拆解报告:力童27W 2A2C特斯拉Model 3/Y中控扩展坞H05D

将力童特斯拉Model3/Y中控扩展坞卡入扶手箱后,两条USB-C输入线插入扶手箱内部对应的插口,安装十分简单。安装好后可以看到力童特斯拉Model3/Y中控扩展坞与原车内饰融为一体,简约高级。需要充电时将USB-C伸缩线拉出使用,闲置时可自动收回,十分便捷。力童特斯拉Model3/Y中控扩展坞拆解将机身背面螺丝拆...

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拆解报告:3W特斯拉焕新版MODEL3中控扩展坞

得益于芯片的高集成度,SW3526S将传统快充降压方案中协议芯片,同步降压控制器和降压MOS管全部浓缩集成在一个封装内部,极大的简化了多口快充的电路设计。此外,新款特斯拉采用锂电池代替铅酸电池,电池电压达到16V,满足15V档位输出。智融SW3526S详细规格资料。22μH合金电感特写。滤波固态电容来自盛通电子,为M2系列贴...

特斯拉新四化研究:特斯拉大转型折射的行业趋势

特斯拉第二代人形机器人Optimus已经在工厂中进行处理电池相关任务,预计2025年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务,2026年将开始交付给外部客户。图片来源:特斯拉ARKInvest公司最近发布了一篇特斯拉深度报告,对2029年的前景做了预测,届时特斯拉企业价值的88%来自Robotaxi。特斯拉的Robotaxi解决方案是通用解决方案,不...

拆解特斯拉端到端迷局

图源:辰韬资本《端到端自动驾驶行业研究报告》也就是说,从感知端模型上车,再进行规划模型化,最后串联起来做端到端训练。这是一种相对平滑的过渡形式。蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿同样认为,自动驾驶的大模型需要拆解成若干个层级,第一步是模型化,行业基本完成了感知模型化,但是规控模型化方面头部公司也没有完全...

比亚迪海鸥美国拆解报告出炉,终于明白为何美方要加100%关税

拆解报告最终得出的结论是：比亚迪海豹除了搭载被称为“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统以外，车载电器元件的集中控制遥遥领先于各大车企，比亚迪的发展在设计思想上有着引领世界标准的远见卓识(www.e993.com)2024年11月3日。去年8月世界著名的金融机构瑞信银行也买来了一款比亚迪海豹，经过详细拆解后，PatrickHummel在内的瑞银分析师对...

万字硬核解读:“端到端”让特斯拉FSD V12迎来质变?

特斯拉FSDV12通过“端到端”技术实现飞跃。????特斯拉FSDV12采用端到端技术,提升自动驾驶性能。????高质量数据与强大算力推动特斯拉自动驾驶领先。????V12版本在数月内超越多年积累的V11,快速适应不同道路环境。在2022的Q4财报会议上,马斯克曾自信地宣称在自动驾驶领域特斯拉处于遥遥领先的...

一文了解九款新能源汽车前装车充内置的无线充主控芯片方案

1、拆解报告:特斯拉ModelY15W无线充电模块Volkswagen大众汽车大众汽车原装车载无线充电器大众汽车原装无线充电器采用低调的黑色外观设计,与汽车内饰颜色相同。模块底部采用铝合金外壳,用于散热和屏蔽作用。在面板内部采用一片PCB用于电磁屏蔽和手机检测,另外一片PCB用于无线充电线圈切换和驱动,实现完整功能。

耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!

7月18日消息,继上个月海通国际拆解了一台比亚迪“元”,用87页研报展示这款新能源汽车内部零部件的详细细节后,近期券商“一哥”中信证券也联合多家企业和机构拆解了一台特斯拉Model3,写了一份长达94页的研报《新能源汽车行业特斯拉系列研究专题:从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势》。据介绍,中信证券研究部TMT...

日本“拆车偷技术”事件:中国汽车为何成了外国的香饽饽?

这样的话，一份详细的拆解报告就能卖出去好几次，成本自然会大大降低。就拿极氪007来说，如果让厂商自己来拆，光是这辆车的成本，再加上运输、拆卸等成本，怎么也得超过四十六万元。因此，采购报告对制造商而言显然是更经济的。另外，分析报告对于投资机构来说也是很重要的。例如，瑞银在拆解特斯拉“Model3”后...