法规与治理视角下的自动驾驶市场化变现与企业意图评析
未来,随着自动驾驶技术的不断成熟,监管部门将逐步完善相关法律法规,建立健全的监管体系。这不仅能为企业提供稳定的运营环境,也能保护消费者的合法权益,促进自动驾驶市场的健康发展。例如,中国正在加快制定《智能网联汽车管理办法》,旨在为自动驾驶汽车的商业化运营提供明确的法律框架。(二)创新的商业模式在监管政...
中国智能驾驶报告2024:未来已来
智能驾驶可划分不同等级,当前我国正处于从辅助驾驶到有条件自动驾驶过渡,同时也处于高度自动驾驶开启阶段。国际上看,SAE美国汽车工程师学会的分级标准,是目前较为通用的自动驾驶分级标准,获全球众多国家地区参考。国内方面,2020年3月,我国《汽车驾驶自动化分级》规定智能驾驶分为6个等级:L0-L2为驾驶辅助,L3-L5为自...
中国自动驾驶公司海外大冒险
“这些国家对自动驾驶技术有较强的发展意愿,也有相应的开放政策。相比中国和美国,其在技术和产业发展方面处在较前期或者空白阶段。”小马智行相关负责人告诉界面新闻,中国自动驾驶产业链成熟,汽车智能化水平相对较高,使得企业在出海时具备优势,通过合作或其他形式,能够更快为目的国实现自动驾驶应用的落地。自动驾驶的研...
中国自动驾驶江湖,群雄争霸
商业营收居全球同类企业之首,形成自动驾驶出租车(Robotaxi)、自动驾驶小巴(Robobus)、自动驾驶货运车(Robovan)、自动驾驶环卫车(Robosweeper)、高阶智能驾驶(AdvancedDrivingSolution)等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。
自动驾驶加速快跑 地方立法先行先试
除了技术进步,自动驾驶安全性的底层逻辑在于完善的行业标准及法律法规。在这一点上,各个国家存在差异化,中国侧重于实施先行区策略,探索自动驾驶的商用政策、法规与标准体系建设,大力推动自动驾驶商业落地。2023年11月工业和信息化部正式发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,首次在国家法规层面对...
法治护航自动驾驶安全发展
与人工驾驶技术相比,自动驾驶技术高度依赖感知输入、计算模型以及道路场景数据等智能技术,这给自动驾驶汽车安全行驶带来了更多挑战(www.e993.com)2024年7月28日。因此,法律上的积极应对显得尤为重要。通过法律的规范、引领作用,不但可以防范潜在风险,保障技术在安全、可靠的前提下发展,而且可以为自动驾驶技术的研发和应用提供稳定、可预期的制度环境,促进...
北京拟为自动驾驶立法,迎接一场新的产业变革|新京报专栏
在亚洲,日本也通过修订《道路运输车辆法》为L3级别自动驾驶车辆准入提供了法律依据。由此可见,围绕自动驾驶展开法律与道德伦理探讨是一项全球课题,北京出台条例只是一个开始,后续还有更多工作要做。需要指出的是,基于国情原因,国内的自动驾驶立法虽相对谨慎,但我国有政策优势和制度优势,在当前推动的自动驾驶立法上,...
自动驾驶进城,只为卷过同行?
技术水平关乎行车安全,进而引发了用户对自动驾驶相关政策和车辆事故责任划分的担忧。在上述调研中,认为政策法规、责任划分限制了自动驾驶技术普及的分别占到69.67%、68.85%,紧随技术水平之后。“政策法规对事故责任的划分、认定,是影响自动驾驶技术普及的重要因素,限制了用户对自动驾驶技术和功能的接受程度。”北方工业大学...
高级别自动驾驶距离规模化应用还有多远?
高级别自动驾驶距离规模化应用还有多远?阅读提示近日,4部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点公告公布确定了国内首批9个进入试点的联合体。从牌照发放到准入上路,预示着高阶自动驾驶正快速发展。但业内人士指出,总体上,自动驾驶发展仍存在包括成本等多种因素在内的挑战,L3级别或者更高级别自动驾驶何时能规模化...
全国政协委员江浩然:建议加快完善自动驾驶法律法规体系
今年全国两会,全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然向大会提交了关于加快完善自动驾驶法律法规体系的提案。江浩然介绍,自动驾驶作为人工智能赋能汽车行业的典型应用场景,既是数字经济与实体经济深度融合的新赛道,也是发展新质生产力的重要领域,更是全球科技竞争的焦点。我国自动驾驶在技术层面处于国...