看车在哪个平台看车比较好

一、汽车之家汽车之家是一个让我觉得非常靠谱的汽车互联网服务平台????它提供了从选车到用车的全方位服务，真的是一站式的体验哦！????我发现每天有超千万用户在这里交流，信息丰富得让人惊叹！????1????信息最全面：在汽车之家，你能找到几乎所有车型的信息，真的很方便！??我记得我...

再比汽车之家、懂车帝和易车三款APP,看苹果用户更喜欢谁

汽车之家在2024年以来的半年时间里,更新的十余个版本,更新话术毫无差别,更新了什么,没人知道。软件综合评价:懂车帝重内容、易车重产品、汽车之家较中庸从AppStore看,懂车帝、易车、汽车之家的评分都比较高,每天都有非常多的用户下载。懂车帝在内容方面投入较多,用户也非常关注;易车在产品上比较重视,擅长与用户沟通。

懂车帝超越汽车之家和易车,除了背靠字节还有什么?

彼时，懂车帝已经是国内最大的汽车直播平台。数据显示，当时每3家中国经销商，就有1家在懂车帝直播，每天有近2万用户通过懂车帝直播与经销商联系。背书字节跳动，让懂车帝具备天然的基因优势，也是较早玩起短视频和直播的内容平台，此外，汽车直播也是懂车帝的一大杀手锏。多年深耕，懂车帝已经探索出了一套自身独特的汽车...

懂车帝上线7年估值30亿美元,已接近汽车之家市值

换句话说,这两个网站能够提供更加专业的内容,且用户更加精准,对于车企来说也更有价值。于是流量的天平又开始逐渐转向易车和汽车之家等垂类网站。网络门户的汽车频道,又被汽车之家和易车颠覆了。从2005年汽车之家成立开始,到2017年懂车帝APP上线,基本都可视为汽车之家和易车的黄金时代。2017年,汽车之家净营收...

懂车帝单飞,重走汽车之家老路?

首先,所有车类垂媒都会面对“商业与内容公平”问题。2017年上线之初,懂车帝为了与汽车之家和易车形成差异,打出“说真的”旗号,观点直指汽车资讯网站被厂商和4S店“充值”的老毛病。但2023年的一场“冬测”风波,让消费者和粉丝目睹了既当球员又当裁判的尴尬。余承东等车圈大佬的诟病,让懂车帝的口碑遭受了前所未有的...

易车、懂车帝、汽车之家,重燃“三国杀”

目前,头部的汽车垂直平台主要是易车、汽车之家、懂车帝(www.e993.com)2024年11月24日。车企和汽车平台的关系破裂,也暗合了汽车垂直平台的时代变化。汽车之家、易车鼎盛时期,这些汽车垂直平台几乎是车企唯一可以接触到消费者的渠道,所谓“店大欺客、客大欺店”,合作过程中的地位更加强势。如今线上营销的渠道变化,车企和汽车平台的关系开始发生微妙...

多次换帅、媒体服务业务创最大跌幅,汽车之家翻盘机会有多大?

而新能源汽车主机厂所倡导的自建渠道风潮,也打碎了汽车之家曾经所建立起的销售信息引流体系。产销两端的急剧变化,让汽车之家失去了往日地位。3内忧未解,外患压力更大当汽车之家还在内部“消耗”时,外部的压力与日俱增。传统竞争对手如懂车帝、易车网等一直在挤压其市场份额,且同行借助生态支撑,早已跑了起来。

华为停止汽车之家易车懂车帝合作?背后趋势更值得重视

第一个不“鸟”三垂的车企是特斯拉,它在世界上任何一个国家都是特立独行,不只不鸟三垂,其他媒体也不鸟。华为停止与汽车之家、易车、懂车帝的合作传闻,很多媒体猜测起因是懂车帝“冬测事件”,实则不然。华为如果确实停止和三垂合作,也是有信心有底气的。

汽车之家的中年焦虑:防不住后浪,造不出新势

懂车帝则借助字节在抖音上收获一批用户,并且其内容风格更加大胆,每年的新能源车冬测也是全网车友关注重点。相比竞争对手的积极创新和尝试,汽车之家也在跟进这些新玩法、新举措,但由于缺乏流量和生态的支撑,进度略微逊色。易车和懂车帝的快速成长,这意味着垂类平台将不再是购车的唯一信息参考来源,各大平台重复线索的...

汽车之家:被华为“抛弃”后,发力线下汽车商城

更重要的是,随着新能源汽车后来居上,作为销售主力的新势力车企,都是用户和社群运营的“高手”,精心设计的官网、各具风格的app、更抓年轻人的social……他们补齐甚至强化了早年间的短板,而这些短板正正是当年汽车之家们应运而生的优势。华为就是一个鲜明的例子,蔚小理同样如此,已经进场的小米,这方面的能力也毋庸...