中国太平洋保险(集团)股份有限公司2024年第三季度报告

1、本报告有关太保产险数据为太保产险及其控股子公司太平洋安信农业保险股份有限公司的合并数据。2、以归属于本公司股东的数据填列。太保寿险太保寿险坚定“长航”转型,持续聚焦以客户为中心的价值创造,加速锻造新质生产力,致力于打造服务体验最佳的寿险公司,做寿险行业的长期主义者。2024年前三季度,太保寿险实现规模...

滨州市保险行业协会关于辖区保险机构风险和问题调研排查分析的报告

二是综合成本率虽然可控但也要高度关注，随着内循环经济不断加速，以及新能源车型销量持续提升，营运货车出行率及运输距离大幅提高，整体车险风险等级提升，出险频度及赔付率较高，同时随着时间推移也会导致综合成本率逐步上升。（二）跨省市承保异地保险业务方面。目前辖区各机构对跨省市承保异地车险业务有内部的承保规则，...

「财经分析」车主喊贵、险企喊亏,新能源车险定价难题如何破?

中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出，缺乏“精准定价能力”，这是新能源车险亏损困境的主要原因。此前，车险定价更多的是从车的因素来考虑，比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险，起决定作用的往往是人的因素，比如车主的驾驶技术、习惯等。蚂蚁保车险业务负责人蒋明龙告诉记者，“...

中国财产保险行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2023版)

名称:中国财产保险行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2023版)编号:1801083←电话咨询时,请说明该编号。市场价:电子版9200元纸质+电子版9500元优惠价:电子版8200元纸质+电子版8500元可提供增值税专用发票电话:4006128668、010-66181099、66182099、66183099邮箱:KF@Cir《订购协议》下载提示:...

车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?

02保险公司表示,新能源车险价格上涨的主要原因在于产品层面的革新,如智能化和自动驾驶功能复杂,以及驾驶特性与燃油车不同。03另一方面,新能源汽车的维修成本较高,如电池成本和在车底的安全隐患,导致保险公司赔付成本增加。04由于新能源车险市场尚未形成成熟的风险估算体系,保险公司面临较高的成本压力,部分险企甚至出现...

新能源车险高保费如何破局?

记者调查发现,新能源车险贵的主要原因在于其较高的风险和赔付率高居不下(www.e993.com)2024年11月7日。作为新生车种,很多以前开燃油车的车主在刚开始驾驶新能源汽车时,由于驾驶习惯和操作逻辑变化,导致汽车磕碰较多,出险多。与此同时,一辆新能源汽车每年行驶里程普遍比燃油车多,当驾驶里程变多,出险的几率就会变大。“因为电车和油车的成本差异...

...到“车+人”,多险企联合平台研发“联合定价”应对新能源车险难题

据中国银保信(CBIT)曾发布的《新能源汽车保险市场分析报告》,新能源汽车的平均保费比燃油车高出大约21%。目前社交媒体上新能源车主对车险贵的“吐槽”时有发生。尽管保费高,但保险公司也认为“没有占到便宜”。相反,目前布局车险业务的保险公司中,仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能...

2024年中国十大车险公司一览:比亚迪亲自下场卖车险,新能源车险...

车险行业内部彼此间的竞争激烈程度也在加剧。主要原因为除了进入保险行业企业数量增加外,涉足汽车保险的保险公司越来越多。人保财险、平安财险和太保财险长期以来是我国财险以及车险市场的三巨头,位居行业的第一梯队,市占率在10%以上,第二梯队企业有国寿财产、中华联合、阳光财险,市占率在3%-10%之间。

中国太平洋保险(集团)股份有限公司

综合投资收益率2.7%,同比上升0.4个百分点,主要原因是当期计入以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益类资产的变动影响的增长。单位:人民币百万元■注:1、其他收益包括权益法下对联营/合营企业的投资收益等。2、净投资收益率考虑了卖出回购利息支出的影响。净/总投资收益率、综合投资收益率的计算中,作为...

中国太平洋保险(集团)股份有限公司2024第一季度报告

§4季度经营分析2024年一季度,本公司实现保险服务收入669.68亿元,同比增长2.4%。其中:太保寿险实现保险服务收入208.59亿元,同比下降5.1%;太保产险注1实现保险服务收入455.56亿元,同比增长5.9%。集团实现净利润注2117.59亿元,同比增长1.1%。注:1、本报告有关太保产险数据为太保产险及其控股子公司太平洋安信农业保险股份...