国庆假期要来临!这些货运新规要注意啦~ -汽车头条|行业频道

重型柴油货车、燃气货车ECU系统标定参数刷改检查;污染控制装置完整性检查,重点查看是否存在温度传感器垫高、连接电线是否完整、尿素喷头是否拆除、尿素箱盖是否去除等;重型柴油货车私改天然气检查;重型燃气货车三元催化器装置完整性检查查看是否存在后氮氧传感器使用屏蔽器等;重型柴油货车尾气排放检测;车内尿素、油品质量情况...

知其所以然 SCR如何降低氮氧化物排放?

据测定,目前的汽车后处理当中依靠SCR系统,其氮氧化物的转化率可在60%以上。康明斯氮氧传感器同时,在SCR系统的出口,还会配有额外的氮氧化物传感器一监测SCR系统的工作状态以及氮氧化物排放是否合格,如果传感器检测到异常,就会对发动机限扭。●SCR系统日常使用养护注意事项1、尿素卡友在日常添加尿素时,尽量选择可...

国六柴油车为什么尿素频繁报警?你想知道的都在这里!

香怡尔集团:会有影响。目前国六排放标准主要对于氮氧及PN两个指标进行了加强,添加加尿素就是为了处理的氮氧排放。如果不加尿素,后处理后排放不达标,氮氧传感器就会报警,ECU会调整发动机输出数据,比如限制扭矩,动力断失等。3、国六柴油车新增的SCR成本比以前增高了吗?香怡尔集团:新增SCR及尿素喷射等系统,相比之前...

从国五到国六,催生了哪些掘金机会?

另一方面，柴油机及汽油机均需增加零部件以满足排放要求，例如，升级国六对于柴油机需使用尿素质量传感器，温度传感器较国五系统也从1个增加到5个，氮氧传感器从1个增加到2个，在汽油机层面，为了满足PN标准，一般需要增加颗粒物捕捉器（GPF），而这就是“新大陆”。汽车检测和尾气处理是重点汽车检测最初由汽车维...

汽油的国五标准是什么?为什么汽油标号反而下降了?

国五标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车,国五与国四相比,最大的变化就是车辆的氮氧化物和颗粒物的排放大幅度降低,排放标准更加严格。同时禁止人为加入含锰添加剂,有助于对汽车重要器件(如三元催化器、氧传感器等)的保护,也可减少对环境的污染。“国五”升级对环境意味着什么?

国六全面来袭,商用车后市场究竟有多重要?

在国四、国五阶段，柴油机并没有参加氧传感器，在国六阶段局部厂家将在排气管上加上氧传感器(www.e993.com)2024年11月19日。氧传感器的主要作用是检测尾气中的氧含量，进而控制熄灭的空燃比和EGR（废气再循环）率。氧传感器的关键部件为一个平板传感器单元。该单元是基于能斯特传感器原理，并集成丈量元件和加热器。氧传感器采用二氧化锆介质，该...

验车时尾气不合格,其实就是这些地方出了问题

1·发动机氮氧排放超3.5g/kW.h故障(国五)2·发动机氮氧排放超5.0g/kW.h故障(国四/国五)3·发动机氮氧排放超7.0g/kW.h故障(国四)4·NOX排放超标故障-超限值1(国四/国五)5·NOX排放超标故障-超限值2(国四/国五)6·排放轻微超标(5g)(国四/国五)...

同样都是这个传感器的问题,报出来的故障却有13种代码!

氮氧化合物(NOx)传感器、卡车维修专用工具、露点我们之前说过很多关于后处理的故障,很多人反馈说车子不烧尿素,在实际维修中,经常会看到如下故障码:·发动机氮氧排放超3.5g/kW.h故障(国五)·发动机氮氧排放超5.0g/kW.h故障(国四/国五)·发动机氮氧排放超7.0g/kW.h故障(国四)...

国六的屁股还没坐热呢,国七也来掺和一脚?

国五升级国六这个不再仅仅对于后处理的优化和升级，对于发动机的升级显示非常明显的，8个插头的电脑版，有木有？第7个喷油器在排气管上，有木有？6个排温、2个氮氧传感器，有木有？（想学习的，记得去看看前面的文章哦~）我们都清楚，每次排放升级都是针对尾气中的污染物进行优化，国五升级国六，基本上所有的...