多项改进正向研发 无极650DS量产版正式下线
多重测试,不断进化从首次试装的工程样车到第一次小批量生产再到批量化标准化产品下线,无极650DS经历了重重考验。继赛道高速测试,涉水实验,林道攀爬体验之后,650DS作为第一台进入塔克拉玛干沙漠N39基地腹地的ADV,650DS平稳出众,经受住了严苛环境下的魔鬼考验。从新疆帕米尔高原艰苦卓绝的拉练,到各种复杂路面考验...
一台被埋没了的国产冷门硬派ADV 无极650DS
一台被埋没了的国产冷门硬派ADV无极650DS从第一台车无极300sc后我就想着去换一台ADV因为预算的原因纠结了很多车包括凯越500x和525x还有无极的525ds和贝纳利的金鹏502x发现国产650排量以内没有比650更帅更硬派的ADV了然后就去收了这台650DS新车刚回来的时候就去车店洗了个车做了个大保养太帅了...
你们要的呆子测高座大拉力,隆鑫无极650DS呆子评测
你们要的呆子测高座大拉力,隆鑫无极650DS呆子评测说到这款单缸的650DS,在很早之前隆鑫就推出过一款单缸的650街车当时给我们的直接感觉就是这台发动机特别适合做一台拉力车型而这次经过了这么长时间从亮相到最后上市我们也买到了这台650DS。作为一款拉力车型650DS给人的第一眼就是高、痩、丑,至少在视觉观感上直接...
【大家评车】无极650DS怎么样?
无极650DS是隆鑫摩托在2019年的摩博会上正式公布的,当时现场发布的650DS有两个版本,分别为悦享版和探索版,主要区别是高配版车型多了辐条轮和三箱配置该车动力搭载的是实际排量652cc的单杠水冷发动机,最大功率37kw/6750rpm,最大扭矩60N.m/5500rpm,配置LED灯组、TFT全彩仪表、ABS等悦享版售价:4.38万元探索...
无极650DS,新晋车主骑乘感受
经历了三个月的等待,终于等来了我的650DS。我以前从来没有骑过这么大排量的车,性能方面没有太多发言权,跑了几天就能自如的驾驭它。出去跑山很拉风,路上的回头率很高。值得一提的是,无极给我发了两个坐垫(高座版、低座版),感觉厂家做事儿挺上心的。还有赠送的定制拉力服正在路上。
谁能凭实力胜出 无极650DS对比TRK502X
无极650DS/贝纳利TRK502X细节对比无极650DS做工体展现出了隆鑫一向的高品质,不仅塑料件用料十足,粗壮的变径车把和铝合金压座甚至比一些日系合资车型做工更好(www.e993.com)2024年10月19日。TRK502X的操控把位置和高度依然维持了TRK502的设定,塑料护手的出现可以在一定程度上减小驾驶员的手部受风,也可以在倒车时保护牛角。
拉力摩托车隆鑫无极650DS和凯越500x,哪个好?
无极650DS探索版售价45800凯越500x探险版售价37800其实价格上的差异足以说明这两款车型哪一款会更适合玩家骑行,虽然凯越500x所凸显出来的玩乐表现也不错,但它只是相对于常规ADV车型而言,如果和无极650DS正面碰撞,还是会差点意思。虽然凯越500x的发动机表现不错,但和这个品牌没有关系,这个功劳主要得益于隆鑫,毕竟...
性能当先的国产硬派ADV 无极650DS实拍
高规格轮胎也是探索版的一大亮点,倍耐力SCORPIONRALLYSTR多功能越野轮胎让650DS有了更强悍的多路况适应能力,能够应付消费者的越野驾驶需求,其轮胎规格为前110/80R19,后150/70R17。与BMWF650GS一样,无极650DS的排气同样设置在了车身左侧,设计可以说用“原汁原味”来形容。高位排气设计也增加了车辆的涉水能力。
无极650DS与贝纳利502X的激情PK能碰撞出怎样的火花
无极650DS目前火热得不行,贝纳利502X也是风头正劲,这两款主打摩旅用途的国产ADV碰面,会碰撞出怎样的火花呢?无极650DS目前有两个版本,一款是钢丝辐条轮毂搭配越野轮胎版,一款是压铸铝合金轮毂版本。前者属于硬派ADV,后者属于公路ADV。前者自然在功能上更偏向于越野能力,后者普咋混个道路行驶能力更好。贝纳利502X虽...
隆鑫无极650DS即将上市,3个版本,硬派拉力,价格范围4到5万
继昨日隆鑫无极官方发布全系车型售价之后,今天隆鑫无极机车官方平台发布一则重磅消息,备受瞩目的硬派拉力车650DS即将开启预定,承载万千期待目光的650DS真的要来了!这台拥有达喀尔冠军基因的拉力车,到底会有怎样的表现呢?这是一台怎样的拉力车呢?我们可以来了解一下关于这台车子的情况。当前国内摩旅的热潮催生出一大...