共享单车成长之“困”
最近,无桩共享单车正在成为“网红”,在解决了人们“最后一公里”困扰的同时,也给城市管理带来了乱停乱放等新的困扰。共享单车的迅猛发展,与一些人的公民素养,与当前城市管理相关法规以及执法惯性,存在一些不相适应之处,如果处理不好,将有可能多方共输。
新闻有观点·行业洞察丨共享单车又涨价,什么才是Cityride的不二之...
他从经济学的角度给出了两个方面的分析:首先,作为出行的选择之一,共享单车有诸多替代品,例如直接购买自行车、租公共自行车、坐公交、步行;此外,共享单车市场有多家企业相互竞争,形成了内在的制衡关系,通过涨价来提高收益并非可持续发展之道,企业最终要在利润、竞争和社会责任中找到平衡。公共自行车破局:公益性定位,市...
市民出行方式亟待升级,一线城市试点开放共享电单车运营
小哈换电作为哈啰旗下的两轮换电业务品牌,通过增加换电柜的铺设数量,提高换电服务的可及性和便利性,构建城市补能网络,解决了共享电单车在实际投放中面临充电难、充电慢、安全隐患多等痛点,提升共享电单车的使用率。作为行业头部平台企业,哈啰在共享电单车上的表现也证明了,在当前发展阶段,共享电单车市场需要有技术...
中国共享出行发展报告(2023~2024)
共享电单车有望在大城市获得更大的发展空间。定制客运是政府鼓励发展、实现“门到门”“点到点”的主要出行服务方式。近年来,机场接送、高铁接送日益成为定制客运的主要应用场景。随着联程运输的发展,公众一站式购票、一码式出行需求日益旺盛,定制客运成为空巴通、公铁联运等联程运输中不可或缺的一环。与此同时,定...
中国首届共享两轮“样板市场”经验交流会上 哈啰提出共享电单车的...
宁波“样板城市”的成就,是城市规划智慧与治理能力的集中体现。尤为值得一提的是,宁波的“法治模式”为全国共享电单车管理立法提供了宝贵经验,强调“科学立法、严格执法、企业守法”三位一体,确保了管理措施的有效落地。规范整治以来,管理部门严格落实总量管控,市区备案互联网租赁电单车数量一直保持在合理控制区间。目...
全国多地叫停背后,遭遇“转正”难的共享电单车该如何突围
随着机动车保有量的持续增长和人口聚集,城市道路拥堵、公共交通不足等出行问题日益突出(www.e993.com)2024年10月22日。在共享单车掀起的共享经济模式得到消费者认可后,针对3-10公里中短途出行痛点的共享电单车也应运而生。在接受记者采访时,中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、《5G新产业》作者盘和林教授认为,共享电单车越来越普及的背后,是...
官方共享单车发展政策征意见:7个规定不知道会吃亏
共享单车用户注册需实名制意见稿提出,互联网租赁自行车实行实名制注册、使用,运营企业与用户签订服务协议,明确双方权利义务,规范对用户在骑行、停放等方面的要求。交通运输部科学研究院副主任吴洪洋表示,用户在支付的过程中需要绑定微信、支付宝或者银行卡,实名认证付款或者缴纳押金,将让押金、付款有据可寻。信用奖惩体...
人民建议|群众建议投放共享单车 河南平顶山:鼓励发展 满足多元化...
“希望河南省平顶山市可以投放共享单车,这样可以方便我们的出行。”近日,来自河南省平顶山市的网民李先生在人民网“领导留言板”上提出自己的建议。他表示,家住在比较偏远地带的居民也想出门走一走、看一看。“春暖花开了,有时候出门不舍得打车,走路又太远,骑自行车是不错的选择。”李先生认为,如果平顶山将共享单车...
从“不鼓励”到“鼓励” 共享电单车距离大城市还有多远
“共享电单车是解决充电隐患的一个抓手。”鹿秋杨提到,共享电单车由企业统一采购,在车辆合标性、有序停放、车辆报废和更新等方面更易于管理。现在的共享电单车全部采用换电模式,运维人员会将共享电单车的电池更换后,带去充电舱集中充电,“在充电安全方面,共享电单车明显优于私人电单车。”...
共享电单车,很“抢手”还是很“烫手”?
陈飞说,与家用电动自行车不同,共享电单车在电量耗尽时采用换电的模式,而不是充电。当某一辆共享电动车电池电量低于20%时,运维人员就会收到信息提示,然后通过后台的车辆管理系统查找电量耗尽的车辆,完成电池更换,这些换下来的电池会进行集中充电。“运维人员是24小时服务,换电池不仅可以节约充电时间,还可以充分提高电动...