帮网点降本给小哥减负,今年双11菜鸟无人车开始“挑大梁”
行驶途中如果遇到车辆或者行人,车身四周的传感器会及时给出指令避让或刹停,如果遇上阻碍物,无人车还会发出人声避让提醒。据菜鸟无人车产品负责人白鹤介绍,目前菜鸟无人车已经可以城市道路做到自动驾驶,在遇到紧急情况时,后台也会有安全员及时介入。大约25分钟后,无人车顺利抵达菜鸟驿站杭州未来城三期站,站长王骞...
速来围观!滕州首辆无人驾驶快递车来啦
无人快递车是一种低速的快递短驳车辆,主要应用场景是承担快递网点到快递驿站之间的快递配送服务。通常是在10公里内的短距离运输,无人车可以取代常规车辆,实现多网点接驳功能,起到降本增效的作用。当无人快递车到达快递驿站后,快递配送点工作人员使用手机扫描二维码打开车门,卸下该站点货物后,车辆将继续前往下一站,并且...
对话|卡尔动力CEO韦峻青: 只要能实现无人化,就一定能赚钱
这是因为,一旦我们能够在一条路线上实现无人化货运,每天就有数百甚至上千辆车在运行。而对于末端配送或Robotaxi这样的场景,你需要覆盖一个更大的区域。商业化要分两步走:一是每辆车能赚钱,二是公司整体能赚钱。但如果你公司的投入越大,规模越大,你需要部署的车辆也就越多。在这一点上,卡尔动力有自己的...
《2024中国自动驾驶物流货运产业洞察研究报告》钛祺智库报告分享
城配场景仅提供从一个城市的A点到B点之间的短距离物流配送,大部分城配场景的商流属性大于物流属性,需要付出除货物运输外的其它服务(如装卸货、搬货上楼等),会降低货运效率、提高综合运输成本,其中异地电商的快递运输具备标准化程度高、运输路线固定、货源集中度高等特点,并且无人车只需要负责送货到固定地点即可,较适...
实现“打飞的”不是梦!奇瑞飞行汽车已成功试飞:没有方向盘和油门...
据工作人员介绍,这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等,飞行汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶,可实现陆空无人驾驶模式切换,助力解决城市交通拥堵问题。奇瑞宣称“可以为大家实现打飞的的梦想”。据介绍,奇瑞三体式复合翼飞行汽车由三个部分组成,包括飞行部、座舱、行驶部。整个打飞的的过程可以分为三个阶段...
无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗
(2)3月,萝卜快跑宣布将武汉部分区域无人驾驶出行服务时间拓展至7×24小时(www.e993.com)2024年10月26日。[2](3)6-7月,据媒体报道和业内知情人士消息,萝卜快跑在武汉实际运营的载客无人出租车数量为600到700辆;但武汉市交通运输局在回应媒体采访时透露已投放的车辆数目为400多辆,其中95%以上的车辆都是全无人的。[3][4]...
万集纯固态雷达750:低速无人车的“安全眼”
一是可靠的L4级无人驾驶。低速无人配送车的核心卖点为“高频转运”,而这一能力的前提是可靠的无人驾驶能力。目前L4级的无人驾驶均采用了一个主激光雷达搭配多个补盲激光雷达实现周身无死角的覆盖。行业头部的无人配送车厂家,在7月展出了全新城配无人配送车。其补盲方案正是由4个固态补盲雷达组成,以“车头一...
中邮科技:紧跟无人配送技术发展,持续加大技术储备和应用平台研发
一是极易做成政绩,做出影响力,对公司管理层本身有益无害;二是公司估值提升,由传统行业跨步为央企新质生产力的代表!公司回答表示:公司紧跟无人配送技术发展和客户需求,持续加大技术储备和应用平台的研发,积极拓展相关业务场景应用。后续如有并购重组相关信息,公司将按照相关法律法规的要求,及时履行信息披露义务。
中国无人物流配送车行业需求预测及投资盈利分析报告2024-2030年
1.4行业发展现状分析1.4.1无人物流配送车行业发展总体概况1.4.2无人物流配送车行业发展主要特点1.4.3无人物流配送车行业发展影响因素1.4.3.1无人物流配送车有利因素1.4.3.2无人物流配送车不利因素1.4.4进入行业壁垒2行业发展现状及“十四五”前景预测...
“无人机+无人车”多式联运配送快递来啦!
据了解,此次“无人机+无人车+即时配送”多式联运配送,无人机单程飞行15公里,无人车运行5公里,串联5个末端门店,整体运行时间较传统运输模式缩短了一半。便捷服务与速度时效是消费者衡量寄递物流业发展的重要指标,“半日达”“小时达”“分钟达”正成为寄递行业标配。据悉,此次飞行配送,是新都中通快递公司联合...