超声波雷达在APA自动泊车功能中的应用与仿真
雷达工作频率:工作频率对超声波的扩散、背景噪声、反射损失有影响,一般超声波雷达的工作频率在40kHz左右。在HiL的仿真环境中,对超声波雷达的仿真需要借助专业的场景仿真软件(VTD)以及总线仿真实验管理软件(CANoe),在VTD中需要正确配置仿真的超声波雷达的各个参数,包括雷达的车辆安装位置、超声波雷达的最远探测距离、FOV...
超声波液位计与雷达液位计:工作原理、应用场景与性能差异深度解析
首先,从工作原理上来看,超声波液位计是基于声波的原理进行测量的。它的探头安装在被测液体的上方,通过发射高频脉冲声波并接收其反射回来的信号,来计算传感器到被测物体的距离。而雷达液位计则是利用电磁波在介质中的传输速度与介质介电常数之间的关系来测量液位高度。它发射微波信号并接收由液面反射回来的信号,通过测...
航天智造:公司汽车零部件业务涉及毫米波雷达及超声波雷达等技术的...
航天智造(300446.SZ)7月3日在投资者互动平台表示,公司汽车零部件业务涉及毫米波雷达及超声波雷达等技术的应用
聊聊自动驾驶离不开的感知硬件
毫米波雷达可以通过波束形成技术(Beamforming)提高角度分辨率,从而区分并跟踪多个目标物体。现代毫米波雷达采用多天线阵列和数字信号处理技术,以实现复杂场景中的高精度目标跟踪。2.3毫米波雷达的局限性尽管毫米波雷达在自动驾驶中具有广泛应用,但依旧存在如分辨率有限、角度分辨率受限、对金属物体的敏感性、环境中的干扰...
一文读懂|自动驾驶需要的所有传感器
本文系统介绍高级驾驶辅助系统和自动驾驶所需的激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器和摄像头传感器的原理、功能及区别。本文引用地址:1.传感器的种类及特征2.毫米波雷达的原理和功能雷达是通过毫米波段的电波测量距离、相对距离、方向等的雷达传感器。在驾驶过程中向前方发射毫米波段的电波,若前方有车辆,则可收到...
超声波液位计和雷达液位计有何区别?
原理:超声波液位计使用声波进行测量,而雷达液位计则使用电磁波(www.e993.com)2024年9月7日。这是两者之间的主要区别超声波液位计使用介质温度压力:超声波液位计主要适用于常压容器,其探头处的温度不能超过80℃,因为声波速度受温度和压力的影响较大。而雷达液位计使用的是电磁波,不受真空影响,对介质温度压力的适用范围更广。
汽车电子车载雷达和超声波雷达系统工作原理
超声波雷达系统,主要由超声波传感器、控制器和显示器或蜂鸣器等部分组成。超声波雷达系统采用超声波测距原理,驾驶者在倒车或行驶时,启动车载雷达系统,在控制器的控制下,由装置于车身上的探头发送超声波,遇到障碍物,产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,判断出障碍物或相邻车辆的位置,由显示...
智能驾驶离了它就玩不转,关于超声波雷达的4个热门问答
超声波雷达的工作原理并不复杂:超声波雷达利用超声波发射装置向外发射超声波(注意,这种超声波是机械波不是电磁波);发生超声波后,系统再利用接收器接收返回来的时间差来测算距离。同时超声波雷达的探头一般有40kHz,48kHz和58kHz三种,一般采用的是40kHz的探头;另外,超声波雷达防水、防尘,即使有少量的泥沙遮挡也不...
一文读懂自动驾驶传感器之激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达及...
1、毫米波雷达的分类车辆上搭载的毫米波雷达通常使用两个波段。毫米波雷达使用的是76GHz波段的电波(毫米波*1)。BSM使用的是24GHz波段的电波(准毫米波)。2、毫米波雷达的构成毫米波雷达是由天线板、通信及电源模块等构成。3、毫米波雷达的原理
战略参股奥迪威,德赛西威“躬身入局”超声波雷达
近日,德赛西威发布公告,与广东奥迪威传感科技股份有限公司的三家股东签订《股份转让协议》,受让7.02%的股权,交易金额共计7367.62万元,目标是完善超声波雷达领域的布局。公告称,超声波雷达可满足不同级别、不同路线的自动驾驶方案,生命周期长。随着高级辅助驾驶功能渗透率提升,市场空间有望保持稳定增长。奥迪威...