川航“英雄机长”那趟航班玻璃为何破裂?调查报告公布

6月2日,中国民用航空安全信息系统发布2018年5月14日川航A319-100/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的调查报告。调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝...

川航驾驶舱爆裂紧急备降事件中期调查报告完成

中新网5月15日电据中国民航局西南地区管理局网站消息,13日,在四川航空“5.14”事件即将来临一周年之际,西南管理局向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告。2018年5月14日,四川航空股份有限公司空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上共有旅客119人,机组9人。飞机在9800米巡航高度、B213航路MI...

川航“5.14”事件调查项目及时奖励名单公示

按照《中华人民共和国公务员法》和《公务员奖励规定》，经民航局党组研究，对川航“5.14”事件调查工作中成绩显著、有重要贡献的川航“5.14”事件调查组记集体二等功，对民航西南地区管理局曾繁舸同志记个人三等功。现予以公示。公示时间为2021年2月19日至2月24日。公示期间，有关单位和个人如认为公示对象存在问题...

专家分析川航备降事件调查报告:风挡脱落概率比双发失效还低

时隔两年，川航航班备降成都事件调查报告出炉。2018年5月14日，川航所属空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班，飞行途中驾驶舱右风挡爆裂脱落，经机长刘传健操作，36分钟后备降成都。该事件最终造成一人轻伤、一人轻微伤，飞机驾驶舱、发动机、外部蒙皮有不同程度损伤。驾驶舱右风挡丢失中国民用航空...

川航事件调查报告披露:机长刘传健曾高空缺氧飞行近20分钟

6月2日，川航“5·14”事件调查报告公布。这份长达131页的调查报告不仅披露了事件原因，还首次披露了事件全过程及“英雄机长”应对事件的更多细节。从四川省雅安市宝兴县搜寻回的飞机组件首次披露事件全程：头等舱靠枕在雅安找到调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为，川航“5·14”事件...

川航3U8633航班紧急备降事件调查报告出炉 右风挡封严可能破损致...

央视网消息:2018年5月14日,川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行任务中,驾驶舱右侧风挡玻璃在9800米高空破损脱落(www.e993.com)2024年11月25日。机组成功处置航班险情,在成都双流机场安全迫降。昨天(6月2日),中国民用航空安全信息系统发布了这起事件的调查报告。调查报告显示,本次事件的最大可能原因是,B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)...

详解“中国机长”川航机组“风挡破碎”事故调查报告:电弧为何突然...

为何会出现电弧放电的情况?调查报告同样指出,是因为飞机风挡的密封出现了细小的裂痕,亦或是因老化而产生的微孔。缝隙的存在使外界的水汽进入风挡的边缘,凝结后使风挡的边缘出现了腐蚀、老化的情况。而在航前的例行检查中,电路显示仍然正常,因此这种“老化”并未被划为故障进行警示。可在飞机起飞以后,显而易见,水汽...

川航事件调查报告公布!更多细节披露

6月2日,红星新闻记者通过中国民用航空安全信息系统查询到,此前在2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件的调查报告已经出炉。图据@航空物语调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期...

川航“5·14”事件调查结果出炉:机长缺氧驾驶19分54秒

6月2日,记者查询中国民用航空安全信息系统发现,川航“5·14”事件调查最终报告已出炉。2018年5月14日,川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,虽然后来飞机成功备降成都机场,但“风挡为什么会爆裂脱落”这一民航史上从未有过的现象,受到广泛关注。

详细细节来了,川航3U8633航班备降事件调查结果公布

近日,中国民用航空安全信息系统发布了“2018年5月14日川航3U8633重庆至拉萨航班挡风玻璃空中爆裂脱落事件调查报告”。这起事件当时只造成一人轻伤、一人轻微伤,并让英雄机长刘传健和他的机组人员广为人知。同时事件也被改编拍摄成电影《中国机长》在荧幕上与观众见面。