比亚迪秦Pro DM车型EV受限检修

1.BSG系统故障;2.前电控水泵不工作;3.不允许电池组放电。故障排除:1.在车辆从取货区驶入车间的过程中,暂时可以正常使用EV模式。VDS扫描车辆模块中有多个故障代码,记录后可以删除。根据预检清单描述试运行故障。2.当EV模式测试到50Km/h时,仪表闪烁着黄色三角形的提示(速度太快看不清),车辆伴随着非常明显...

检查后比亚迪秦动力系统能否正常使用?

别担心,这可能是由于车辆的低压电瓶电量不足或高压动力电池或发动机电控系统出现了故障。首先,确认电池电量是否充足,若不足则充电后再尝试启动。如果电量正常,建议立即联系专业人员检查,以确定故障源并清除故障码。秦作为一款拥有移动电站技术的车型,其强大之处在于其可以便捷地转为普通电源,通过转接设备为户外用电提供...

比亚迪秦无法正常充电,电池SOC值显示为0%无法行驶的故障诊断排除

无法正常充电,仪表台上出现“请及时充电”的提示信息,电池SOC值显示为0%。动力系统故障警告灯点亮,仪表台上显示“请检查动力系统”的提示信息。故障诊断与排除:充电测试:使用充电枪进行充电,故障车仪表台上没有任何反应。故障码读取:诊断仪读取“车载充电器”和“电池管理系统_水冷”故障码时均显示读取失败,...

比亚迪秦L正式发布!全新插电混合动力系统搭载新电池,尺寸加大

动力电池有15.874kWh和10.08kWh两种容量，纯电模式续航分别为90km和60km。第二代刀片电池将进一步轻量化，带来更好的性能提升，科技感增强，续航表现也颇为出色。欢迎大家在评论区分享对这款车的看法，感谢您的关注！

比亚迪秦PLUS DM-i减震器异响和低电供电系统故障,4S店拖延不予...

24年2月6号又出现新故障,低电供电系统故障。心想一起去修,结果说减震器过保了,维修需要支付费用。去修了换了胶套垫片,问题依旧存在。低电供电系统去维修两次,上了两次系统问题依旧偶发。直至现在售后说要等试驾车当代步工具再去维修,费用等车修好再谈,等到现在没消息。催售后售后说还要等,直到现在还是没结果的...

比亚迪秦PLUSDM-i行驶中失去动力的原因是什么?

电池状态:比亚迪秦PLUSDM-i的动力系统依赖于电池和发动机共同工作(www.e993.com)2024年12月20日。如果电池电量过低或电池管理系统出现故障,可能会导致车辆无法提供足够的动力。定期检查电池状态和充电情况,确保电池处于良好工作状态,是预防此类问题的关键。发动机故障:虽然混合动力车辆在电池电量不足时会启动发动机,但如果发动机本身存在故障,如点火系统...

比亚迪-秦插电式混合动力系统主要搭载了哪些部件组成?

1、纯电动汽车的高压系统由多个关键部件构成，包括高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC转换器、车载充电器（OBC）、PTC热管理系统以及高压线束等。其中，动力电池、驱动电机和高压控制系统是支撑整车运行的核心要素。2、比亚迪秦混合动力汽车的电池管理系统是动力电池系统的关键组成部分，它涵盖了动力电池、电池箱以及...

比亚迪秦L更多动力参数曝光 百公里油耗3.98L

??日前,工信部发布了最新一批享受车船税减免优惠的新能源车型目录,其中可以看到比亚迪秦L搭载了15.89kWh的动力电池包,纯电续航90km,百公里油耗为3.98L。从之前的报道来看,比亚迪秦L实车已经到店,并将于本月底上市,与比亚迪秦PLUS组成双车格局。新车回顾:...

比亚迪秦报“EV功能受限”怎么处理?

1.电池状态检查首先,EV功能受限的一个常见原因是电池电量不足或电池状态不佳。比亚迪(002594)秦的电池管理系统可能会为了保护电池而限制EV模式的使用。此时,车主应检查电池的电量,并确保电池没有过度放电。如果电池电量低,应及时充电。如果电池状态持续不佳,可能需要联系专业维修人员进行电池检测和维护。

质选车:比亚迪秦L能否成为品牌家轿新王牌

据车质网数据显示,比亚迪秦PLUS车型近一年的投诉主要集中在“混动模式转换故障”。通过进一步分析,问题主要集中在2021款车型,2023款车型投诉已经大幅下降,可见厂家已经针对相关故障问题进行了优化。考虑到比亚迪秦L为全新车型且配备了全新第五代DM技术,因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低,具体情况如何,还要待其使用...