秦PLUS-1.5-E-CVT冠军版DM-i-120KM领先型插电式油电混合(国Ⅵ)

比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为9.98-14.58万元。新车作为改款车型,将提供新的外观和内饰配色,同时配备8.8英寸液晶仪表,整体品质感再次得到升级。另外购车可享24期0息贷款、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全...

10万预算,比亚迪秦PLUS 领衔,盘点3款性价比拉满国产车

官方指导价：7.98-13.98万元秦PLUS，作为比亚迪汽车王朝网系列的一员，以其高性价比在紧凑型车市场占据一席之地。其官方指导价为7.98-13.98万元，深受消费者喜爱，堪称紧凑型轿车的佼佼者。秦PLUSDM-i的前脸设计大气，采用大尺寸进气格栅，狭长的车灯组别具一格。车身尺寸为长4765mm、宽1837mm、高1495mm，...

比亚迪第五代DM混动技术正式发布,首搭秦L DM-i与海豹06 DM-i

2021年,比亚迪再次引领行业潮流,推出了第四代混动技术DM-i,该技术迅速被应用于秦PLUS、宋PLUS和唐等热销车型上。直至今年,比亚迪的荣耀版车型仍在使用这一先进技术,并助力比亚迪在2023年实现了300万辆的年销售目标。如今,随着第五代DM混动技术的发布,比亚迪再次彰显了其在全球新能源汽车技术领域的创新引领性。

百公里耗油3.25升还高了?试驾比亚迪DM-i超级混动:平息油电之争

1月16日,记者亲身试驾的搭载此技术的秦PLUSDM-i轿车,在普通道路中开出了仅3.25升/百公里的油耗。另一名同事则驾驶市面上常见的同级纯燃油车作为对照组同行,其最终油耗为6.4升/百公里。而在驾驶感受上,这辆秦PLUSDM-i也几乎可以说兼顾了燃油车与电动汽车的优点。不能全归因于“黄金右脚”众所周知,老司机...

揭秘新款比亚迪秦PLUS:第五代DM技术引领新能源汽车新潮流

最为引人注目的是,新款秦PLUS搭载了比亚迪自主研发的第五代DM(插电式混合动力)技术。这一技术的引入,标志着比亚迪在新能源汽车领域的持续突破与创新。第五代DM技术相较于以往版本,在动力系统集成度、能量管理效率以及驾驶性能上都有了显著提升。它不仅能够实现高效节能,还能够在不同驾驶模式下提供更为流畅的动力输出...

价格战不等于减配 油电迎来荣耀之战 燃油车渐成明日黄花

截至元PLUS荣耀版的推出,比亚迪已经发牌“荣耀九连出击”,2024国内车市价格战已经全面深入合资燃油车的腹地,而国内新能源汽车渗透率必将随之提升,国内车市全面向新能源化转型必将加快一步(www.e993.com)2024年11月10日。从比亚迪推出的荣耀系列车型上,我们看到了价格战已经不再和减配降价划等号了,这是比亚迪多年以来的技术积累、供应链整合和全产业...

跑网约车:雷凌双擎和秦PLUS 怎么选?谁才是网约车之神?

如果注重燃油经济性和城市拥堵路况下的表现:建议选择比亚迪秦PLUSDM-i。其纯电续航能力和低油耗特性在城市拥堵路况下更具优势。如果注重空间表现和舒适性:雷凌双擎虽然空间略逊于秦PLUSDM-i,但其后轮独立悬挂和稳定的性能同样值得考虑。如果预算有限且注重性价比:秦PLUSDM-i的起售价更低且配置丰富,是更具性...

7.98万元起售!比亚迪出“王炸”,秦PLUS荣耀版长沙震撼上市

比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i版本5款车型,官方指导价7.98万元——12.58万元;EV版本5款车型,官方指导价10.98万元——13.98万元。正式开启“电比油低”新时代。电比油低:混动、纯电双绝杀秦PLUS荣耀版上市后,DM-i车型首次进入7万区间,EV车型杀入10万区间,对比市场上主流合资燃油的价格,不论混动还是纯电,均已实现...

比亚迪秦PLUS与宋Pro DM-i荣耀版来袭,惊喜降价

比亚迪王朝网粤桂琼战区佛山大区经理焦流芳亲临现场并致词,阐明荣耀款车型的市场策略创新以及对传统燃油车的颠覆性挑战。2024年春节后,比亚迪以秦PLUSDM-i荣耀版开局,起售价降低2万,引发车市降价潮,随后又推出一系列荣耀版车型,开启新能源汽车“电比油低”新时代。

7.98万起的秦PLUS荣耀版怎么样?面对燃油三杰,对比结果令人叹息

而比亚迪在座椅的舒适性、悬挂的韧性调整方面,又做了一定的强化,坐起来也很舒服,相当于将燃油三杰的优势给揉到了一块儿。当然了,对于很多小伙伴来说,在买车的时候,可能还是比较关注配置这一块的东西,那么秦PLUS荣耀版和燃油三杰完全就是两个时代的产物,没有对比的必要,任何一个小伙伴在四款车上坐一遍,结论都...