【OEM亮点】比亚迪将于明年进入韩国乘用车市场

据《韩国每日经济新闻》报道,中国电动汽车(EV)制造商比亚迪计划将于明年进军韩国乘用车市场。这家汽车制造商证实,已完成了在韩国国内推出其乘用车品牌的必要准备。公司目前正在开展构建区域销售和服务网络、招聘人员、认证车辆以及制定营销策略等一系列筹备工作。预计推出的车型包括Seal中型轿车、Atto3紧凑型运动型多用途...

中国新能源汽车如何开拓欧亚市场?通过研究俄罗斯市场,我们有这些...

1—9月,中国汽车向俄罗斯出口汽车849951辆,同比增长33%,断层领先其他地区。图源:新华社未来全球新能源汽车市场的趋势展望3.1政策驱动的长期趋势全球多个国家和地区制定了严格的碳排放标准和新能源汽车普及目标,虽然俄罗斯总统普京将达至碳中和的期限调整至2060年,但当前减排的政策驱动仍将是新能源汽车市场的主要推...

比亚迪体育营销:国内侧重产品冠名,国际关注新兴运动

作为一家传统自主车企，比亚迪很早便注重品牌年轻化。为实现这一目的，体育赛事营销成为比亚迪最热衷的营销领域。比亚迪自2016NBA赛季与腾讯体育达成战略协议后，开启了体育营销之路。近年来，比亚迪在体育赛事营销方面的力度明显加大。《百分点：2024年新能源汽车品牌体育赛事营销洞察报告》显示，1—7月，比亚迪的体育赛事...

中国轿车行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2024版)

中国轿车行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2024版),轿车作为全球汽车市场的主流产品,正经历着由传统燃油车向新能源汽车的转型。目前,电动汽车(EV)、插电式混合动力车(PHEV)的市场份额持续增长,这得益于电池技术的进步、充电基础设施的完善以及政府的政策支持。

特斯拉与比亚迪:硬技术vs营销巧实力对决

性价比:比亚迪技高一筹!同样的价钱,比亚迪能让你多买半辆车。续航能力:不相上下!都能让你轻松来一场说走就走的旅行。品牌调性:各有千秋!特斯拉是科技范儿,比亚迪是国民风。安全性能:比亚迪略胜一筹!"刀片电池"不是盖的。看完这些,你心里是不是已经有答案了?

反对拉踩式营销:比亚迪呼吁行业共建健康市场环境

近期,比亚迪汽车公司营销总监李云飞发布了一则微博,揭露了一些车企在明里暗里使用黑公关手段对竞争对手进行贬低、拉踩和恶意诋毁的乱象(www.e993.com)2024年11月23日。在这条微博中,李云飞提到:“近期,我们收到多方提醒:某车企在使用黑公关手段,对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁!就以上及过往情况,我们现向广大网友及社会各界,征集黑公...

2024年一季度汽车产业发展报告 —汽车垂媒平台占据数字营销核心...

政策环境分析:新能源汽车继续强化政策东风,刺激消费仍是主旋律●2024年一季度,新能源汽车继续获得政策支持,以充电桩为主的配套设施建设继续加强;出海竞争海外市场也将政策扶持重点。与此同时刺激汽车消费继续推进。汽车行业政策环境良好。汽车消费:2024年开年继续保持增长,一季度汽车产销两旺...

...思维,“不会营销”导致市场感知不足【附中国汽车市场情况分析】

最新数据显示,今年4月,哈弗H6销量已跌至不足1万辆,在整体SUV市场中的排名也滑落到20名之外。相较之下,老对手比亚迪的元PLUS和宋家族车型,双车在超越哈弗H6的销量之后便持续保持领先。2024年以来,车型合计月均销量已接近7万辆。对于长城汽车营销一直“给不上劲”,李瑞峰从三个方面开展了反思:一是从旁观到入局...

从广汽、比亚迪、长城汽车等车企财报,看2024年车企营销方向!

再如比亚迪,根据财报数据,其2023年广告展览费为42.67亿元,在整个销售费用的占比不高,但同比上涨超过了90%,远超整体销售费用上涨比例。可以预见,2024年汽车行业内卷越发严重的大环境下,各家大打价格战的同时,也势必掀起一场广告大战,各家的广告营销费用也将大幅度增长。

微博营销行业发展背景分析:营销3.0革命出现 大数据技术带来商机

2、微博营销的定义根据观研报告网发布的《中国微博营销行业发展现状分析与投资前景研究报告(2024-2031年)》显示,微博营销是指通过微博平台为商家、个人等创造价值而执行的一种营销方式,也是指商家或个人通过微博平台发现并满足用户的各类需求的商业行为方式。微博营销以微博作为营销平台,每一个听众(粉丝)都是潜在的营销...