新能源车险新规将近:投保难或“根治” 但降价有难度

因此,在新规落地实施后,新能源车险实际降价与否还有待市场实践。《征求意见稿》要求,各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。

拟扩大自主定价系数,支持“基础+变动”产品,新能源车险新规酝酿

各监管局应根据辖区内车险市场情况，稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准，并向金融监管总局备案，实施时间原则上不晚于2024年6月1日。也就是说，在6月1日前，《征求意见稿》有望完成意见征求并下发正式文件落地实施。刘春生表示，未来如果新规落地，将促进新...

新能源车险新规“在路上”,“低风险车主”将迎重大利好!

此外，经济导报记者注意到，在政策实施时间上，《意见稿》明确提出，实施时间原则上不晚于2024年6月1日。“也就是说，像赵鑫那样的车主，如果确实是纯家用车，而且用车习惯良好，出险少，今年6月份以后再投保，保费可能会比去年的价格低一些。”张宇预测道。本文源自：经济导报...

又有新规正在酝酿!事关新能源车险保费定价

2023年1月，燃油车商业车险自主定价系数浮动范围，已由［0.65-1.35］

破解新能源车险“症结”,新规酝酿

各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。也就是说,在6月1日前,《征求意见稿》有望完成意见征求并下发正式文件落地实施。刘春生表示,未来如果新规落地,将促进新能源...

新能源车险新规征求意见,最高或可降价23%

此前,新能源车险的自主定价系数范围为[0.65-1.35],如果按照上述公式来计算,理论上调整后车险保费价格最高可降价23%,最高可涨价11%(www.e993.com)2024年11月19日。对于自主定价系数浮动范围扩大的实施时间,国家金融监督管理总局在《征求意见稿》中表示,各监管局应根据辖区内车险市场情况稳妥确定,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。

车险无赔款优待系数NCD的新规

第三,它的计算时间点是以赔偿结案为准,不是以报案时间为准,比如事故报案时间是2022年,但是在2024年赔偿结案的,那么计算时间点就是2024年,即影响下一次买保险时的NCD系数。第四,监管的目的是让当事人尽量不出险,或者说增加出险理赔的成本,以及小额损失不理赔的习惯,降低整个社会的运行成本,不是有些人讲的买了...

新能源车险酝酿新规 保费上下限进一步打开

新能源车险酝酿新规保费上下限进一步打开证券时报记者刘敬元近日,金融监管总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,以促进新能源车险降本增效,提升保障水平。我国新能源汽车于2021年12月有了专属商业保险产品,不过仍一定程度存在“车主喊贵、保险公司亏损”的问题,...

新能源车险重磅新规开征意见!拟扩大自主定价系数范围看齐燃油车

对于实施时间和要求,《征求意见稿》也予以明确:各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。各监管局要积极主动发挥引导作用,指导各财产保险公司合理设定各地区新能源商业...

小米SU7保费超玛莎拉蒂?新能源车险“费改”将落地,提高保险公司...

新能源车险定价普遍高于燃油车,“三高难题”待解近日,有消息称,售价20多万元的小米SU7,年保费约为6000~8000元,而售价68万元的玛莎拉蒂新车(燃油车),首年保费只要6000元。一时间,“小米SU7保费超玛莎拉蒂”的话题在网络上引起广泛关注。时代周报记者了解到,小米汽车合作的保险方分别是中国人保、中国平安、太平洋保...