圆通速递:价格战激化,单票收入持续下降,出海“牌”难打

自11月1日以来，包含圆通在内的多家快递企业因擅自将快件放置在智能快件箱和快递服务站等违规行为，被济南市邮政管理局处罚，处罚金额从500元到最高2000元不等。业内人士指出，作为管理主体，快递企业对其承包商、快递员负有管理责任。快递不告而投、未经消费者同意代为签收等问题，暴露出快递企业在管理承包商和快递...

有人率先不卷了?菜鸟速递避开价格战,菜鸟国际快递加速布局海外

在当前经济不确定性增加的这一大背景下,消费者更加寻求价格合理且服务可靠的物流选项,而菜鸟速递适应了当前市场环境和消费者需求,在保证服务质量的同时控制成本,成功地吸引了消费者,并塑造了一个既经济实惠又服务可靠的品牌形象。很显然,伴随国内物流行业进入互联互通的新时代,好用不贵成为菜鸟速递在激烈市场竞争中的...

快递企业不想打价格战了?

在提升业务量和市场份额方面,低价策略的确功不可没,但一味地打“价格战”并不利于快递行业的高质量发展。那么,快递企业不打“价格战”行吗?的确有快递企业站出来说,不想打“价格战”了。中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松在此次发布财报期间表示,中通希望在品牌认知度和客户满意度上跳出“通达系”,进...

如何破局?快递企业大打“价格战” 末端网点或驿站的生存压力大

快递“价格战”影响下,快递服务质量是否会下降?记者了解到,目前已有多家快递公司推出“送货上门”服务,在一张快递面单右上角,记者看到标注着“淘宝专送”“送货上门”字样,“像这种上门单,商家会多出1元上门费,其中0.8元给到快递员,再加上派费,快递员能获得1.6元左右一票的收入。”但即便如此,愿意送货上门的...

为什么快递行业一直在打价格战?

产能和需求的关系变化，是竞争之外的另一个价格战诱因。在行业增量不够显著的情况下，各个快递企业都有“降价保份额”的动机。安信交运在去年9月的研报中指出，“由于头部快递企业产能过剩及竞争策略变化，价格竞争意外加剧，行业价格已再次降至较低水平”。国海证券也在今年2月的研报中指出，由于快递行业增速换挡，...

中青报:将快递“最后一公里”的选择权还给消费者

快递配送“最后一公里”的问题仍有不少老百姓对于解决快递配送“最后一公里”问题的呼声高居不下(www.e993.com)2024年12月19日。物流专家杨达卿观察到,当前,未征得消费者同意擅自将包裹寄存驿站、快件箱,野蛮分拣等问题仍较为普遍。他认为,这背后是快递企业管理不精益、服务不规范。

快递价格战之下的快递新规,快递与驿站间的“X因素”

此事对于快递行业来说无疑是一颗重磅炸弹,对于快递企业来说,这件事将对新规适应力和统筹能力提出考验,而对快递员、驿站运营人员来说,这或多或少将对他们的日常工作生活产生影响。我们对部分快递员和部分消费者进行了采访,第一步线下接触到真实情况。

快递物流行业破“内卷”解“死结”

长期受“价格战”掣肘近年来,我国快递物流业深陷“价格战”泥沼,特别是在2020年下半年至2021年上半年期间,快递企业之间低价竞争空前激烈。以快递重镇义乌为例,2021年3月,该地区收件价格一度跌破1元,甚至出现0.8元发全国的“屠杀式”降价,这也让整个行业陷入增收不增利的怪圈。时至今日,“价格战”依然未能彻底平息...

新规之下,如何为快递员减负? | 新京报专栏

同样按此逻辑,实际上快递企业和消费者将最终从服务质量的提升中受益最多,如果市场规律有效,他们理应为此买单,至于谁付大头,则由供需博弈中的强者说了算。快递企业显然深谙其中道理。近年来快递行业竞争激烈,堪称红海,为了争夺消费者价格战越打越烈,各大快递公司业务完成量虽然稳步增长,但单票收入却在持续下降。面对...

一季度业绩亮眼 “价格战”仍在持续 快递业出海绘出新增长曲线

不过,机构分析指出,快递企业价格战相比去年会有所收敛,各快递企业在市场波动和新规的双重影响下采取了相对谨慎的价格策略。多家上市快递企业在近期接受投资者调研时,也表达了这一观点。圆通公司认为:“快递行业竞争格局将逐渐清晰,未来将进一步分化,快递服务企业的盈利能力和业务规模将逐步拉开差距。同时,市场价格预计将...