回顾比亚迪2023年年报,为什么巴菲特选择清仓式减持?

未来3年的时间发展，新能源的动力电池成本还会继续降低，加上有稳定的政策支持，未来3年时间里渗透率继续提升。按照当前趋势，假设到2023年全年汽车销售量达到3500万辆，新能源渗透率突破50%，新能源车在未来3年里至少还能有800万的增量。比亚迪现在的测评就是中低端发力提升市占率。根据最新的新能源周销量排行榜，秦...

比亚迪电子:2023年年报净利404137.40万元 同比增长117.56%

比亚迪电子:2023年年报净利404137.40万元同比增长117.56%一、基本财务数据情况数据四舍五入,查看更多财务数据>>二、分红送配方案情况每股人民币0.538000元

比亚迪上半年财报出炉:研发投入超200亿 A股第一

截至目前，比亚迪累计研发投入，已经达到近1500亿元。值得一提的是，从2011年至今的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过了当年的净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。上半年营收超3011亿作为中国汽车行业的标杆，比亚迪的这份中报可谓是吸引了众多关注，除了巨额研发投入引人注目以外，上半年营业收入也十分亮眼。数...

上半年财报出炉,比亚迪成绩单过分耀眼,冲击360万辆大关,比亚迪能...

进入2024年以来,比亚迪首当其冲打响了新能源市场第一波的价格战,很多人把春节后的第一波降价看作是比亚迪当机立断的清库存,他需要把2023年的部分车型尽快的销出,以便于比亚迪2024年全新车型的市场布局。春节后的一次大规模降价,的确将新能源市场搅了个天翻地覆,虽然自助品牌毫不畏惧的频频跟票,但比亚迪此举...

比亚迪上半年年报:营收、投入、利润创新高,国内车企第一

一转眼2024年就过去一大半了,作为国内新能源汽车行业的领跑者,比亚迪也在最近公布了上半年的年报,毕竟是龙头品牌,比亚迪业绩增长势头非常不错,。首先我们来看看营收,从官方给出的数据看,上半年,比亚迪营收约为3011.27亿元,从成绩排名上看,超过了上汽集团,稳居上半年国内主流车企的第一位,这成绩确实表现的非常给力,...

比亚迪半年财报出炉,已然实现全球市场突进

2024年上半年过去了,在最新的一份主流上市车企财务报表中,我们注意到比亚迪总营收已经超过上汽集团,位列第一,成绩十分亮眼,在现如今汽车产业电动化,智能化的革命浪潮中,比亚迪正以所未有的速度实现全球市场突进(www.e993.com)2024年11月28日。技术为王,创新为本回望比亚迪近20年的发展之路,以破釜沉舟的姿态停止燃油车的生产,专注于纯电和插...

比亚迪2024年上半年财报亮点:净利润大增、毛利率超20%,出口汽车...

如果你不了解比亚迪,通过这篇文章我认为你可以对比亚迪有一个全面的认识。一直以来,关于比亚迪的信息,总会有人要出来反驳几句,不管是比亚迪的稳居全球新能源汽车销量冠军,还是多元化产业布局,重视技术研发和创新等,好像这些都是假的似的,这次比亚迪2024年上半年的财报,直接用数据证实了比亚迪的实力,以及未来的无限潜力。

比亚迪:公司2023年年报已于3月27日发布

比亚迪:公司2023年年报已于3月27日发布同花顺(300033)金融研究中心04月03日讯,有投资者向比亚迪(002594)提问,贵公司2023年报什么时候出?公司回答表示,感谢您的关注,公司2023年年报已于3月27日发布,您可以在交易所、指定信息披露媒体、巨潮资讯网等公开渠道查询到,谢谢!

比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时 | 焦点分析

经历了一年的价格战后,比亚迪交出了一份亮眼答卷。3月26日晚,比亚迪发布2023年年度报告。报告期内,比亚迪实现营业收入6023.15亿元,同比增长42.04%;净利润为300.41亿元,同比增长80.72%。全年日赚约8230万元的比亚迪,也开启了大手笔分红,与财报一起公布的分红方案为:拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元,预计分红...

2023年研发投入400亿元 年报透露比亚迪降价“底气”

如交银国际证券近期就给出了“维持买入”的评级,但略微下调2024年—2025年的盈利预测,以此反映单车利润受压。不过,比亚迪的垂直供应链优势和定价权将持续领跑同行,而出口和高端化提速有望增厚利润。从二级市场股价表现来看,在比亚迪年报披露后,公司股价在3月27日、28日均出现下跌,跌幅分别为3.47%、1.70%。