东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
针对这次事故,气象专家也参与了调查,发现事发当晚长江流域形成的龙卷风风力极强,瞬间威力高达12级,就算是东方之星这样的游轮,碰到这样的大风也会被立刻掀翻。湖北荆州当晚曾发布暴雨预警,而在距离东方之星不远处,还有一艘游轮。船长在收到天气变化后,立刻抛锚停航。但东方之星的船长却选择了冒进,结果正好撞上了龙卷风。
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
“东方之星沉没的确和气象有关,不过不是龙卷风,是下击暴流!”东方之星沉没的那一片区域,恰好属于下击暴流的“向外辐散强风区”,这种气象预警难度非常大,尤其是事发地点距离岳阳天气雷达有50公里。有人质疑,东方之星之所以会沉没,是因为在遭遇极端恶劣天气时,船员操作不当,试图掉头行驶,而船长更是直接弃船逃生。
2015年东方之星游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么
东方之星游轮在2015年6月1日晚上9点左右在湖北省监利县沉没。据海事船的初步调查,该游轮隶属于重庆东方轮船公司,名为没想到。该游轮原计划抵达目的地,但却遭遇了不幸。东方之星事故后,海事船工作人员立刻向上级报告。当晚12点左右,目睹现场情景,所有人都不禁倒吸一口凉气。探索“东方之星”沉船底部,揭秘神秘深海...
2015年东方之星游轮沉没,因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难
这是2015年,重庆东方之星沉没前的真实影像。当时“东方之星”号在长江上从遭遇飓风到翻船倒扣沉没,仅仅过去了一分钟,乘客们还没有反应过来,便被埋在了水下,那之后的救援行动又是如何展开的呢?虽然“东方之星”连求救信号都没有发出去,便沉没了。不过幸好有两人在事发的时候处在外围,没有随着“东方之星”一起沉...
中国“东方之星”游轮一分钟倾覆:442人遇难,是天灾还是人祸?
调查组工作人员采访了幸存者,以核实事故发生的过程。通过了解他们对当天灾难发生时的情况以及江面上的天气状况的描述,并进行了大量实验模拟,最终得出了沉船事故的原因。6月1日当晚,东方之星游轮遭遇了极为罕见的强对流天气。这种天气状况下,暴雨和狂风肆虐,风力最高可达十二级。“东方之星”在长江大马洲水道中,...
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布
央广网北京12月31日消息(记者满朝旭)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,昨日傍晚,国务院“东方之星”号客轮翻沉事件调查组公布了《“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告》(www.e993.com)2024年7月4日。客轮翻沉共造成422人死亡,经调查认定,“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件,并非早...
"东方之星"沉船调查报告公布 43人被惩
据央视新闻,2015年12月30日,经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”客轮由南京开往重庆,航行至湖北监利县长江大马洲水道时翻
东方之星客轮翻沉事件调查结果公布 3D视频还原翻沉关键过程
还原沉船事件发生经过下击暴流产生的直线型大风,吹翻了“东方之星”号客轮,这是整个调查报告中最核心的结论,结合调查认定的事件发生经过,我们通过动画来看一下“东方之星”遇强风暴雨倾覆的全过程。部分设备无法播放视频请点击这里观看6月1日11点44分,“东方之星”号客轮由湖北赤壁续航。据调查,当时气象条件为...
“东方之星”号翻沉事件调查结果公布:突发罕见强对流天气 43人被...
新华网北京12月30日消息,近日,国务院批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告,调查组认定,“东方之星”号客轮翻沉是由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击导致的一起特别重大灾难性事件。记者就该事件中社会关注的热点、疑点问题,采访了参与事件调查的四位专家。
“东方之星”号客轮翻沉事件调查组专家答记者问
新华社北京12月30日电近日,国务院批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告,调查组认定,“东方之星”号客轮翻沉是由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击导致的一起特别重大灾难性事件。记者就该事件中社会关注的热点、疑点问题,采访了参与事件调查的四位专家。