CRV都已经降到13万了,曾经被神话的日系车,现在怎么样了?
不过,在这里说德系车,主要是为了凸显一下日系车在某些方面的缺点。第一个重要的点就是,德系车相对于日系车来说更“硬”。虽然这对于德系车来说牺牲了更多的舒适度,但是也导致日系车和德系车相比,看起来安全系数没有那么高。第二点,就是德系车相较于日系车的马力更足。这也就造成了日系和德系的用户画像...
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
日系车又开始口吐狂言了。东京车展上,丰田章男再次炮轰电动车,直言电动汽车不行是事实。索尼本田社长公开贬低中国电车,“毫无技术可言”,公开吐槽中国新能源汽车,只是排列智能手机图标、没有技术含量。网友辣评:别人打不过就加入,丰田打不过就抵制。但不管他们怎么嘴
“堡垒”被中企突进,日本车企应举双手欢迎?
从长远看,这不仅对泰国不利,对日本车企也有很大的坏处,因为依靠堡垒的封闭性和垄断性获得的竞争优势是不可持续的,再坚固的堡垒最后都会被全球化、市场化的大潮冲垮。近年来,中国新能源(2.560,0.01,0.39%)车进入泰国市场,并站稳脚跟,所带来的变化具有更广泛的意义,不仅是先进的技术,更多的发展机遇,还有更开放的...
奇瑞为什么要“下沉式管理供应商”?一文读懂车厂与供应商之间的...
车企下沉式管理供应商的好处与坏处先说优势——首先从进度来说,能更好的把控项目开发进度,新项目开发时更能快速聚合各方资源进行响应,大大压缩开发时间。目前各车厂都把开发进度压缩到极致,车厂能统一掌握各级供应商的开发时间和进度,更有利于总项目时间节点的压缩和管控。其次从技术来说,车厂可以向各级供应商...
美系日系韩系的区别
1.韩系车在很多特征上很接近日系车,这类车造型设计都不按常理出牌,产品设计感偏科幻化。韩系车大都小巧灵活,底盘和悬挂调校很激进,所以走街串巷能力胜过其他系车。但韩系车在工艺、装配和选材方面表现比日系和法系差,而且会危害驾驶者身体健康。自主车不受外资公司产权制约,成本很容易压低,所以自主车价格比所有...
日系车和德系车的差距到底有多大?老司机:高速上跑一圈就知道了
不过客观来讲的话,日系车和德系车确实都非常好,但是事物都有两面性,有好处必定会有坏处,那么日系车和德系车的差距到底有多大呢?老司机表示,平时开车你可能感受不到差别,但是高速上跑一圈你就知道了,高速上跑的越久差距就越明显(www.e993.com)2024年10月26日。其实每种车系都有鲜明的国家民族色彩,那么德系车的话绝对是像德国人一样,狂放...
又一日系车召回超12万辆,召回原因有点尴尬
很多车主可能不太理解跑偏这个故障问题,其实很简单,就是车辆跑直线时,双手离开方向盘,如果车辆行驶路线偏离了,那就是跑偏。跑偏有没有坏处,除了加速轮胎的磨损还有什么影响吗?有的,比如在高速路上,如果跑偏问题比较严重,很容易导致碰撞事故的发生。在奥德赛这款车上,跑偏这一故障出现的频率是真的不低,从车质网投...
为何十万公里后,德系车常大修,而日系车如猛虎?内行人说出隐情
整体来说,日系车和德系车有好处也有坏处,德系款的汽车在自吸方面的品质不错,相反日系汽车开久了也难免有些小毛病。至于要选购哪一款汽车,就要按自己的喜好,看自己在选车方面比较注重的是什么,也可以听一下别人的意见,但最终的决定权在自己的手中。
为什么卖不过德日系车?看看美系车的优缺点,看完恍然大悟
先来说说扎实的车身,在跑高速的时候,扎实的车身会给你带来充足的驾驶体验,不像日系车那样跑快了会飘,会给人带来十足的安全感,安全配置方面会标配多气囊车型,并且许多的安全技术都是美国汽车的标配,比较安全才是驾驶的第一位,很多注重安全感的消费者,可以选择美系车。
日系车能用高粘度机油吗?车主:看看我的凯美瑞,你就知道了
有的车主会问了,如果给车子用了过高粘度的机油会怎么样呢?根据拓普兰养护专家多年的经验,主要在以下几方面影响:1、冷启动变困难。粘度大,表明机油比较稠,在冷启动时,反应时间会变慢,相应启动会变慢;2、加剧磨损。因为机油比较稠,在启动时,要充分覆盖发动机各零部件,起到润滑作用的时间会相应增加,这样会造成...