“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救
6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中突然发生翻沉。据最新统计,事发客船共有456人,其中旅客405人。截至2日下午,有14人获救。400多个生命牵动着党中央、国务院,牵动着全国亿万人的心。事件发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要批示,要求...
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
1994年东方之星客轮试水成功,即将投入作业,为了使得这座游轮更加吸引人,时隔三年之后又为这艘游轮进行了全方位的设计改造。在接下来的时间里面东方之星轮一直在海上航行,背负着全国各地的人民航行在长江一岸,领略不同地方的风土人情,在航行期间这艘船还被评为“部级文明船”。2014年国务院发布声明鼓励这艘已经运作...
2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
总的来说,“东方之星”游轮沉没事件是一起极其悲惨的灾难,既有改装不当和天气因素的因素,也有人为失误的问题。我们应该从这样的事件中吸取教训,增强对于邮轮安全的重视,加强监管和管理,确保游客的安全和权益不受损害。重庆—南京游轮沉船事故调查报告显示,“东方之星”游轮沉没是由于内外因素共同作用引发的。首先,...
2015年东方之星游轮翻沉事件回顾:442人遇难,45人被问责
船体加长使得游轮的重心不稳,降低了其应对极端天气的能力。更为不利的是,船舶在整改过程中全封闭的房间设计以及窗户外部护栏的安装,使得逃生路径受到限制,增加了踩踏事件的发生概率,极大地降低了乘客的逃生几率。安全管理的反思:从悲剧中汲取教训这起“东方之星”沉船事件的悲剧背后,深刻反映出企业管理中的漏洞和对...
中国“东方之星”游轮沉没原因探讨:天灾还是人祸?
截至目前,经有关各方反复核实、逐一确认,“东方之星”号客轮上共有454人,其中成功获救12人,遇难442人。二、天灾还是人祸?对于这起事故的起因,目前尚无定论。然而,根据专家意见和事故调查报告,我们可以从以下几个方面进行探讨:气象因素事故发生时,游轮遭遇了罕见强对流天气,包括飑线伴有下击暴流。这种天气...
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布
央广网北京12月31日消息(记者满朝旭)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,昨日傍晚,国务院“东方之星”号客轮翻沉事件调查组公布了《“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告》(www.e993.com)2024年9月17日。客轮翻沉共造成422人死亡,经调查认定,“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件,并非早...
“东方之星”沉船事件调查报告你需要知道的五件事
飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击导致了这一起特别重大灾难性事件。目前国内尚不能预报下击暴流。“东方之星”符合规范要求,但不足以抵抗所遭遇的极端恶劣天气。6月1日11:44,“东方之星”轮由赤壁续航前往荆州港,当时天气多云、风力2级,能见度在10千米以上。
“东方之星”沉船事件调查报告建议处理43人
中青在线北京12月30日电(中国青年报·中青在线记者宁迪)国家安监总局今晚发布“东方之星”沉船事件调查报告,报告对涉及沉船事件的43人给予了相应的处理建议。其中,重庆东方轮船公司“东方之星”轮当班大副刘先禄在驾驶船舶航行过程中,对极端恶劣天气及其风险认知不足,紧急状态下应对不力,鉴于其已在事件中死亡,建议...
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布 突发罕见强对流天气导致
新华网北京12月30日消息,近日,国务院批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告,调查组认定,“东方之星”号客轮翻沉是由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击导致的一起特别重大灾难性事件。记者就该事件中社会关注的热点、疑点问题,采访了参与事件调查的四位专家。
“东方之星”沉船事件调查:多部门监督检查存在问题
国家安监总局今晚发布“东方之星”沉船事件调查报告,事件调查组检查出相关企业、行业管理部门、地方党委政府及有关部门在日常管理和监督检查中存在问题。首先,重庆东方轮船公司存在管理制度不健全、执行不到位。报告指出,该公司违规擅自对“东方之星”轮的压载舱、调载舱进行变更,未向万州区船舶检验机构申请检验;安全培训...