2024年世界经济仍将维持中低速增长
根据目前的国际经济政治环境和世界经济形势来看,2024年世界经济仍将行进在中低速增长轨道上,按购买力平价计算的世界经济增长率为2.7%。新兴市场与发展中经济体经济增速仍将显著高于发达经济体,并且不排除因美国等主要发达经济体出现经济大幅波动而导致世界经济增速显著下降的可能性。《黄皮书》指出,亚太地区较多经济体...
多方预测:2024全球经济增长将放缓
韩国产业研究院预测,随着人工智能产品的广泛应用、大型科技公司数据中心的建设以及对高带宽存储器等半导体存储器需求的增加,韩国半导体出口将持续复苏,2024年半导体出口量将比2023年增长15.9%。韩国《亚洲经济》1日报道称,受益于全球对信息技术需求的增加,2024年韩国贸易状况将有所改善。《金融时报》称,英伟达在制造...
对话张宇燕:2024年世界经济仍将行进在中低速增长轨道上丨2024经济...
就2023年世界经济的总体形势、2024年世界经济的走向、未来世界经济的增长和发展格局以及新技术对经济和社会的影响等话题,第一财经专访了中国社会科学院世界经济与政治研究所所长张宇燕。张宇燕表示,2023年世界经济延续了2022年的下行趋势。尽管全球就业形势有所改善,通胀压力也有所缓解,但全球债务风险高位累积,贸易投资增...
增长分化趋势日益明显 ——2024年世界经济形势展望(上)
全球贸易增速回升世界经济增长逐步复苏,预计将推动全球货物及服务贸易增长。全球主要地区的出口和进口量增长将在2024年恢复,全球货物贸易量预计增长3.3%。全球贸易结构调整,跨国公司对有形资产投资的依赖程度降低,业务更加侧重于服务业,这在一定程度上限制了商品贸易的扩张,同时推动了服务贸易的发展,特别是数字经济的推进...
2024世界经济仍将中低速运行
第一,经济增长仍然疲弱。当前,全球经济复苏放缓,同时,阻碍2023年经济增长的因素在2024年仍将存在。鉴于核心通胀居高不下,各主要央行为抗击通胀可能进一步采取加息政策,将继续拖累经济活动。根据世界贸易组织、国际货币基金组织和世界银行的预测,2024年世界经济增速分别为2.5%、3.0%和2.4%,分别高于2023年-0.1个、0个和...
2023年国际干散货航运市场回顾及2024年展望|船舶|集装箱|散货船|...
2024年1月4日联合国发布的《2024年世界经济形势与展望》报告指出,利率持续高企,冲突进一步升级,国际贸易疲软,气候灾害增多,给全球增长带来巨大挑战(www.e993.com)2024年9月18日。报告预计,全球经济增长将从2023年的2.7%放缓至2024年的2.4%,低于疫情前3%的增长率。综合全球主要经济机构对2024年经济增长的预测情况,整体预计,2024年全球经济将保持增...
业内专家展望2024航运市场
展望2024年,全球油轮运输市场将在供给端低速增长、需求端保持稳健的支撑下维持相对较好的收益水平,具体表现受全球经济形势及地缘政治影响较大,不确定性增加。从石油供需来看,需求端,2024年石油需求将继续保持增长态势,但增速有放缓迹象。国际能源署(IEA)、美国能源信息署(EIA)和石油输出国组织(OPEC)在2023年12月预测...
航运板块持续走强 交通运输ETF(159666)创阶段新高 中信海直涨停
华创证券表示,红海扰动为市场提供额外支撑,中期全球炼厂产能东移或将推动运输航线重构,而运力增速预计维持低位,看好成品油运景气度延续向上。集运供给格局明确,运价或呈现见底信号,未来随着经济复苏,在运力增长相对稳定的情形下,有望释放运价弹性。干散货运输市场运力维持低速增长,全球贸易态势有望向好。航运业全面投资机会...
航运板块持续走强 机构称全面投资机会将至
对于航运板块,华创证券表示,红海扰动为市场提供额外支撑,中期全球炼厂产能东移或将推动运输航线重构,而运力增速预计维持低位,看好成品油运景气度延续向上。集运供给格局明确,运价或呈现见底信号,未来随着经济复苏,在运力增长相对稳定的情形下,有望释放运价弹性。干散货运输市场运力维持低速增长,全球贸易态势有望向好。航运...
中物联:2月份全球制造业PMI为49.1%,连续2个月稳定在49%以上
经济观察网讯中物联网站3月6日消息,据中国物流与采购联合会发布,2024年2月份全球制造业PMI为49.1%,虽较上月下降0.2个百分点,但连续2个月稳定在49%以上,高于去年四季度47.9%的平均水平,显示全球制造业恢复力度仍较稳定,恢复水平仍好于去年四季度。分区域看,亚洲制造业PMI虽较上月下降,但仍在50%以上;非洲和欧洲制...