黔桂铁路复线改造工程项目预计明年开工,经过都匀
近日,记者从河池市交通运输局获悉,黔桂铁路复线改造工程(即黔桂铁路增建二线工程)前期各项工作正有序推进,项目可行性研究报告争取在年底前上报国家发展改革委审批,获得审批后项目将尽早开工建设。黔桂铁路。动静标注示意图供参考以实际为准据悉,该项目南起广西柳州市,向西经河池市进入贵州,往北经独山、都匀、贵定、...
有望开动车!黔桂铁路复线改造工程计划明年开工
项目可行性研究报告于2021年6月通过国铁集团工程设计鉴定中心评审,同意柳州、河池两市提出的柳州至金城江至南丹区间开行动集车,与贵南高铁河池西站近距离换乘纳入黔桂铁路复线改造工程可研修编报告,投资单列。据悉,该项目南起柳州市,向西经河池市宜州区、金城江区、南丹县,终至贵阳市,全线正线长411.8千米,估算总投资3...
提升既有铁路效能!这些拟开工扩能改造工程前期工作加速推进
第六条是格库铁路扩能改造工程。该项目的新疆段今年已经实现了可研批复到开工的目标,而青海段目前也已完成了项目可研及初步设计批复,即将进入施工招标阶段。青海段主体工程为增开青海省境内20处预留会让站,计划工期1.5年。临河至额济纳段铁路第七条是临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程。该项目是我国“十四五”规...
宝成铁路,即将大改!
从中标金额来看,其勘察设计费用高达13.4万/每公里(按宝阳段268公里考虑),差不多接近于一条新建高铁的费用(如广清永高铁为15.8万/每公里);2021年招标的黔桂铁路复线工程为10.5万/每公里(其建设难度相对较低),宝成铁路的设计规模更符合增建二线的方案。从相邻路网标准匹配来看,目前宝成铁路阳平关以...
黔桂铁路增建二线将力争“十四五”期间开工建设
去年9月,河池市交通运输局相关负责人表示,该项目前期工作由国铁集团主导负责、地方配合实施共同推进。项目可行性研究报告于2021年6月通过国铁集团工程设计鉴定中心评审,同意柳州、河池两市提出的柳州至金城江至南丹区间开行动集车,与贵南高铁河池西站近距离换乘纳入黔桂铁路复线改造工程可研修编报告,投资单列。
河池至柳州有望开通动车!经过这些地方,计划开工时间→
近日,记者从河池市交通运输局获悉,黔桂铁路复线改造工程(即黔桂铁路增建二线工程)前期各项工作正有序推进,项目可行性研究报告争取在年底前上报国家发展改革委审批,获得审批后项目将尽早开工建设(www.e993.com)2024年9月16日。届时,河池市到柳州市有望开通时速160公里的动力集中式动车组列车。
早新闻丨好消息!河池至柳州有望开通时速160公里动车
近日,记者从河池市交通运输局获悉,黔桂铁路复线改造工程(即黔桂铁路增建二线工程)的项目可行性研究报告争取在年底前上报国家发展改革委审批,获得审批后项目将尽早开工建设。届时,河池市到柳州市有望开通时速160公里的动力集中式动车组列车。详讯■桂林多措并举为游客服务...
柳州至河池有望开通动车,是否路过你的家乡?
近日,记者从河池市交通运输局获悉,黔桂铁路复线改造工程(即黔桂铁路增建二线工程)前期各项工作正有序推进,项目可行性研究报告争取在年底前上报国家发展改革委审批,获得审批后项目将尽早开工建设。届时,河池市到柳州市有望开通时速160公里的动力集中式动车组列车。
近10条规划铁路,有了最新进展!
6月3日,中铁二院黔桂铁路复线改造工程定测地勘外协招标公告发布。黔桂铁路复线改造工程线路南起广西自治区柳州市,向北经广西河池市宜州区、金城江区、南丹县,贵州省黔南州独山县、都匀市、贵定县、龙里县,终至贵州省会贵阳市,全线正线长度411.783km。招标内容为项目初步设计阶段都匀至贵阳小西堡段DK413+000~...
广西7条铁路推进情况,其中3条已纳入“交通强国建设工程”
黔桂铁路复线改造工程:即黔桂二线,是指在既有黔桂线(一线)旁增建一条普速铁路,全长约482公里,设计为国铁Ⅰ级、电力牵引,技术标准160公里/小时,已纳入《西部陆海新通道总体规划》。与黄百铁路一样,也是国家十四五时期交通强国建设工程。今年1月国铁集团发布了《黔桂铁路复线改造勘察设计项目招标公告》,4月底,中铁二...