招商策略:当下A股主要有人形机器人、汽车智能化、数据要素、HBM和...
主题投资方面,当下A股主要有人形机器人、汽车智能化、数据要素、HBM和MR头显五个投资机会,建议持续跟踪人形机器人(特斯拉人形机器人行走测试)、汽车智能化(特斯拉FSD入华预期、华为生态联盟)、数据要素(政策催化)、HBM(AI服务器算力需求升级拉动)和MR头显(苹果VisionPro量产)投资机会。中观数据方面,全球AI网站访问量...
2024年中国战略性新兴产业之——智能网联汽车产业全景图谱(附产业...
智能网联汽车出货量方面,根据IDC数据,随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升,中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆,年均复合增长率达16.1%,发展前景广阔。在市场渗透率方面,根据CAICV数据显示,2021年,中国乘用车市场中L2级车辆渗透率为23.5%。工信部有关负责人表示,2022年我国搭载辅助...
为何发展智能化、中国有何优势、面临哪些问题?三问智能汽车发展
张永伟认为有以下八个方面:要加快明确智能汽车发展技术路线,全链条规划建设汽车智能化产业链供应链,要有明确的汽车芯片发展战略,在汽车软件领域加快战略性布局,要支持跨界力量全面参与汽车智能化进展,加强顶层设计与组织协调、制定智能汽车发展新规划,形成支持智能汽车发展的政策体系,要立足智能化发展加快完善法规体系。张永...
...紧跟汽车智能化、网联化转型的发展要求,投资15亿元超前布局...
试验道路主要介绍以下四种:(1)智能网联多功能柔性:面积大,广场的面积接近公司综合汽车试验场动态广场的3倍,为以后智能网联车辆多角度、多目标物的测试需求提供有力支撑。(2)智能网联多车道性能路:车道宽,并排10车道,与高速环道结合,支持各类智能网联汽车在高速条件下的列队行使和车道识别。(3)街区:占地面积较大...
中国汽车产业智能化的思考与展望|C位对话
另一个是六轴惯性导航,某些车厂和刹车系统供应商合作的ESC里面有三轴惯导(X轴、Y轴和Rotation),从定位来说是足够的,国内的基本都是上的六轴惯导,辅助驾驶阶段其实是不太需要,但是未来智能底盘的发展一定是要用到六轴的,所以这个技术预埋是没有错的。
汽车智能化利好频频,产业政策天平向数字经济倾斜-全球产业趋势...
近期市场交易热点主要围绕金融和新能源整车相关投资机会(www.e993.com)2024年7月11日。产业趋势上,汽车智能化利好频频,产业链有望跑出发展“加速度”。政策端则主要围绕人工智能、数据要素、能源电力,聚焦政策确定性高的赛道。核心观点市场交易热点近期市场交易热点主要围绕金融、新能源整车相关投资机会。热点一:金融。七月政治局定调资本市场...
智能化疾行
智能化渗透阶段:智能化研发需要人员、资金、资源的高投入,研发周期长、迭代速度快,华为作为ICT巨头有领先优势,车企中,特斯拉资源与技术兼备,小鹏高成本投入智驾算法多年。未来终端的网联化:目前车企和入局汽车行业科技巨头中,华为和小米在硬件终端的布局广,软件上分别拥有自研鸿蒙OS系统和澎湃OS系统,在未来物联网的场...
推动产业升级 智能汽车发展有哪些新路径
电动化是中国智能汽车发展的第一支撑力量。在技术方面,电动汽车具备了更适合智能化的电能供应及集中/中央式电子电气架构,两者技术适配,企业也具备了新平台打造及产品快速迭代的技术积累;在产业生态方面,在电动化过程中培育了一批创新主体和自主品牌,企业具备了创新意识,也培养了居民对新技术的接受度和消费习惯。
一线保险家|车车科技CEO张磊:车险的未来一定是“数字化+智能化”
在产品端,车主的驾驶行为、行驶里程、用车时长都将成为车险定价的重要依据,进而给车主提供个性化的产品。另外基于传感器数据及人工智能算法解析,智能汽车能够有效干预危险驾驶行为,从而降低事故发生率,控制车险赔付率。不久的将来,保险公司可以通过车辆中集成的无线连接功能自动实时评估车主驾驶情况,从而计算保费。在...
智能网联汽车网络安全技术研究
1.智能网联汽车设备侧数据安全防御方案智能网联汽车的快速发展,带来了各类数据信息的爆炸式增长,而其中大多数数据都是实时产生、相互之间并无关联的非结构化数据,如何对这些巨量数据进行安全传输、访问与管理是当前智能网联汽车行业面临的巨大挑战。通过在设备侧,包括车载设备、路侧设备以及手机等智能移动终端应用区块链...