郑州金博大“变身”比亚迪中心,近期或将开业
工作人员介绍,一楼主要做展览,主题包括全球各地的新能源政策、中国新能源行业的发展历史、比亚迪发展史等,在东北角设置有一处体验角,可供儿童体验各类清洁能源如何产生、如何利用。二楼是“匠心制造空间”,主要展出比亚迪目前主打的智能制造内容,例如智能车机系统。“二楼会有一个整车拆解,以供顾客们详细了解一辆车...
发布第五代DM技术,讲讲比亚迪的混动发展史(二)
这一系列技术突破,不仅彰显了比亚迪在新能源领域的深厚底蕴,更为其未来的发展奠定了坚实的基础。从10.7升/百公里到2.9升/百公里,从年销3,000辆到年销143万辆,比亚迪DM技术的发展历程,是技术引领市场的生动写照。通过全产业链整合的成本领先优势,比亚迪在激烈的市场竞争中脱颖而出,成为车市价格战的最大推手。然而...
年销超300万辆 比亚迪折射中国新能源汽车发展史
比亚迪年销超300万辆,看似是偶然但背后充满必然,这是比亚迪长达20余年的持续布局的结果,是比亚迪对中国新能源汽车发展趋势的精准把握。比亚迪在发展过程中,通过基础底层技术、组织、产品等多维度布局,一砖一瓦的将新能源“金字塔”搭建结实,而我们也可以通过比亚迪的发展史缩影,来洞察这些年中国新能源汽车造车的经历。
我眼中的比亚迪混动技术发展史--第一代DM横空出世
但是在当年那种背景下,比亚迪的第一代混动系统有着很深的历史意义,一直影响着比亚迪,甚至是整个混动车行业的发展。而比亚迪的插混之所以能够在当年领先一直在研究的丰田和通用,最大的一道保障便是电池技术。在其他车企还在试验使用镍氢电池甚至更古老的铅酸电池时,比亚迪推出了独门核弹—命名为ET-POWER的磷酸铁锂电池。
比亚迪(4):出现大危机,比亚迪发展史
受欧债危机影响,2011年,中国乘用车销量增幅从33.17%暴跌至5.2%,比亚迪也没能逃过这场浩劫,加之各种政策的影响,增幅从2009年的162%直接跌到了2011年的负数,销量也一直在50万以下徘徊。以至于那几年谁都能说一句:哟哟哟,这不迪子吗,几年不见,这么拉了?
回望中国汽车70年的发展历史,讲述比亚迪20年的造车故事……
回望中国汽车70年的发展历史,讲述比亚迪20年的造车故事(www.e993.com)2024年9月9日。@比亚迪汽车在拥挤的新能源车赛道打造现象级破圈事件,将“全民热点”化为“民族品牌”的用户记忆在微博联结中国新能源汽车,一起加电前行!相关新闻加载中头条号入驻营销新说Openday带你及时了微博营销及品牌案例信息...
你不知道的比亚迪汽车发展史,不愧为国货之光
你不知道的比亚迪汽车发展史:比亚迪汽车的发展历史可以分为以下几个阶段:起步阶段(1995年-1997年):比亚迪成立于1995年,以生产二次充电电池起步。1997年,比亚迪开始量产锂离子电池,并实现了年销售额突破1亿元。新能源汽车转型阶段(1998年-2000年):1998年,比亚迪在欧洲荷兰成立第一家海外分公司:欧洲分公司。1999年...
年销超300万辆 比亚迪折射中国新能源汽车发展史_搜狐汽车_搜狐网
比亚迪年销超300万辆,看似是偶然但背后充满必然,这是比亚迪长达20余年的持续布局的结果,是比亚迪对中国新能源汽车发展趋势的精准把握。比亚迪在发展过程中,通过基础底层技术、组织、产品等多维度布局,一砖一瓦的将新能源“金字塔”搭建结实,而我们也可以通过比亚迪的发展史缩影,来洞察这些年中国新能源汽车造车的经历。
在“泰兰德”的夏天,见证比亚迪的“奇迹”
7月4日,比亚迪在泰国罗勇府举行了泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式。这不仅是比亚迪企业发展史上的一个重要里程碑,更是在全球新能源汽车领域中投下了一颗重磅炸弹,激起千层浪。自2021年5月第100万辆新能源汽车下线以来,比亚迪仅用三年多的时间就达到了800万辆的新高度,堪称“现象级增速”,不断刷新...
越改革越发展 越开放越强大——写在深圳经济特区建立44周年之际
比亚迪的发展史,最能体现深企与城市之间的相互成就。深圳对新能源汽车发展的大力支持和推广应用,让比亚迪站上发展风口,从做电池起家到登顶成为全球最大的新能源汽车企业;以比亚迪为代表的新能源车深企的集体崛起,让深圳实现了“弯道超车”、朝着“新一代世界一流汽车城”的梦想进发。