德赛西威导航,大众车系选择德赛西威导航哪个型号比较好

然而，德赛西威作为汽车电子行业的知名品牌，其生产的导航产品可能作为后装市场的一种选择，供消费者进行升级或替换。因此，虽然德赛西威导航并非别克英朗的原装导航，但消费者仍可以在后装市场中选择德赛西威的产品来提升车辆的导航体验。7，德赛西威DVD导航产品有哪些显著特点？德赛西威DVD导航产品具备多项显著特点。首先...

德赛西威等一批重大项目开工,成都经开区(龙泉驿区)项目建设踏春提速

据了解,参加一季度重大项目开工活动的包括德赛西威、福能精工、捷达新车型、航天模塑、三鑫新材料、德福来、诚邦检测等10个项目,总投资201.28亿元。其中,德赛西威是国内汽车电子龙头企业,深耕汽车电子领域38年,深度聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合,持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法,致力于...

多域计算研究:跨域融合的几种思路总结和产品策略探讨

5.2.12东软睿驰跨域布局(软件):“软件先行”开发模式5.3德赛西威5.3.1德赛西威多域计算产品布局5.3.2德赛西威多域计算布局:向着中央计算平台演进5.3.3德赛西威跨域布局(舱驾融合计算平台):基于高通SA8775的ICPS01E中央计算平台5.3.4德赛西威跨域布局(舱驾融合计算平台):Gen1ICP(Aurora)5.3.5德...

7月22日东方财富财经晚报(附新闻联播)

4、德赛西威:与全球半导体知名企业德州仪器(TI)联合发布新一代高性能CRD03P角雷达。与此同时,德赛西威还布局了FRD02级联成像雷达、FRD03前向毫米波雷达、CRD03E角雷达等系列传感器产品,面向全场景城市NOA,为高阶智能驾驶提供最强“感知力”。未来,德赛西威将凭借域控制器强大算力打造卫星雷达,推出更高性能的ADAS毫米...

商业头条No.30|自动驾驶潮起珠江

陈春霖掌舵的公司德赛西威，如今已经成为自动驾驶芯片领域最顶级公司英伟达在智能座舱领域的核心合作方。从2020年开始，智能驾驶产业开始潮流涌动，德赛西威的赚钱速度以每年30%的幅度在递增，三年时间，市值暴涨了10倍，达700亿元人民币。在这家公司带动下，本来名不见经传的惠州制造业，一下成为了智能驾驶时代的高阶玩家...

舱行泊融合研究:行泊一体市场暴涨,舱泊舱驾融合蓄力勃发

舱泊一体:进入商业化探索阶段,大算力芯片已率先落地,如高通8155/8295、芯擎“龍鹰一号”、芯驰X9SP等(www.e993.com)2024年11月19日。基于此,博世、安波福、伟世通、德赛西威、亿咖通、远峰科技、北斗智联等陆续推出舱泊一体方案,部分已获得主机厂定点或量产,如领克08。2024-2025年,舱泊一体将进入批量上车阶段。

汽车早报|汽车以旧换新补贴实施细则出台 特斯拉美国将Model 3高...

4月26日，广汽埃安旗下昊铂与英伟达、德赛西威在北京车展签订三方战略合作协议。三方将基于英伟达新一代芯片DRIVEThor共同研发推动新一代舱驾一体乃至中央计算平台的加速落地，适配L4高级别自动驾驶软硬件系统需求。宝马计划对沈阳生产基地增加投资200亿元4月26日，宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币。

谁在制造小米汽车?

英伟达Orin芯片是小米SU7自动驾驶系统主芯片供应商,德赛西威或经纬恒润提供自动驾驶平台和域控制器的解决方案。比较PilotPro和PilotMax,其中两个不同模型人民币8000元的差价主要来自1个英伟达的Orin芯片、一个禾赛科技的激光雷达和2个后角向毫米波雷达。根据以往的经验,小米或将产品性价比发挥到极致,而随着不同车型...

德赛西威将基于高通骁龙座舱平台打造第四代智能座舱系统

集微网消息,1月5日,德赛西威与高通技术公司宣布,双方将基于第4代骁龙座舱平台,共同打造德赛西威第四代智能座舱系统。随着汽车电子/电气(E/E)计算架构的演进,智能化的车内体验正成为汽车制造商与用户追求的差异化特性,而智能座舱也已成为驾乘者与车辆交互的重要界面。

德赛西威结盟百度,发布了一款不一样的智能驾驶舱

德赛西威发布了国内首款基于用户使用场景设计的智能驾驶舱概念,达到自动驾驶L2-L3水平。在汽车电子领域有不少技术储备的德赛西威在今年的CESAsia上发布了国内首款基于用户使用场景设计的智能驾驶舱概念,以时下流行的双12.3寸TFT屏为主要界面,配合四路高清摄像头和77GHz毫米波雷达。同时,还宣布与百度达成战略合作,在...