关键条件岂能擅自更改?西安这家机动车检测站出具虚假报告被罚30万元

“前期,我们通过大数据技术进行数据筛查和比对,发现这家机动车检测公司数据异常,涉嫌出具虚假检测报告的问题。”不久前,陕西省西安市生态环境部门依法查处一起机动车检测公司擅自改变车辆检验关键条件、出具虚假报告案,对这家公司罚款30万元,并没收违法所得。这起被列入生态环境部机动车排放检验领域第三方机构专项整治典...

东南大学殷国栋教授团队:智能电动汽车线控制动关键技术与研究进展...

多层次架构设计:智能电动汽车线控制动系统由感知层、决策控制层和电控执行层组成,层级分明,有利于信息的流动和指令的执行。多源信息融合:感知层通过多传感器、相机、雷达等硬件的融合技术,实时获取并整合外部环境、自车状态及车-路-云交互信息,确保系统的全面感知。高效决策与控制:决策控制层对感知数据进行综合分析,...

理想汽车推送OTA6.3系统:智能驾驶体验优化,娱乐应用再扩容

通过导航识别行程内包含的高车速段和低车速段(拥堵路段),在高车速段增加使用增程器发电的比例,实现低车速段增程器运行时间缩短10%,增加低速场景下纯电行驶的比例,优化低速场景下行驶的NVH体验。充电性能1.新增5C超充报告。(适用于理想MEGA)纯电车型可通过5C超充报告查看本次充电详情,将5C超充价值更显性的传递...

中国汽车电动助力转向系统市场调查研究与发展前景预测报告(2024...

中国汽车电动助力转向系统市场调查研究与发展前景预测报告(2024-2030年),汽车电动助力转向系统(ElectricPowerSteering,EPS)取代了传统的液压助力转向,成为现代车辆的标准配置。EPS系统通过电动机直接驱动转向机构,不仅节省了燃油,还提高了转向精度和响应速度。近

智能汽车专题报告:算法进阶,自动驾驶迎来端到端时代

精力在驾驶行为本身,依靠系统一基本可以自然而然的快速完成驾驶行为,并且可以分出精力和乘客聊天;而当在不熟悉的道路上行驶,或者需要赶时间,或者经验不足时,这时系统二会上线,此时我们集中精力,动用已有的经验(驾驶&非驾驶),对各类场景进行判断,而当无法实时做出精准的判断的时候可能会降低车速,以留下充足的...

如何设计智能汽车域控制器?

其中智能驾驶域控制器(AutomatedDrivingControlUnit,ADCU)是专为车辆智能驾驶系统而开发设计,可接收多个传感器数据,例如摄像头、毫米波雷达、激光雷达、及云数据传输V2X等,通过VCU获取车辆动态数据(车辆速度、踏板信号等)(www.e993.com)2024年11月17日。ADCU支持所有输入定制控制策略和执行决策,输出用于驾驶状态反馈,执行车辆上各种智能驾驶功能。

线控转向和驱动作为自动驾驶的关键,它是如何设计、实现功能的?

自动驾驶中线控转向的功能:控制器收到上位机发送的目标方向盘转角请求,由主动转向执行机构达到目标转角的跟随,并确保车辆的动力学稳定性。在实现主动转向和高安全性的基础上,设计双电机安全冗余转向系统方案:在原车辆配有的EPS前提下,经安装主动转向伺服电机以达到高精度主动转角控制功能。主动转向电机和EPS助力电...

清华大学李克强院士领衔策划——智能网联汽车丨JME特邀专辑(下)

信任校准方法与关键技术:为了实现人机交互中的信任校准,文章探讨了信任校准方法,包括信任影响机制、动态信任测量及校准设计,提出了实现信任校准所需的关键技术,并展望了未来的研究方向。阅读全文:04面向预期功能安全的汽车队列主动容错控制引用格式:王博,罗禹贡,赵超,王永胜.面向预期功能安全的汽车队列主动容错...

汽车电机控制器常用计算公式解析_腾讯新闻

在高速行驶时,可以使用较小的变比以降低电机转速,提高电机和整个驱动系统的效率,同时可能提升最高车速。6、轮胎滚动半径标准:轮胎滚动半径r是车辆动力学和牵引力计算中的一个重要参数,其标准由GB/T2978-2014提供。通过这些关系,我们可以更好地理解新能源汽车动力传动系统的工作原理,以及如何通过选择合适的减速器...

《汽车域控制器解析》(下篇)

o车身电子控制系统:车身控制域控制器集成了多种车身电子控制系统,如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、电动门窗、雨刷系统、照明系统等。这种集成化设计简化了车辆的布线和硬件配置,降低了系统复杂性和成本。o智能化控制策略:域控制器基于实时数据和传感器信息,动态调整车身各系统的工作状态。例如,在雨天...