2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
“东方之星”游轮为何会发生如此重大的灾难?事件背后究竟是天灾还是人祸?根据调查报告显示,“东方之星”游轮是内外因素共同作用的结果。首先,当日极端天气。百年难得一遇的特大暴雨,12级狂风,强对流天气下形成龙卷风让原本平静的江面浪花翻涌,使得船体失去平衡今儿发生倾覆。这样极端罕见的天气情况,是导致“东方之星...
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
东方之星沉没的那一片区域,恰好属于下击暴流的“向外辐散强风区”,这种气象预警难度非常大,尤其是事发地点距离岳阳天气雷达有50公里。有人质疑,东方之星之所以会沉没,是因为在遭遇极端恶劣天气时,船员操作不当,试图掉头行驶,而船长更是直接弃船逃生。不过,这两项指控并不属实。因为根据GPS轨迹、现场勘察记录以及...
2015年东方之星游轮翻沉事件回顾:442人遇难,45人被问责
2015年6月1日晚上九点,一场罕见的风浪袭击湖北监利县大马洲水域,将载有454名乘客的“东方之星”游轮摧毁,造成442人不幸遇难,随后惩罚人员多达45人。这场事故引起了全球的震惊,经过专家多月的调查,揭示了天灾、船员失察和船体结构变更等多重原因导致的悲剧。这一案例为我们敲响了安全管理的警钟,同时也提醒人们敬畏...
2015年东方之星游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么
东方之星游轮在2015年6月1日晚上9点左右在湖北省监利县沉没。据海事船的初步调查,该游轮隶属于重庆东方轮船公司,名为没想到。该游轮原计划抵达目的地,但却遭遇了不幸。东方之星事故后,海事船工作人员立刻向上级报告。当晚12点左右,目睹现场情景,所有人都不禁倒吸一口凉气。探索“东方之星”沉船底部,揭秘神秘深海...
东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
2015年6月1日,载有454名乘客的重庆游轮“东方之星”,在短短一分钟内完全倾覆,导致442人不幸遇难,仅12人获救。造成这一切的悲剧,竟然只是因为一个人的疏忽,做出了错误的决定。当沉船被打捞出水,调查人员在驾驶室看到了难以置信的一幕。那么,在那天究竟发生了什么?
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告(全文)
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告2015年6月1日21时约32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道(长江中游航道里程300.8千米处)时翻沉,造成442人死亡(事发时船上共有454人,经各方全力搜救,12人生还,442具遇难者遗体全部找到)(www.e993.com)2024年7月15日。
“东方之星”沉船事件调查报告你需要知道的五件事
飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击导致了这一起特别重大灾难性事件。目前国内尚不能预报下击暴流。“东方之星”符合规范要求,但不足以抵抗所遭遇的极端恶劣天气。6月1日11:44,“东方之星”轮由赤壁续航前往荆州港,当时天气多云、风力2级,能见度在10千米以上。
“东方之星”沉船事件调查报告建议处理43人
中青在线北京12月30日电(中国青年报·中青在线记者宁迪)国家安监总局今晚发布“东方之星”沉船事件调查报告,报告对涉及沉船事件的43人给予了相应的处理建议。其中,重庆东方轮船公司“东方之星”轮当班大副刘先禄在驾驶船舶航行过程中,对极端恶劣天气及其风险认知不足,紧急状态下应对不力,鉴于其已在事件中死亡,建议...
“东方之星”号客轮翻沉事件调查组专家答记者问
新华社北京12月30日电近日,国务院批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告,调查组认定,“东方之星”号客轮翻沉是由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击导致的一起特别重大灾难性事件。记者就该事件中社会关注的热点、疑点问题,采访了参与事件调查的四位专家。
东方之星客轮翻沉事件调查结果公布 3D视频还原翻沉关键过程
还原沉船事件发生经过下击暴流产生的直线型大风,吹翻了“东方之星”号客轮,这是整个调查报告中最核心的结论,结合调查认定的事件发生经过,我们通过动画来看一下“东方之星”遇强风暴雨倾覆的全过程。部分设备无法播放视频请点击这里观看6月1日11点44分,“东方之星”号客轮由湖北赤壁续航。据调查,当时气象条件为...