中兴G5 Ultra 开始预热:全球首款 AI 5G FWA,4 月 11 日发布
中兴G5Ultra搭载13dBi增益天线,采用中兴通讯最新的AI天线算法,官方宣称高增益波束宽度提高约50%,弱信号下网络速率提升约20%,信号覆盖范围提升约25%。▲图源:中兴手机官方微博IT之家获悉,G5Ultra搭载Wi-Fi7技术,支持6GHz/5GHz/2.4GHz三频接入,峰值速率达19Gbps,支持4...
聚焦未来,中兴通讯于MWC24发布基于AI技术的全新旗舰FWA产品
除中兴G5Ultra以外,中兴通讯还于MWC24展会上发布第五代5G室外FWA中兴G5F,支持5GAdvanced-ready,支持Sub6G和mmW载波聚合及双连接,峰值速率高达10Gbps,为用户提供前所未有的超高速网络体验。G5F搭载13dBi超高增益天线,基于中兴最新的AI天线算法,高增益波束宽度提高约70%,信号覆盖范围提升约25%,实现多场景、全...
1068万!哈尔滨工程大学太赫兹微纳器件测试平台和和生态环境部南京...
合同履行期限:合同签订后8个月内完成定制、交货、安装、调试并具备验收条件本项目(不接受)联合体投标。(二)获取招标文件时间:2024年07月18日至2024年07月24日,每天上午8:30至12:00,下午12:00至16:00。(北京时间,法定节假日除外)地点:按本公告第三部分规定方式方式:按本公告第三部分规定方式...
首次!新型透镜天线高铁试验成功,5G+高铁不是梦
对于大站间距场景,覆盖主要受垂直波束宽度和增益影响。一方面,传统板状天线垂直波束宽度为7°,3dB波束宽度覆盖范围较小,天线方向图的垂直零点容易在高铁线路上产生覆盖空洞;而本次试点采用的透镜天线,垂直波束宽度达到30°,3dB覆盖范围可提升2——3倍,能够有效消除线路上的覆盖空洞,提升信号覆盖的连续性和均匀性。...
北京万通新发展集团股份有限公司关于子公司获得中国信息通信研究...
该相控阵雷达天线工作在35GHz波段,在增益、波束宽度、扫描角度等指标满足需求的前提下,通过非谐波相控阵原理,将传统相控阵天线设计所需的400阵元数量大幅降至仅需128阵元,大幅缩减了后端通道数量,留下了充足的空间来解决高频下的散热难题。射频通道数量的大幅度减少,节省了近480万元(样机制作时)的元器件成本。其充足的...
天线理论及5G天线介绍|方向|辐射|波束|振子_网易订阅
增益水平半功率波束宽度垂直半功率波束宽度波束下倾角前后比上旁瓣抑制交叉极化比极化一致性辐射参数对网络性能的影响半功率波束宽度:在方向图主瓣范围内,相对最大辐射方向功率密度下降至一半时的角域宽度,也叫3dB波束宽度(www.e993.com)2024年10月23日。水平面的半功率波束宽度叫水平面波束宽度;垂直面的半功率波束宽度叫垂直波束宽...
有源相控阵雷达行业深度报告:TR组件成本降低,替代空间广
天线口径受到较大限制,较低的频率无法获得所需的较窄波束宽度和较高的天线增益,不能提供满足要求的角度测量精度,故往往选用更高频率的波段。早期的地面雷达大量选用L波段以下的较低频率的波段;但机载雷达天线口径受到较大限制,这种频率在机载雷达上往往较少使用,更多使用较高频率的X波段;而直升机毫米...
利用封装天线技术简化60GHz汽车车内雷达传感器设计
典型的雷达传感器包含一个雷达芯片组以及其他电子元件,例如电源管理电路、闪存和接口外设,所有这些都装配在一个印刷电路板(PCB)上。发送天线和接收天线通常也在PCB上实现,但要提高天线性能,则需要使用高频基板材料(例如RogersRO3003),而这会增加PCB的成本和复杂性。此外,天线可能会占用多达30%的布板空间(图1)。
机载雷达发展简史: 从蝙蝠说起 到 机载相控阵
抛物面天线的增益是八木天线的十倍以上,也就是抛物面天线的波束宽度普遍要比八木天线的窄很多,从早期的十几度甚至几十度演变到当时的几度,这样,功率相对小一些的发射机,也能让电波传得很远。磁控管的发明,收发天线的共用,以及天线形式的演变,使雷达逐渐变得更适合在飞机上安装,到上世纪40年代中期,雷达已经具备了...
一文详解自动驾驶毫米波雷达_腾讯新闻
一个简单的点源天线的辐射波形,是趋近于球面波的,我们需要对天线进行设计,才能使其波瓣宽度减小(天线增益大,传播距离也远)。一般天线的波束宽度为:θ≈λD,其中D为天线口径。天线物理尺寸越大,雷达波束指向性才越强。且天线是无法达到如激光一样高度一致的方向性的。(激光原理文章后面会提到)。