【厦门】都是误会!乘客投诉车费不合理,调查后发现司机少收费了

据执法人员介绍,我市出租车计费规则根据时段划分,每日5时至23时起步价为3公里内计费10元,3至8公里每公里计费2元,单程超过8公里部分每公里3元;23时至第二日5时将自动加收20%的夜间补贴,即起步价为3公里内计费12元,3至8公里每公里计费2.4元,单程超过8公里部分每公里3.6元。同时,当出租车车速低于12公里/小时...

重庆警方:一出租车司机殴打他人被行政拘留

央视网消息:重庆沙坪坝警方11月13日通报,网传一出租车司机殴打他人视频,经调查核实,11月11日上午8时20分许,兰某(男,33岁)驾出租车时,因虚线处突然变道引发同向驾小轿车行驶的张某(男,35岁)不满,张某超车到兰某车前刹车减速,双方摇下车窗互相指责。随后两人下车发生争执,兰某挥拳击打张某头面部,致张某轻微伤。...

木头姐估值特斯拉自动驾驶出租车价值测算数据的粗轮廓逻辑解析

电动车和燃油车5倍的出行时间,由原来每周的10～12小时提升到50～60小时,很多退休以及有病不宜出行的老人以及小孩子都会加入进来,大大提升了车机的使用时间,而且自动驾驶出租车的使用会价格对比私家车的养车成本大幅度减少和因为利用率的提高,自动驾驶出租车的数量也许会提升至少现在的好几倍,这会大大减少私家车的...

网友质疑燃油附加费上调 出租车企业收益成焦点

“别小看这1块钱,有的人会较真儿,甚至因为这个就不坐出租车了。”佟师傅说,“政府本是说要以此补贴油价上涨对我们的影响。但活少了,直接影响的就是我们的收入。现在我们最担心的就是这点,所以司机们宁可自己吃亏,少收1元钱也要保住这个‘活儿’。”...

致全市出租车、网约车司机师傅的一封信

2.《中华人民共和国刑法》第三百一十二条规定,明知是犯罪所得及其产生的收益而予以窝藏、转移、收购、代为销售或者以其他方法掩饰、隐瞒的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处或者单处罚金;情节严重的,处三年以上七年以下有期徒刑,并处罚金。四、警方提醒1.出租车、网约车司机遇有上述情形要仔细甄别,严格...

北京出租车调价后司机月收入可望超6000元

北京市有关部门强调,调价收益将全部归出租车驾驶员(www.e993.com)2024年11月29日。若按每公里计程价格提高至2.3元计算,司机平均每月可望增加收入1400元左右;若按每公里计程价格提高至2.6元计算,司机平均每月将增加2000多元收入。这样,司机月均总收入可望超过6000元。出租车电召服务是国外发达国家出租汽车行业普遍采用的服务方式,北京市将推广电召...

(20个城市出租车情况统计)

以广州为例,若一台出租车取得5年经营权,以购入价12万元、每月收取司机8000元的“份子钱”(承包费)计算,则经营期内的收益至少34万元;若拥有100个牌照,则5年的收益为3400万元。并且由于垄断,投放经营权的环节滋生了权力寻租的空间,这也成了交通管理部门腐败高发的原因之一。

成都出租车什么车型多(今年成都出租车生意怎么样挣钱吗)

4、维护车辆：保持良好的车辆状况是提高收益的基础，司机应该定期检查车辆状况，及时维修保养。成都的出租车市场具有较大的发展空间和盈利空间，虽然市场竞争激烈，但只要司机能够积极适应市场变化，提高服务质量，还是能够在市场中获得较好的收益，随着科技的发展和市场的变化，成都的出租车市场也将不断发展和升级，对于...

“打车难”倒逼出租车经营权改革

出租车行业利益链条的核心是份子钱,而份子钱背后则是“经营权”的利益之争。出租车属特许经营行业,由此出租车牌照成了一种稀缺资源,拥有这种资源就可以获得利益。这在出租车公司与司机的分配链条中,直接体现为出租车公司有权力向司机收取份子钱。份子钱的居高不下,又导致了司机收入下降、工作积极性下降,打车难成为...

真相来了!很多网约车司机都在亏钱跑车,竟浑然不知!

不过，已经可以进行横向对比的是，当地巡游出租车单位里程行驶平均成本为每车1.93元/公里！单单是成本价，都已经接近两块钱一公里！怎么样？惊不惊喜意不意外？网约车的营运成本，可能并么没有那么繁杂，总体成本应该会相对低一些，但是基本上也会是不相上下。不久前，我们专门报道了，现在成都市很多网约车订单，...