学术月活动丨2024年首都前沿学术成果报告会(力学领域)在中关村...
本次报告会邀请4位学者进行学术成果报告,包括北京大学王健平教授报告《连续爆轰发动机力学问题与解决成效》、清华大学李晓雁教授报告《三维微纳米力学超材料的强韧化设计、先进制备和力学研究》、中国水利水电科学研究院李炳奇教授报告《纤维网格布与聚脲基涂层耦合作用力学破坏机理研究》、北京航空航天大学郝宇清副教授报告《网...
未来已来!中国工业新动力,发动机技术领航,你我共期待!
汽车产业:国产发动机技术的崛起。在汽车产业领域,国产发动机技术的迅速进步同样引人注目。伴随着国内汽车市场日益扩大以及消费者对汽车性能提出更高要求,我国汽车发动机技术迎来了难得的发展机遇。多家国内汽车企业通过自主研发和技术创新,成功打破了国际品牌在汽车发动机技术上的垄断。如今,国产汽车发动机在性能上可与国际...
...远程打击核心力量,内外需求多点开花——远程火箭炮行业研究报告
采用箱式发射技术、共架火箭发射技术和自动装弹技术,具有火力密集、准确度高、自动化程度高、反应快速和机动性能出色等特点,是一款较为先进的陆军火箭炮系统,SR-5配备的弹药车一般可以携带4个火箭定向器吊舱,保证持续的火力输出。
2024国外航天领域3D打印技术最新应用进展
在航空航天领域,美国多年来一直在引领多种3D打印技术在火箭、航天器等领域的研究与应用。在商业航天方面,SpaceX借助3D打印技术开发的发动机已经引起业内外的轰动;RocketLab采用3D打印制造火箭发动机已经在闷声发大财;RelativitySpace则开发出了相比传统供应链之外新制造体系。即便是NASA,虽然其在当前航天市场表现不佳,...
商业航天背后的另一场技术赛跑
当前大规模卫星组网发射需求井喷,带动了火箭“热”。像蓝箭航天这类以液体发动机为研制方向的企业,简单而言,商业逻辑就是通过研发可回收火箭,以重复利用提升发射频率、减少研制成本,进而降低整体发射价格、提升行业竞争力,获得更多的商业发射订单。而当发射运力、价格不再是行业发展掣肘,正如一份专业研究报告所言,...
券商观点|国防军工行业深度报告:火箭回收开启航天新篇章,液体火箭...
2024-06-14,东吴证券发布一篇国防军工行业的研究报告,报告指出,火箭回收开启航天新篇章,液体火箭引领未来航天技术发展(www.e993.com)2024年10月25日。报告具体内容如下:运载火箭是实现航天飞行的核心载体:火箭通过发动机喷射工质产生的反作用力推进,主要分为运载火箭和探空火箭两种。运载火箭能将人造卫星、载人飞船等有效载荷送入预定轨道,通常由单级...
智研咨询发布:火箭行业市场动态分析、发展方向及投资前景分析报告
摘要:中国火箭行业在技术创新领域不断取得令人瞩目的突破,特别是在运载火箭发动机研制、固体燃料火箭研发以及可重复使用航天器研发等方面。目前,中国正全力推进200吨液氧甲烷发动机的技术攻关,这一创新研发将显著降低火箭发射成本,并大幅提升运载能力,为未来的航天任务提供更高效、经济的动力支持。随着国内市场技术的日趋成熟...
中国航天科技集团余梦伦智能火箭创新实验室深耕前沿技术
用实验室成员的话来说:“从来没感觉在实验室干的是和原岗位不相干的事情。”无论是智能飞行还是重复使用,实验室的前沿研究成果很多可以直接应用于型号任务;反过来,在研火箭技术也为实验室的创新探索提供充足“养料”,两者相辅相成、互相促进。内部跨越专业界限,发挥多学科交叉的创新优势...
陕西中天火箭技术股份有限公司
2、报告期主要业务或产品简介(一)公司主要业务概况公司自成立以来主要从事小型固体火箭及其延伸产品的研发、生产和销售,并一直致力于推进航天固体火箭核心技术成果的多层次、多领域的深度转化应用。小型固体火箭总体设计技术、高性能材料技术、测控技术等固体火箭核心技术是公司竞争力的基础。以固体火箭总体设计技术为依...
...起动,累计时长突破3900秒!我国可重复使用火箭主发动机创下新纪录
据央视新闻,我国可重复使用火箭研制新进展,主发动机单台重复试车次数创造新纪录,该台发动机累计完成15次重复试验,30次点火起动,累计试验时长突破3900秒。为了能够实现可重复使用火箭的功能,发动机的研制人员也分别从研发设计、生产制造、试验试车等方面来作努力,推动我国可重复使用火箭发动机的研制进展。