假亦真来真亦假,记2005年哈大线K127次列车7|技规|铁路局|信号机|...

经调查,电务段值班信号工技术不行,沈阳电务段对故障应急处理也不行,导致4333号信号机故障延时过长,留下安全隐患。所以,这事儿主要是K127次旅客列车机车乘务员违章操作;重要原因是行车指挥人员失职、违章指挥;还有个重要诱因,是电务段对信号设备维护不力,留下了隐患。所以,这起事故主要责任在沈阳铁路局沈阳...

新时代·铁路榜样丨陈月忠:专啃“硬骨头”的铁路匠人

他认为:“铁道上一颗道钉都可能影响行车安全,细节决定成败,管理也是一样。”因此,陈月忠将过去在技术上一项项攻关的耐心和决心放在了提升车间党员的思想政治能力上。在他的带领下,党员干部始终在防洪工作中发挥带头作用,工务、电务、供电职工防洪出巡配合紧密,工电结合部问题得到有效解决。通过党员亮身份、晒承诺、强...

太铁之星耀三晋——记中国铁路太原局集团有限公司 “太铁之星...

谢步俊，中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段货运营销中心副主任。曾荣获全国铁路“优秀共产党员”“火车头奖章”等荣誉称号。2020年12月30日清晨7点，朔州寒风如刀，气温降至零下21℃。山西晚报记者来到朔州车务段，跟随营销中心副主任谢步俊在寒风中跑车站、进货场、解难题、增运量，听他的同事们讲述他不畏艰难，...

我与铁路风雨兼程四十年

按照铁路技规的规定:“一切电话中断后单线行车按书面联系法,开下行列车的车站有优先发车权。”接着付师傅逐字逐句地填写了红色许可证和通知书,此时站内有两列待发的下行列车,但付师傅通知书填的是列车到达邻站后准接上行列车,我也不好多问,逐字确认无误后把红色许可证放入上衣口袋,穿着雨衣雨裤提着信号灯出门,在...

沈阳铁路局746公里提速线准备就绪

沈阳铁路局746公里提速线准备就绪国际在线长春4月16日消息(驻吉林记者刘源源):记者从沈阳铁路局新闻发布会上获悉,针对即将开始的铁路第六次提速,沈阳铁路局各项提速准备工作已经就绪。目前,沈阳铁路局已全面完成了提速线路基础工程。这次提速,沈阳铁路局京哈线客车时速200公里以上的线路延展里程为746公里,其中时速...

铁道部传达胡锦涛温家宝对铁路大提速的指示批示

4月9日下午,铁道部召开电视电话会议,铁道部党组书记、部长刘志军向全路传达了4月4日胡锦涛总书记的重要指示和4月5日温家宝总理的重要批示,动员全路发扬连续作战、不怕疲劳的作风,苦干攻坚,深入扎实地做好第六次大面积提速调图的最后准备工作,确保全国铁路第六次大面积提速调图顺利实施,确保提速安全万无一失(www.e993.com)2024年11月7日。提出五...

中国人的故事从春晚出发,我和壬寅虎年有个约定

就是这样,在前辈们的教导下,在一次次值乘遇到的温暖中,我开始愈发用心地对乘客付出,立志要做“铁路的女儿”。去年,我利用所有的公休时间,学习列车长客运技能知识,背诵客规技规,通过了后备列车长的选拔考试,获得了培训资格,在2022年1月,我完成了列车长实作,取得了动车组列车长的资质。将来,我还要参加高级列车长...

列车出站,道岔突转,记91年武威南站98次列车12.12脱轨重大事故

1、武威南站在信、联、闭停用期间,直接违反《铁路技术管理规程》(《技规》)第249条“在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除了要严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁”的规定和武威南站《车站行车工作细则》(《站细》)第48条第一款“电气集中停止使用,道岔改为就地操纵...

亮相央视的这10个人,不就是一直向前跑的你吗?

8年间，无论严寒酷暑还是刮风下雨，中国铁路郑州局集团有限公司郑州北站下行驼峰连结员陈林在编组场上奔跑2.5万公里，跑坏140多双鞋，安全提钩120多万次，解体车辆300余万辆，始终做到无违章、无违纪、无差错。连结员岗位对技能和体力的要求都很高，他克服身材瘦小的不足，凭着不服输的韧劲，勤学苦练，把《技规》...

重磅!集团公司出台新安全红线管理办法(附全文)

●10.违反《技规》(普速铁路部分)第301条、《技规》(高速铁路部分)第319条规定进行调车作业。(适用作业人员)●11.推进调车不领车。(适用作业人员)●12.分界口未经邻局同意强行组织分界站开车。(适用管理人员和作业人员)三、机务系统●13.违背“两统一”。不执行“运输调度集中统一指挥、行车单一指挥”。(适...