水文化 | 大运河江苏段里的科技智慧
在大运河修建过程中,会碰到河道距离短但落差大的情况。例如,扬州城南门二里桥一带的运河河道过于顺直,地势落差较大,水势直泄长江,难以蓄积。在这种情况下,直线河道无法保障水流平稳,过往船只难以安全通行。那么,要如何解决这一问题呢?明万历二十五年(1597年),时任扬州知府郭光废弃了原来用以保持运河水位的水堰(挡...
探秘大运河文化遗产系列报道丨沧州历史上曾有一条“水上长城”
但同时宋祁也指出了设置塘泺的弊端——昔之蓄水为塘,其制日,若干地浅若干尺,若干地掘而浚之若干尺,相错如绣,是谓深不可度马,浅不可载舟也。后人忘向时之制,惟因霖潦时涨而广之,故坏民良田无有涯极。而议者诋无涯之害,因忘设险之利也。这段话大意是说,当年在修塘泺的时候是有制度的,有相关的...
运河今日速览|大运河沿线两项入选2023年度全国十大考古新发现...
张陶窑传承人在不断摸索和试验过程中,创造出手绘大写意高温窑变釉制瓷技艺,将大运河文化和南皮文化相结合,把经典故事、传奇人物、传统文化等绘制于陶坯之上,经过研究料性和窑变色系,反复试烧,创作出绚丽夺目、极具现代感的手绘文创瓷器作品。运河千年文化浓缩于方寸之间,展现出“入窑泥灰色,出窑奇幻彩”的独...
运载千秋 | 大运河里的科技智慧
在大运河修建过程中,会碰到河道距离短但落差大的情况。例如,扬州城南门二里桥一带的运河河道过于顺直,地势落差较大,水势直泄长江,难以蓄积。在这种情况下,直线河道无法保障水流平稳,过往船只难以安全通行。那么,要如何解决这一问题呢?明万历二十五年(1597年),时任扬州知府郭光废弃了原来用以保持运河水位的水堰(yà...
如何看待大运河的?隋朝开凿大运河的利与弊
随着大运河的出现,南北两地至少在路程上省下的时间是非常多的,这对隋炀帝来说可以更好的掌控南方,弊端就是造成了国家的灭亡,修完大运河国库基本上就已经被掏空了,当国家起内乱的时候,已经没有钱派兵来平息战乱了,更何况这个时候的隋朝,随着隋炀帝的暴政已经没有民心了,这是最终隋朝灭亡的主要原因。而在当时百姓...
清代漕运的兴与衰
由于南北经济差异,南向北的漕船多附带运输手工业品,北回南的漕船则多运输农产品(www.e993.com)2024年9月9日。大运河长年不息、商贸不止,南货附重艘入都,北货随轻船南下,可见,运河已成为南北商贸的大动脉,成为古代中国国家治理的一个创举。制度弊端凸显漕运有效解决了京师官民的生计,有清一代一直是重要的拉动经济的措施。为了保证漕粮运...
大运河从历史流向未来,德州擦亮“有德之州 好运之河”新名片
在清朝末年,随着停漕改革令的颁布、南方战争的发生、大运河的水越来越少,另外,其他运输方式不断发展,漕运的弊端也逐渐显现,大运河不堪重负,有着千年历史的漕运寿终正寝,大运河的辉煌也变成了历史的记忆。然而,它带给德州在政治、经济、文化等领域的影响一直存在至今。今朝:古今融和,打造“有德之州好运...
流动的文化·行走大运河 | 水韵悠长武风盛
有不少地方为解决河道落差大、水流急、常决溢等问题,还人为设计了众多弯道。但弯道多了,弊端也来了。每一个运河转弯处,水的冲击力过大,极易造成决口。因此,“险工”这种为了防止水流淘刷堤防,沿大堤修建的护岸工程便应运而生。“别看只有961米,这段始建于清末的朱唐口险工自修建以来屡次增改建,代表了20...
大运河枣庄段:“活着的运河”别样的城市脉动
而今,在枣庄,自明代修建至今的400年间,大运河昔日的繁忙景象仍在延续,故有“黄金水道”“活着的运河”之称,而这里的“活着”,不仅指其河道的状态,也是这座沿运城市的脉动。台儿庄船闸前,来往的货船从西往东缓缓驶向船闸,犹有当年南北往来船只在此交汇的盛景。作为