隧·捷报 | 珠肇高铁4标圭峰山隧道1#斜井正洞开挖突破1000米大关
圭峰山隧道1#斜井是项目的重难点工程,其中斜井长977.3米,正洞长2665米,采用矿山法开挖,沿线地质条件复杂、地下水丰富,开挖过程中下穿房屋、采矿区、既有高速公路、既有铁路等风险点,施工风险高、难度大。项目管理团队迎难而上,努力克服困难,严格控制爆破,卡控各施工循环节点,制定超欠挖奖惩办法。同时,开展一系列...
全球首台可变径斜井掘进机始发!变径开挖、50度超大倾角爬坡,助力...
近年来,大型抽水蓄能电站建设步入快车道,引水隧道是电站关键部位,也是建设难点。传统的导井钻爆法施工,效率比较低,难以应对复杂的超大倾角环境,且安全风险大。湖南平江抽水蓄能电站位于平江县福寿山镇,为国家“十四五”重大能源工程,总装机140万千瓦,设计年发电电量10.09亿千瓦时,是华中地区首个700米级水头电...
四个斜井全部贯通!西渝高铁高升二号隧道又有新进展
四斜井进入主洞后,将作为主洞开挖掘进施工期间运渣、通风、排水的主要通道,保证高升二号隧道主洞正常平稳地开挖掘进,为后期隧道顺利贯通奠定坚实基础。高升二号隧道位于重庆市开州区境内,是西渝高铁全线的重难点工程。西渝高铁设计时速350公里,横跨重庆、四川、陕西三地,是国家“八纵八横”高铁通道网中京昆、包(...
天陇铁路最长斜井顺利完成挑顶
安化隧道位于甘肃省陇南市武都区佛崖镇至安化镇之间,设计为单洞单线隧道,正洞全长19980米,是天陇铁路全线最长的隧道,也是全线重难点控制性工程。为了加快工程建设,有关方面采取“长隧短打”的方式进行施工,设置了进出口和5个斜井共7个工作面,中铁十八局承担了出口和2#至5#4个斜井的施工任务。3#斜井设计为永久...
1号斜井顺利贯通!甬舟铁路金塘海底隧道迎新进展
“甬舟铁路金塘海底隧道是全线重难点控制性工程,斜井贯通后,将全面进入矿山法隧道正洞施工阶段,为盾构机按期穿山越海奠定坚实基础。”中铁十四局项目部负责人胡浩介绍道。金塘海底隧道共设有2个斜井,其中1号斜井位于我市北仑区,于今年4月份正式开挖。
陕西富县铁路项目安子头隧道所有斜井全部贯通
记者近日获悉,由中铁大桥局承建的陕西富县铁路项目重难点工程安子头隧道2号斜井到达正洞,至此安子头隧道4座斜井全部贯通,标志着该隧道全面转入正洞施工阶段(www.e993.com)2024年7月25日。据悉,富县铁路安子头隧道是全国排名前三的内燃机单线铁路隧道,全长9555米,最大埋深约224米,最小埋深1.2米,隧道围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级围岩,全线共设置4座无...
麟法高速公路野河山隧道斜井顺利贯通
野河山隧道斜井为隧道永久通风斜井,全长1530米,斜井井口距隧道进口约4.1公里。项目部在斜井开挖前,对施工过程中可能会遇到的围岩稳定性差、环境保护及水土保持要求高等难点,通过地质预报系统、超前钻探等方法,提前探测断层破碎带地段岩石的强度,岩性、岩层的破碎程度以及涌水压力、涌水量等情况,采用适合的开挖方法、注浆...
项目进展 | 四个斜井全部贯通!西渝高铁又有新突破
5月20日,西渝高铁项目高升二号隧道1号斜井顺利贯通,至此该隧道四个斜井全部贯通。四斜井进入主洞后,将作为主洞开挖掘进施工期间运渣、通风、排水的主要通道,保证高升二号隧道主洞正常平稳地开挖掘进,为后期隧道顺利贯通奠定坚实基础。高升二号隧道位于重庆市开州区境内,是西渝高铁全线的重难点工程。西渝高铁设计时...
全球首台可变径斜井掘进机始发
可实现6.53米和8米可变径开挖、50度超大倾角连续爬坡8月15日,湖南平江抽水蓄能电站引水隧道开工,由我国自主研制的全球首台可变径斜井岩石隧道掘进机“天岳号”始发。“天岳号”可实现6.53米和8米可变径开挖、50度超大倾角连续爬坡,其应用填补了世界超大坡度两级斜井引水隧道全断面机械化施工空白,对推动我国抽水蓄能...
铁建重工2023年年度董事会经营评述
在创新技术攻关方面,完成数字孪生系统地质预测、故障诊断等模块升级,突破超大坡度反斜井TBM安全防溜及出渣、硬岩非爆破开挖等关键核心技术,成功下线8.61m全球最大直径盾构机主轴承,成功研制国产最大排量液压泵,实现主驱动密封、液压马达、凿岩机等关键零部件全面国产化。在产品升级迭代方面,自主研制全球首台大坡度可变径...