8月轻卡:销13.3万辆再“遇冷” 福田\长城\江淮居前三
2024年8月轻卡销量13.3万辆,同比增长-7.08%,跑赢今年8月卡车大盘-14.16%的同比增幅近7.08个百分点,且是今年8月卡车各细分市场中同比增速第二高的细分车型;成为遏制今年8月卡车市场同比下降的主要力量。2024年8月轻卡销量环比增长-0.33%,跑输今年8月卡车大盘-0.24%的环比增幅近0.09个百分点;且是今年8月卡车四个...
依维柯都带挂了!你说蓝牌市场能不乱吗
在蓝牌新规之后,以广州为代表的城市针对蓝牌轻卡展开了不间断的严查,一旦总质量超4495kg便不能上高速,甚至在城区检查,并且最严格的采取6分200元处罚。但是,这类执法力度和执法标准都不统一。目前的情况来看,由于执法不统一的问题,全国各地的4米2蓝牌车主们面临着不同的处境。各地对于4米2蓝牌车辆的执法政策也没...
终究是4.2米蓝牌轻卡抗下了货运所有
虽然轻卡可以使用蓝牌,但一旦加装了中置轴车厢,是否能挂蓝牌则取决于是否同时满足以下三个条件:总长度不超过6米、总质量不超过4.5吨、注册登记的吨位不超过2吨。只要有任一条件不满足,车辆就只能使用黄牌。●有危险还不合规这一车型的兴起可追溯至2019年的“蓝牌521事件”之后,在2020年和2021年,它们时长出现...
重拳出击仍屡禁不止,蓝牌轻卡超载治理还需加把力
据了解,在蓝牌轻卡细分车型中,由于冷藏车需要配备制冷机组和电源系统等设备,因此对其排量限制(通常可放宽至3.0L)和载重要求均相对宽松;而新能源轻卡在车辆设计上具有一定冗余性,并且考虑到方便用户使用及市场推广等因素,相关部门暂未对这类车型实施严格管理,这也为部分车主和企业提供了超载、加宽货箱、超高运输...
行业“小轻卡”悄然成风,江铃汽电增程轻卡来袭,2024年一季度N类...
据此,笔者对4.5吨蓝牌轻卡、1-3.5吨小/微卡以及6-14吨中卡三大类热门新品进行燃料类型分析,以产品结构相似性为维度进行聚焦,不考虑轻客Cab类、重型皮卡类等特殊变型车,力求还原当下N类货车新品的本源。作为城配主力的4.5吨蓝牌轻卡,NEV渗透率不断走高,分别为63.2%-80.8%-81.2%,且三月期均高于14吨以下的NEV均值...
无惧重载的蓝牌轻卡!飞碟奥驰V3登场
首先,在动力方面,这台飞碟奥驰V3采用玉柴机器最新研发的YCF25160-66B发动机,拥有158马力的动力输出,性能表现十分出色(www.e993.com)2024年10月17日。在面对蓝牌新规前的2.8升发动机,其动力性能也是丝毫不落后,应对日常城配运输能够更加自如,运输效率更高。变速箱方面,该车与之匹配的是8档手动变速箱,具体型号为长泰8C45X。相比于轻卡大多采用的5...
2024一季度新能源轻卡:换电提速
蓝牌新规规定:轻型自卸车的总长度不能超过5米,且后轮由之前的双胎改为单胎;轻型自卸车货箱内宽不能大于1.8米。这些规定的落地执行无疑影响了目前包括新能源轻型自卸车在内的市场销量,加之目前房地产等基建市场低迷,对新能源自卸车需求减少,因此也影响了车企申报新能源轻卡自卸车的积极性。这预示着2024年的新能源轻...
保有量超50万台 云内德威D25“制霸”蓝牌新规时代
2024年,轻卡市场迎来更加严峻的挑战,对于深耕商用车中小缸径发动机研发的云内动力来说,凭借先进的技术、智能生产线以及优质的售后服务,定能在激烈的竞争中创下全新的纪录。云内D25发动机不仅是蓝牌轻卡动力的“王者”,更可能成为引领轻型动力市场换代升级的风向标。
拉10吨货还嫌少!蓝牌轻卡增吨是开倒车还是与时俱进?
1.二手车市场:在蓝牌新规实施之后,其他地区的重载型轻卡以二手车的形式流入云南。在当时,云南地区的二手车市场相对于新车市场更加活跃,加价销售也相对常见。2.自行改装:第二类来源是用户购买现阶段最大车型,然后自行对车辆进行改装,例如给货厢加宽加长,以适应重载需求。
既有澎湃动力还能超级省油,买轻卡千万别错过这台江铃凯威蓝鲸!
纵观当前国内以蓝牌轻卡为主的城配物流市场,一方面是愈发严苛的蓝牌轻卡新规,不断压缩车辆的排量、载重,另一方面不断上涨的油费和无底线下滑的运费,使得从事这一行业的卡友们备受煎熬,如何在严苛的新规和被压缩的经济效益之间,探寻出一条新的“创富”之路呢?或许答案还是来自于“车”,一台既有澎湃动力,又能超级省油...