伊朗公布莱希直升机事故调查报告有助于国内外局势稳定
报告指出,直升机坠毁的主要原因是由于恶劣天气造成的浓雾,同时没有发现任何有意破坏的迹象。随着调查结果公布,公众开始思考:这是否表明伊朗对此事已作出正式结论?而这一结论将会如何影响伊朗错综复杂的政治局势呢?飞机失事的经过事件发生在一个普通的早晨,前总统莱希乘坐的直升机在前往某地时因突如其来的恶劣天气...
2周年之际,“3.21空难”调查报告公布,信息量巨大:起飞前一切正常
起飞之前,地面上的工作人员也对飞机的各个部位进行了危险排查,根本没有发现任何有可能导致飞机坠毁的故障或物品。民航部门的工作人员表示:这次被公布出来的空难事故调查报告只是相关报告的一个部分而已。之后技术人员还会对空难当中的各项指标和数据进行缜密地分析,并在适当的时候将这些分析的结论公诸于众。各大媒体之...
巴西失事客机机上62人全部遇难 技术人员正分析飞机黑匣子
当天,巴西航空事故调查和预防中心负责人在维涅杜举行的发布会上表示,失事飞机的黑匣子已被送往巴西利亚的实验室进行分析。失事飞机制造商ATR飞机制造公司于9日表示,该公司的专家正在全面参与对本次坠机事故的调查。巴西航空事故调查和预防中心负责人马塞洛·莫雷诺:在我们听过空中管制与失事飞机的对话后,我确认,我们...
新闻分析|波音深陷“迷途” 问题到底出在哪
2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班相继发生空难,失事飞机均为波音737MAX型客机,总计造成346人遇难。调查发现,事故原因和该机型新软件系统的安全设计漏洞有关。在获取适航认证过程中,波音向联邦航空局故意隐瞒这一风险,也未就该软件系统加强飞行员培训。2021年,波音曾与美司法部...
62人不幸罹难!巴西客机垂直坠落,失事原因尚未查明
对于空难发生的原因,报道称,一家巴西气象公司表示,飞机坠毁时圣保罗州有严重结冰的报告。有专家也称,结冰可能是事故发生的原因之一。报道还引用了1994年10月发生在美国的一起ATR72-200客机空难事件,当时可能是由于在盘旋等待时结冰,飞机在高空中滚动并坠毁。但巴西航空专家索萨称,单靠气象条件可能不足以解释飞机在本...
巴西失事飞机约一分钟内骤降5000多米 专家:结冰可能是坠机因素之一
另据Flightradar24的报告,事故发生前后的气象报告显示,飞机失控区域存在湍流、雷暴和结冰警告(www.e993.com)2024年10月18日。有分析指出,飞机在飞行过程中结冰是一种非常危险的情况,可能让飞机变重、降低升力。据中国民航网介绍,附着在飞机表面的冰雪霜等会直接导致飞机的空气动力性特性的改变,这种改变也是造成空难的主要原因之一。
巴西失事客机黑匣子已被送检 多方就坠机原因发声
巴西救援人员当地时间10日报告,9日圣保罗州维涅杜市坠机事故中的62名遇难者遗骸已全部找到,正开展身份辨认。失事客机的“黑匣子”已被送检,事故原因正在调查中。据路透社报道,遇难者包括34名男性和28名女性,大部分遇难者遗骸已交给警方法医部门做身份鉴定。
开国中将张震回忆处理福州军区皮定均司令员飞机失事事件
报告中对飞机失事的详细经过进行了描述,并得出了事故发生的两个主要原因:一是天气情况不好,飞机不适合飞行;二是飞机在组织管理和安全保障方面存在诸多问题。这份调查结果,一方面排除了张烽对于飞机失事是“不法分子的阴谋”的怀疑,另一方面也解答了她提出的疑问。
皮定均因飞机失事殉职,杨成武赴福建调查,查出两个原因
事故发生后,杨成武、梁必业、张震三位总部首长迅速赶往漳州,与福州军区、空军相关干部一起进行了调查,并最终形成了事故报告。分析来看,事故的原因并不复杂,主要有两个方面:一是气象条件不适合安全飞行,根本不应该飞行;二是飞行的组织管理和保障存在很多问题,工作没有到位。
关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报
无故障保留;起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求,设施设备工作正常,作业和操作符合工作程序;相关空中交通管制人员资质符合要求,通信导航监视设备工作正常,事发前无线电通信和管制指挥未见异常,事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告;事发航班装载符合要求,无申报为危险品的货邮,无证据表明货邮和行李中...