1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
九七空难的悲剧不仅带来了巨大的伤痛,还暴露了南方航空公司在发展过程中的种种问题。南方航空公司陷入了整顿的困境,面临着巨大的负面影响。不过,与失去的生命相比,这些问题其实微不足道。无论南方航空公司如何改进,那些已经逝去的生命都回不来了。对于中国所有民航公司来说,这次南航事件是一个惨痛的教训。
97年失事客机黑匣子录音曝光:最后一刻太绝望了!
近日,一段二十多年前南航失事飞机黑匣子录音曝光,有网友根据录音制作了该飞机失事前的模拟视频。1997年南航深圳空难中,飞行员企图在暴雨中降落,最后失败了1997年5月8日,深圳黄田机场的上空电闪雷鸣,暴雨不断,一架从重庆起飞的波音737正冒着瓢泼的大雨,完成本次航班的最后一段旅程。有人慌张见面,有人简单告别,...
97年南航5.8空难黑匣子录音曝光 波音737失事全程
Flash:97年南航5.8空难黑匣子录音1997年5月8日,南航波音737在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人。黑匣子记录最后一句话是“下降率太高了。”推荐阅读:《空中浩劫》第12季E13法航447号航班坠毁画面回顾法航447号空难历史:一周后才发现第一片残骸马来西亚飞机失踪9种可能:分解、劫机或被击落等马来西亚...
埃航坠机事件对舟山波音737完工交付中心影响有待评估
目前国内有97架波音737MAX,不到国内客机规模的3%,因而航空公司可以调配其他飞机“顶班”,对旅客出行应当没有特别大的影响。据悉,自2017年11月国航接收中国首架737MAX开始,国内多家航空公司均接收了737MAX机型,如国航、南航、东航、上航、厦航、深航、海航等。除航司运营外,中国还是波音737项目的重要合作伙伴。目前...
半年内两次坠机!国内航司暂停运行!波音737MAX,到底怎么了?!
这已经是波音737MAX第二次出现空难事故,2018年10月下旬,印尼狮航的一架波音737MAX航班在爪哇海坠毁,机上189人全部遇难。而上述两次事件仅仅相隔不到六个月。在埃航客机失事后,目前中国的所有航司已经暂停了该型号客机的执飞工作。通过统计显示,目前国内航司中共有约97架波音737MAX客机,其中数量...
在华停飞近四年,波音737MAX今日复航
1月13日,飞常准、航班管家等多个航旅APP显示,波音737MAX在中国停飞近四年后首次正式复飞,首个执行航班为南航CZ3960(广州-郑州),由南航注册编号为B-1206的737MAX执飞,该架飞机已于12:46从广州白云机场起飞(www.e993.com)2024年10月19日。图片来源:飞常准界面新闻就此事向南航及波音公司询问,波音方面表示,目前暂无对外声明。截至发稿前,南航尚...
停飞近四年,波音737 MAX复飞中国航线,为什么是蒙古航空?
时隔近四年,因坠机事故而一度停飞的波音737MAX飞机,再次出现在中国的天空中。10月10日,蒙古航空一架波音737MAX飞机从蒙古首都乌兰巴托起飞,于北京时间10日上午8点18分在中国广州降落,现已返回乌兰巴托。▲图源:网络从2019年3月至今,波音737MAX客机因接连发生两起坠机事故,被中国监管部门勒令停飞,至今仍未...
波音737MAX原型机抵沪 年内能否“解封”尚存悬念
由于对两起坠机事故带来运营安全的考量,中国民航局在2019年3月宣布停止737MAX系列所有型号的飞行,此后该系列机型在全球范围内被禁飞,并引发了波音百年历史上最大的一次危机。据透露,此次飞行的主要目的就是为了在中国进行飞行测试活动,并向中国的航空业监管部门以及航空公司客户展示737MAX系列在事故之后所做的一系列针...
四年亏掉10年利润,中国民航飞向何处 | 供给侧调查
对此,林智杰分析,2019年旅客个位数增长,有市场的原因,但更多还是运力不足,2019年的运力增长远小于旅客量增长,与当年波音737MAX因为两起国外坠机事故被全球停飞有关,相当于减少250架飞机的引进。当时,中国航司共有97架737MAX停飞,新的737MAX飞机交付也同时暂停。
社说| 国航抢开上海新加坡,为多拉货?俄航飞上海又确诊2例,但排队...
南航也干过,客舱里没乘客,货舱全部装满,飞武汉支援。当然这些都是应急之举。(东航资料图片)东航没用过787这样运货,但用过737,客舱里也装满了,能装近9吨物品呢。(南航分享视频)当然,客机装货抗疫的“鼻祖”,还是南航,从肯尼亚回来,经济舱就装...