新能源车年检新规:压力与机遇并存

说的好像现在都不年检一样,不都是新车六年免检,第6年开始年检,6-10年是两年一检,10-15年是一年一检。也就是说,大家都是一样的检测流程,只不过是,新能源汽车的检测项目将有变化。这一消息并非来自主管的GA部门,而是来自一个名为“全国标准信息公共服务平台”。近日,该平台发布了一个国家标准,《新能源汽车...

新能源车年检上热搜,检测更严,上岁数的电车不好混了

和燃油车一样,之前新能源新车6年内免检,第6-10年开始两年一检,第10-15年是一年一检。根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》,对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验的内容还是集中在车辆外观、安全装置、底盘和制动这些方面。这样检验出的结果用于判断燃油车的安全性,还是很有参考意义...

报废规定又变了?标准线不再是15年?车主:早知道就好了

新规也确实显得有些一刀切。有些车行驶60万公里后，确实已显老态，但也有些车因保养得当，依然性能卓越。比如我认识的老张，他那辆十多年的老车，虽然里程表已近极限，但保养得如同新车一般，每次年检都轻松过关。按照新规，这样的好车也需报废，确实令人惋惜。此外，我近日还看到一则新闻，有位车主驾驶一辆20多年...

新能源车年检新规来袭 电池充电成必检项 明年3月1日起实施

现在，“国家队”频频出手，不断发布新规、新整，促进新能源车市健康发展。日前，又有新规来袭，据全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布，将于2025年3月1日正式实施。这份《规程》中，非常重要的关键点是将动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全检测将成为年检必检项目，...

6-15年车辆年检再出新规, 车主意想不到的变化

一、新规概述调整年检周期根据新规定,6-15年的车辆年检周期将有所调整。非营运小型、微型载客汽车(不含面包车)在满足一定条件下,年检周期将由原来的每年一检调整为每两年一检。优化年检流程新规定对车辆年检流程进行了优化,简化了年检手续,提高了年检效率。车主可以通过互联网、手机APP等方式,提前预约年检时间,...

年检大改革,6-15年车影响最大,有人欢喜有人愁

新规定下的车辆年检流程更加简化和顺畅(www.e993.com)2024年10月31日。对于6-10年车龄的车辆,只需在第6年和第10年进行两次线下年检即可。这一改变大幅减轻了车主们的负担,同时提高了交管部门的工作效率。三、加强车辆安全管理,保障道路交通安全对于老化车辆,需要进行更频繁的检查和维修,以确保车辆在道路行驶时处于良好状态。如果发现严重故障,可...

2024年出台私家车报废新规,不再有报废年限

虽然取消了年限限制,但新规对于车辆的安全性和环保性要求却更为严格。从私家车注册后的第15年开始,车辆就需要接受更为频繁的年检,以确保其各项性能指标符合规定。同时,新规还对车辆的动力性能进行了明确规定,要求底盘输出功率必须达到一定标准,以确保车辆在道路上的行驶安全。

汽车年检改革后,车龄即将满8年和15年的车,这次还要去年检吗

第一点第8年免于上线首先找到你的行驶证,看一下车子的登记注册日期,如果找不到行驶证,那也简单。打开交管12123,看一下你自己的车子,年检到期时限。这一次,主要是第8年和15年以后这两个大福利,所以问的也是最多的。也就是说,如果说你的车子,满了第8年,就是你的注册日期,往后推。

汽车、摩托车年检同步,新规10月1日起施行

非营运小微客车原先在10年内需要上线检验3次,新规之后调整为2次,其中的变化是保留了6年和10年检测,免去了第8年的检测。车龄15年以后,每半年检测一次调整为一年一检,摩托车检验周期在新规之后,按照汽车的检验周期进行检测。”对于车辆年检实施的新规,不少前来验车的车主纷纷竖起大拇指:“我觉得蛮好的,因为私家...

汽车年检新规10月1日实施,4亿车主受益

对比来看，目前我国私家车的检验周期是10年内上线检验3次——即在第6年、第8年、第10年检验，15年以后每半年检验1次。新规实施后，私家车检验周期从原10年内上线检验3次，调整为检验2次，并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。这样的检验周期调整，对于私家车车主来说，不但节约了时间，更减少了...