全新日产奇骏来了,终于回归四缸发动机!

据悉，海外版本的奇骏已经放弃了1.3T的三缸发动机，转而采用三菱、日产以及雷诺联盟打造的2.4L加电机组成的插电式混动系统。这一全新的油电混动系统不仅动力强劲、油耗低，还能提升奇骏在户外的生存能力。更重要的是，这一变革将彻底改变三缸发动机所带来的不足，使得奇骏在动力性能方面得到全面的提升。面对市场的...

引入三菱欧蓝德插混技术,日产奇骏插电混动版2025年登场!

有消息指出，日产计划为北美版的奇骏（Rogue）加入混动系统，预计在明年于北美市场上市。这次的规划先行的是PHEV版本，随后也将更新我们熟悉的e-Power，而目前Rogue在北美销售的车型中，只提供1.5T三缸一种动力总成。不过这套动力系统并非来自日产，而是它同平台的产物三菱欧蓝德，在三菱的版本上将搭载基于2.4L发动机...

三菱技术/纯电续航86公里 日产奇骏插电混动版2025年登场

日产汽车公司近日宣布,其备受期待的奇骏插电式混合动力版(PHEV)将于2025年正式上市,这一消息标志着日产在电动汽车和混合动力车领域的进一步布局,同时也反映了当前汽车行业内电动汽车革命势头减弱后,汽车制造商们对混合动力技术的重新审视和重视。据日产官方确认,奇骏插电式混合动力版将作为2026年款车型在明年推出,并有...

新款奇骏曝光:或配2.4L插混系统,值不值得等?

在圈哥看来,毕竟现款奇骏的内饰设计足够出色没啥短板,各种元素的搭配都很协调,考虑到它又是一款全球车型,改变太大很可能导致消费者需要重新适应,所以新车设计不做改动反而更稳妥。动力方面,奇骏插混版车型变化也会很大,或将搭载欧蓝德PHEV车型同款2.4L自然吸气发动机+驱动电动机组成的插电式混合动力系统,配备22.7千瓦...

搭载三菱技术/四缸发动机,日产奇骏PHEV明年上市

日产汽车近日宣布,奇骏插电式混合动力版(PHEV)将于2025年正式推出,并开启新车销售工作。同时,新车也有望在明年在国内市场投产。在中国市场,奇骏所处的合资品牌紧凑型SUV市场中,其面对的主要竞争对手是丰田荣放和本田CR-V。这两款车型均为油电混动车型。

超混电驱奇骏的真实油耗

给大家晒一晒东风日产超混电驱奇骏e-power的真实油耗一、综合油耗表现严格意义上说,奇骏e-power是一款油混车型,有点类似没有大电池的串联增程式混动车型,独特的地方就是没有充电口和大电池,闪充闪放、随发随走,配备了前后双电机,所以两个版本都是四驱车(www.e993.com)2024年11月18日。这样的设计使得它在油耗表现上具有一定的优势。我也...

日产奇骏黑金版和逍客黑金版推出限时购车政策

东风日产官方消息,旗下奇骏黑金版和逍客黑金版推出限时购车政策,目前奇骏黑金版指导价为19.23万元,逍客黑金版指导价为15.73万元。在9月30日-10月31日购车可享至高14000元置换补贴,以及日产智联10年基础流量+2G全功能体验包、超值购5年超长双保、推荐亲友购车享1万积分奖励等福利政策...

2024款奇骏超混电驱黑金版上市,搭载双电机四驱,19.23万元起

近日,奇骏2024款e-POWER超混双电机四驱黑金版上市,官方指导价19.23万元。外观方面,黑金版采用黑色为主加上金银色点缀,线条丰富的车身动感十足,拉丝处理的轮毂质感营造得不错。车身体型方面,长宽高分别为4681mm/1840mm/1730mm,轴距2706mm。定位紧凑型SUV,这样的体型

简单科普,奇骏超混版值不值得买?

如果你既想要电车质感又希望做到无焦虑,那抱歉的告诉你,目前在售的增程车、插混车、纯电车都无法完美满足,但超混电驱奇骏是个例外。超混顾名思义,就是在某些方面会超过传统混动一些。例如从行驶质感来说,同级别其它混动SUV都需要在发动机、电机之间来回切换,但搭载第二代e-POWER混动系统的超混电驱奇...

20万级合资混动SUV推荐,超混电驱奇骏强在哪?

而在奇骏换代之后,东风日产顺应市场需求推出了超混电驱奇骏,作为日产全球首款双电机混动旗舰,超混电驱奇骏在动力驱动上100%依靠电机,从而实现快顺静稳的行驶品质,无疑能够超出大家对于新能源出行的期待。动力高效强劲,行驶平顺静谧挑选新能源SUV的消费者,对于动力技术都非常看重,而超混电驱奇骏作为首次搭载前后双...