新经济观察|小马智行接入高德平台,网约车聚合模式落下自动驾驶新...

10月14日，自动驾驶公司小马智行与出行科技企业高德宣布达成合作，小马智行的自动驾驶车辆已接入高德一体化出行平台。通过高德地图App及相关小程序，用户可以在广州体验到充满未来感的无人驾驶出行方式。双方计划未来开放更多城市和区域。小马智行2018年推出国内最早的自动驾驶出行服务至今，拥有以无人驾驶规模运营为目标的Rob...

高德联合多家网约车平台助力保障用户国庆出行

而由各网约车平台和高德打车聚合平台组成的免佣联盟,也于9月30日至10月7日开启了覆盖全国超300个城市的免佣活动,司机们最高将享受累计126小时的免佣时间;其中国庆节当天,免佣联盟在50多个城市提供了全天24小时的免佣服务。随着长假的结束,一系列开放共享的合作方式印证了高德打车及其生态伙伴们能在关键时刻,共...

网约车聚合平台雁过拔毛:层层转卖订单、司机到手只剩一半

大概流程是:网约车聚合平台将订单分发到中小平台A,订单又从A平台分发到B平台,中间要扣转卖费一次,再从B平台转卖到C平台,再扣除转卖费一次……经过平台们的层层“雁过拔毛”,最终到司机手里也就只剩下原单价50%的费用。有意思的是,订单经过层层倒卖,司机完成一个订单只能拿到原价50%的费用,但每个平台的抽佣...

聚合网约车订单转卖成恶疾!司机抽成高居不下,高德“躺赚”横财

二是放任第三方网约车平台鱼目混珠,存在以“高德”“高德车主”等名义为第三方网约车平台招募司机的行为,对行业从业人员产生误导,涉嫌侵害司机群体权益。三是疑似出现聚合平台参与车辆调度行为,有乘客在12328交通服务热线上投诉使用高德聚合平台打车时仅仅勾选“一口价”网约出租车服务,高德聚合平台安排巡游出租车接...

高德打车成聚合平台先行者

早在2019年,高德打车就联合27家合作的网约车平台,做出“敢坐敢赔”服务承诺,表示当乘客遇到未乘车扣费、提前计费、司机绕路等五类费用争议时,如果网约车平台在48小时内未处理完毕,高德打车会直接为乘客先行赔付。“敢坐敢赔”成为行业内首创的聚合平台先行赔付的模式。

聚合?自营?高德打车的“网约车生意”

“高德打造自己的网约车平台,相当于既有订单流量,又有司机运力,还能全拿抽成,自然会引起其他服务平台的不满,所以火箭出行只在北京开城(www.e993.com)2024年11月27日。”张华对此分析。高德此前曾表示,高德打车与火箭出行是两个完全独立的平台,高德打车坚守聚合平台定位。中小网约车平台“乱象”...

聚合生态网约车企业设司机“清凉福利站”,覆盖已超百城

入伏已超过一周时间,各地高温模式持续加码,网约车行业也迎来了新一轮服务旺季,数以万计的驾驶员们穿梭在城市道路间,为市民的夏日出行带去便利。为进一步在酷暑期间做好司机师傅们的后勤保障,高德打车于近日联合聚合生态的多家网约车平台,在全国超过百城的司机服务中心内设立“清凉福利站”,为驾驶员提供防暑物资和...

投诉一次扣8元,网约车司机们逃离高德

其评论区,却全是泼冷水的网约车司机们:“等你给无缘无故封号扣费才知道”,“高德所有旗下平台都是x,不是你的责任都判你有责”“高德打车单多是司机少,经济快车等于特惠快车价,还会扣钱。真是缺德平台!”聚合模式的“双刃剑”高德地图的收入主要由广告、O2O、聚合网约车三大块组成。

争议中的网约车聚合平台:是鲶鱼还是野蛮人?

此后,关于网约车聚合平台违规调价、司机核验不严、售后服务不完善等问题的监管风暴,也开始在全国范围内展开。比如7月,武汉市交通运输局、市市场监管局、市公安局、市委网信办联合约谈高德打车及携华出行、星徽出行、风韵出行、妥妥E行、呼我出行、及时用车、900游、AA出行、旅程用车等9家网约车平台负责人,提出警告...

聚合平台转卖订单抽成近五成突破网约车监管底线

由此,一个奇怪的现象被揭开:在新型网约车聚合平台模式下,部分订单被层层转卖,导致最终抽成费用远超30%这一业内公认的监管“红线”,不仅侵犯了司机权益,也对乘客的权益和整个行业的发展带来了不小的影响。为何这一现象发生于网约车聚合平台?当前,网约车平台存在三种发展模式——纯自营出行平台、自营+聚合出行平台...