和司机的补贴单月一度不低于1亿元,这种大手笔的投入也使其在2019年年底以绝对优势赶超了快狗打车。快狗打车上市操之过急,而上市后又缺乏成长性,以及新的盈利点。大股东减持、创始人离职、...

货拉拉女货车司机达5万人:有人唱着歌拉着货、有人今天在海边明天...

3月7日,货拉拉发布《2024年度女性货车司机从业报告》,目前货拉拉有近5万名月活女司机,同比增长94%,在这些女性货车司机中,大约有三分之一为家庭主要收入来源。虽然面临搬运、上厕所、修车换备胎等挑战,但她们中有65%认为自己并不逊色于男性。拉货之余,她们也有自己的“小生活”,超过一半女性在跑车时会化妆,接近四...