中国9大领先世界的黑科技,光是一个启明星2号,就让美国眼馋不已
能建出世界第一高悬索桥可见中国实力。也正因为如此,中国建桥技术在世界上被称之为一绝。七、钢铁冶炼技术中国冶炼文化源远流长,早在公元前17世纪的时候,我们就已经懂得垄断和红铜铸造技术了。虽然在后面我国钢铁冶炼技术一度落后于国外,但近些年来,我国在钢铁冶炼技术方面已经实现了突破。如今,中国粗钢产量世界...
中国领先全球的5大技术,有些连国人都不懂,感受中国科技魅力!
高铁涉及到轨道、车辆、信号、电力、通信等多个方面,其中最具代表性的是复兴号动车组。复兴号动车组是一种由中国自主研发和制造的高速列车,是中国标准动车组的统称。它可以实现时速350公里以上的运行速度,远远超过了传统的轮轨列车和其他国家的高速列车。目前,世界上只有一个国家成功研制并运营了复兴号动车组,那就是...
为什么我们的高铁技术在全世界都遥遥领先,却很少有国家愿意引进
在技术上,中国高铁的时速和稳定性已经达到了世界领先水平,其中“复兴号”高速列车最高时速可达400公里/小时,超过了日本和法国的高速列车。然而,尽管中国高铁技术如此先进,却很少有国家愿意引进。这是为什么呢?记者采访了几位外国专家,试图揭开他们的心理和障碍。外国专家:中国高铁技术太复杂,我们学不来“中国高铁技术...
【地评线】南方网评:中国高铁再提速,领跑世界向未来
按照中国高铁命名规则,CR450是指实验运行时速450公里、商业运行时速400公里的高速动车组列车。从时速350公里到时速400公里,50公里不仅仅是一个数字,更体现了经济社会发展的需要,是我国科技创新能力和综合国力的体现。面向未来,中国高铁的再度提速将使我国高铁保持着在世界范围内的领先优势,也将进一步压缩各区域间的时空距...
中国方案,成全球标准,国产技术领先优势,日本追赶不上
和全球地热产业的发展一样,中国之所以能让自己主持的高铁设计标准走向全球,和我国高铁的领先发展分不开关系。截至2021年底,中国高铁营运里程已经突破4万公里,占到了全球高铁总里程的三分之二以上。此外,近年来,我国还努力让国产高铁技术走向全球,我国专家曾参加了全球60余项铁路重要技术的制定,并且还提出了11项...
中国虽不是最强大国家,但有三个方面领先世界,美国永远都追不上
比如,就因为5G技术大发展我国已经领先了,美方就针对华为采取一系列手段,甚至威胁其他国家禁止与华为合作(www.e993.com)2024年7月31日。虽说这样确实会对我们国家的企业造成打击,但我们也已经不是过去的中国了可以任人欺负,我们也会采取相应的反制措施,甚至越挫越勇发展更好。但是,美国有三方面是远远赶不上我国了,我国已经领先世界了。
中国铁路总公司提出三个“世界领先”奋斗目标
到2020年,中国铁路将实现三个“世界领先”和三大提升。一是铁路网规模和质量达到世界领先。到2020年,基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网,并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。全国铁路营业里程达到15万公里左右,基本覆盖20万人口以上城市;其中高铁3万公里左右,覆盖80...
铁道部总工程师:五大方面946项专利凸显中国高铁领先世界
第四,列车运行控制系统。第六次提速,我们成功地应用了CTCS2这套列控系统,在这个基础上,我们进一步开发了CTCS3系统,在全世界是最先进的。欧洲有ETCS2,但是大面积的全面应用,是在中国首先实现的。第五,系统集成技术。高速铁路是一个超大的、复杂的系统,这些系统要解决好顶层设计、接口设计、联调联试,我们采用综合检...