坦克600手绘图亮相,3.0T+9AT,你敢信?

这台9AT变速箱完全参照传统自动变速箱所具有的液力变矩器和行星齿轮结构，拥有三个超速挡，可以在90km/h时挂入9挡，速比范围达到8.843，这个范围低于奔驰和ZF的9AT，高于通用的9AT。整体而言，这样的齿比兼顾了中国道路限速下对平顺性优先的考虑，以及低速下扭矩放大的功能（其1挡齿比为5.288，非常接近奔驰9G-Tron...

“中国陆巡”来了!长城坦克600手绘图曝光

同时,与之匹配的纵置9AT变速器,在自主开发的行星齿轮变速器领域也属首例,同样可以兼容四驱系统和混动模块。从产品定位来看,这台坦克600无疑会是新一代丰田陆巡、路虎卫士等车型的最直接竞争对手,除了不输几位“前辈”的越野硬货外,坦克600在用料工艺、功能配置以及价值体验等方面,更是直接拉满,未来必然是国内越野...

混动百科 | 如何判别一套混动系统的好坏?一篇长文带你看懂

「能量回收模式」:减速或制动的时候,「发动机」不工作,「离合器C1」接合固定「行星齿轮组2」中的「外齿圈」,「离合器C2」断开,「车轮」带动「行星齿轮盘」旋转,「太阳齿轮」随着「行星齿轮盘」转动,「电机B」转为「发电机」对「电池」充电。通用Voltec混动变速器手绘和实物的对应示意图不得不说,「通用Voltec...

混动百科|“增程式电动汽车”到底是什么?算不算“纯电动汽车”?

通用VOLTEC混动系统(第二代)中变速器的工作原理示意图(动图)得益于『两排行星齿轮组+双电机』的复杂构造,「通用VOLTEC混动系统」可实现「单电机驱动」、「双电机驱动」、「低增程」、「固定速比增程」、「高增程」等多种工作模式:「单电机驱动模式」(OneMotorEV):车辆起步等低速低负载时,「发动机」不工作...

混动百科|混动汽车怎么『混』才能省油呢?

E-CVT基本机构,行星齿轮+电机(手绘)而『减少混动组件之间的内耗』则是一个系统性的工程,比如使用『E-CVT』进行变速与使用『双离合』进行变速,两种不同的「变速器」架构,考虑组件降耗的逻辑就大相径庭,还是要到后续的文章中具体问题具体分析。飞轮动能回收系统...

最逆天的设计 细数卡车界的另类大神们

797B是797系列中的第二款车型,发布于2002年,搭载Caterpillar自家3524B双涡轮增压柴油发动机,使用V12×2结构,额定输出功率为3370Hp(2513Kw),排量高达117L,最高设计车速68km/h,搭载7速行星齿轮变速箱(www.e993.com)2024年12月19日。相信开着这种巨无霸在路上跑一圈是许多司机的梦想,在之前美国就发生了一起趣闻:一位大叔因为...

李晨手上200万元的表很个性?那是你没见过这些表

行星结构中的四个臂通过特殊的差分系统中连接起来,表盘每20分钟旋转一周,这是陀飞轮第一轴。另一个让人觉得很酷的地方是这个表的刻度盘,它能一直保持垂直状态,无论表盘如何旋转。手绘的钛球指针从中穿过,其中一个球是由“雅各切割”钻石制成,“雅各布切割”技术使钻石呈球形外壳,有288个切面。地球仪和这颗bli...

混动百科 |「增程式电动汽车」到底是什么?算不算纯电动汽车?

「能量回收模式」:减速或制动的时候,「发动机」不工作,「离合器C1」接合固定「行星齿轮组2」中的「外齿圈」,「离合器C2」断开,「车轮」带动「行星齿轮盘」旋转,「太阳齿轮」随着「行星齿轮盘」转动,「电机B」转为「发电机」对「电池」充电。通用VOLTEC混动变速器手绘和实物的对应示意图...