作为B8迈腾老车主,对一汽大众全新一代迈腾的“不吐不快”

毫无疑问B8款的迈腾绝对是一台好车，但是当我在体验过全新一代迈腾后，作为老车主的我，心里是不平静的。全新一代迈腾的外观设计由德国大众总部操刀，在保持了迈腾一贯以来大气的风格下，加入了更多符合当下潮流的新能源设计元素，比如会点亮的logo，以及贯穿整个前格栅的灯带，这些设计元素明显提升了全新一代迈腾的辨识...

2025款大众迈腾众享款上市,老车主大赚特赢!

除此之外,新款迈腾提供了多种选装包,舒适众享款可以花费2500元选装ACC3.0自适应巡航和预碰撞安全系统,豪华众享款购买4500元选装包可得IQ.Light矩阵车灯,而消费1200元则可选装变道辅助系统,加购500元可选择座椅记忆和舒适进入功能包。据悉,新款迈腾200万辆众享款的售价不变,但取消一些常用配置,提供多种选装包可供选...

老款迈腾11.8万起,加满油标95,史上最亲民落地价

老款迈腾仅有两款车型,1.4T版一款,2.0T版一款。结合当前市场内卷而言,1.4T版本车型落地约15万左右,2.0T版落地约18万左右,家用代步看1.4T版本车型即可。

大众迈腾新老交接期, 11万就能买到B8, 空间大底盘扎实, 物美价廉

新款迈腾有1.5T和2.0T两个版本,从价格和数据上看应该是高配车型将更受欢迎些。老款B8目前进入了清库存阶段,很多地方不到11万元就能全部搞定,甚至更低,不过这些都是1.4T版本,入门级大众迈腾,底盘扎实,动力满足家用需求,只是1.4T发动机和变速箱让很多准备买迈腾的车友接受不了。现在市场上存在很多1.4T迈腾库存车,...

全新一代迈腾即将上市“新老同堂”销售至2026年

2022年，迈腾200万辆纪念版上市，共推出280TSI、330TSI、380TSI等3种动力配置共5款车型，售价区间为18.69万~25.39万元。据上述北京某一汽-大众4S店销售人员透露：“为了配合全新一代迈腾的即将上市，早在今年年初，厂家已经停产了280TSI、380TSI两款动力配置。”一般来说，换代车型上市后，老款会停产，但一汽-大众...

全新一代迈腾最快6月底到店,“新老同堂”销售至2026年

在今年北京车展亮相后，全新一代迈腾即将上市(www.e993.com)2024年12月18日。《每日经济新闻》记者从一汽-大众经销商处获悉，新车最快6月底到店。在2023慕尼黑车展上，全新大众Passat实车（即欧版迈腾）亮相。作为家族中的第九代车型，全新大众Passat在欧洲取消了轿车版本，仅保留了旅行版车型。因而，全新一代迈腾也被认为是面向中国市场的“特供车...

全面焕新 一汽-大众迈腾新老款车型对比

2024款一汽-大众迈腾共推出5款车型(3款换代车型,2款为200万辆众享款),与老款车型在数量保持一致,起售价降低1.2万元,顶配车型售价降低0.7万元。为了进行直观对比,我们选择了两款售价相仿的车型进行对比,以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。(注:稿件中2024款车型图片为换代后的至尊版车型)。

单选题变成了多选题,大众迈腾新款和老款同堂销售,谁更值得

2024年7月上旬,一汽-大众全新一代迈腾(B9)上市发售,共推出3款车型,售价区间17.99-24.69万元。具体来说,迈腾(B8)新增两款众享款车型,对应价格为17.49万元/20.69万元。如此一来,在售的迈腾车型便形成了新老同堂销售的局面。问题也随之而来,新款和老款之间,到底谁更值得?

新老同堂!迈腾B8新增两款200万辆众享款,售价17.49万元起

日前,一汽-大众除了推出全新一代迈腾B9外(17.99-24.69万元),迈腾B8还新增了两款200万辆众享版车型,指导价分别为17.49万元(舒适众享版)和20.69万元(豪华众享版),前者成为迈腾B8新的入门级车型,要比此前入门款低了1.2万元,两代迈腾将同堂销售。外观方面,迈腾200万辆众享版延续了老款车型的设计,前脸相比B9要更沉稳...

新老车型携手出击 大众迈腾B8增众享款上市

一汽-大众迈腾(B8)迎来新动作,新增两款众享款车型正式上市。与此同时,全新换代的迈腾(B9)也已闪亮登场,并且新老两代车型将共同在市场上销售。其指导价分别设定为17.49万元和20.69万元。在车身尺寸方面,迈腾众享款的长宽高分别为4866/1832/1479毫米,轴距为2871毫米;而全新一代迈腾的长宽高分别为4990...