从创意保护到自动驾驶事故,美国法律界如何看待AI监管难题
她举例表示,特斯拉有自动驾驶选项,但在行驶过程中,始终会要求驾驶员把手放在方向盘上,如果驾驶员多次把手挪开,汽车就会禁用自动驾驶功能。托尔森进一步分析道,特斯拉这样的设置是因为它认识到,如果自动驾驶技术发生了事故,特斯拉公司会被追究责任。“从法律角度来看,这是有道理的,因为具体的技术是由所在公司开发的。”...
自动驾驶汽车的法律法规建设:保障未来出行的安全与有序
4.新加坡:政府高度重视自动驾驶技术,出台了全面的法规体系,涵盖测试审批、保险理赔、道路规划等多个方面。近年来,我国也在不断推进自动驾驶汽车相关法规的建设:1.2018年,工信部发布了《智能网联汽车道路测试管理规范》,为自动驾驶汽车在公开道路的测试提供了法律依据。2.2019年,公安部联合相关部门出台了《道路机动...
刘婧等:境外上市实践(五):自动驾驶企业境外上市法律问题分析
结合自动驾驶行业的相关监管规定,除生产环节外,自动驾驶企业业务环节可能还涉及道路测试及示范应用、准入及上路通行、道路运输、地图测绘、电信服务等方面,根据其涉及的不同业务环节,可能需要取得不同的业务资质、准入,或满足不同的要求。本文将对自动驾驶行业常见的下述几类业务资质/准入/要求进行分析。1.自动驾驶...
“让自动驾驶玩家活下去”,专家呼吁耐心资本和配套立法
运行规则上,对于驾驶主体和责任归属不明确的问题,有必要出台更具操作性的细化规定,针对不同等级自动驾驶设定不同责任划分和赔偿机制;隐私和数据安全保护方面,自动驾驶汽车需要收集大量信息和数据,但又面临法律法规对于个人信息和数据收集最小化原则的限制,因此,制度设计必须平衡产业需要和数据保护。外部影响则涉及自动驾驶...
多项车辆信息安全标准发布,对自动驾驶发展有何影响?
自动驾驶汽车作为智能产品,用户体验极其重要。如果软件升级过程中频繁出现问题,不仅会影响车辆的正常使用,还可能导致消费者对品牌的信任度下降。因此,规范软件升级流程,确保升级过程的安全和顺畅,对维护用户体验具有重要意义。2.3支持技术的快速迭代在快速变化的科技环境中,汽车厂商需要不断推出新的功能和优化现有的系统...
今年汽车和物联网市场将持续增长,中国逐渐成为创新中心|展望2019...
为何说自动驾驶短期内不会实现呢?对此HassaneEI-Khoury指出,因为自动驾驶需要整个生态系统的发展成熟,问题不在汽车技术本身,而是在基础设施、道路和人有关的方面,以及相关安全问题、法律法规问题(www.e993.com)2024年10月19日。这种难度并不是体现在复杂性上,而是需要相当长的时间来解决。可以说在自动驾驶上,技术的发展是更快、更超前的。
无人驾驶驶入快车道:南沙模式引领商业化与数据服务新路径
无人驾驶规模化需解决法律政策、接受度、技术等方面问题《21财经》:就您的先行经验来看,无人驾驶走向规模化运营的前景和困难有哪些呢?杨松:无人驾驶多元化运营前景非常广阔,但有三个方面问题亟待解决。首先是法律政策需要加强顶层统筹。要实现全无人驾驶车辆的商业应用、无人驾驶车辆规模化应用,还需要完善法律法规...
自动驾驶技术的普及应用存在哪些问题?
1.自动驾驶还是新鲜事物,尚无清晰的法律责任划分。责任归属问题是自动驾驶技术中最为复杂和争议的法律问题之一,当自动驾驶汽车发生事故或问题时,很难确定应该由谁承担责任,即谁应该对事故负法律责任。在传统的驾驶情况下,如果发生交通事故,通常是司机承担主要责任,因为司机在驾驶中有控制权和决策权。但在自动驾驶汽车...
专访周光权:高级别自动驾驶商业化落地,需解决哪些法律障碍?
因此,我建议修改道路交通安全法第76条,增加针对无人驾驶车辆引发的交通事故归责情形,责任认定引入无过错责任。如果相对一方有过错,可以根据过错程度减轻无人驾驶车辆一方的赔偿责任。羊城晚报:引入无过错责任很可能带来一个问题:一旦发生交通事故,自动驾驶系统生产商的赔付压力会比较大。
...周光权接受羊城晚报专访:建议完善相关法律制度 促进自动驾驶...
因此,我建议修改道路交通安全法第76条,增加针对无人驾驶车辆引发的交通事故归责情形,责任认定引入无过错责任。如果相对一方有过错,可以根据过错程度减轻无人驾驶车辆一方的赔偿责任。羊城晚报:引入无过错责任很可能带来一个问题:一旦发生交通事故,自动驾驶系统生产商的赔付压力会比较大。