纽北调校 原型车同源赛道版三电系统 成就小米SU7 Ultra巅峰性能

电池包峰值换热功率高达18kW，保证了小米SU7Ultra纽北赛道全程不过热，功率不降频。同时，结合麒麟电池电芯双大面冷却设计，小米与宁德时代联合研发了「近冷源极耳散热技术」，电芯极耳更靠近冷源，快速导出极耳热量，传热热阻降低8.5%，实现超高功率输出不过热。很多电车在纽北很难完成一个飞行圈，超强的散热性能保...

如何将华为手机中的照片导入电脑详细教程

方法一:使用USB数据线(Method1:UsingUSBDataCable)1.准备工作(Preparation),suyer7,首先,您需要一根USB数据线,将华为手机与电脑连接。确保您的电脑上安装了华为手机的驱动程序,通常在您第一次连接手机时,电脑会自动安装。2.连接手机(ConnectingthePhone)将USB数据线的一端插入华为手机,...

小米SU7 Ultra详解,赛道级的空力设计、电池和底盘

不仅如此,小米与宁德时代联合研发了极耳散热技术,快速导出极耳热量,传热热阻降低8.5%,电池包峰值换热功率达18kW,实现在纽北连刷两个飞行圈都不过热。小米SU7Ultra赛道版电池包做到了5.2C的超高充电倍率10%~80%的充电时间仅11分钟。即使在55℃高温满电情况下、单颗电芯热失效也不会热蔓延。底盘可街可赛搭...

小米SU7 Ultra 巅峰性能科技轿车开启预售

在跑圈时,用户可设置对标圈,实时显示当前圈速和对标圈差值,竞技感十足;比赛结束后,支持历史圈数统计和成绩可视化分析,最高车速、最大G值、转角、刹车力度等关键参数均可查询,用户跑圈视频还可一键导出分享。此外,小米汽车已与全国20家专业赛道达成合作,将赛道地图和榜单加入专属赛道App,未来还将有更多专业赛道...

小米SU7 Ultra发布 预售价81.49万元

外观设计方面,在小米SU7Max的基础上,小米SU7Ultra加入了空气动力学套件,车身尺寸进一步加大,长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm,车身更修长、更低趴,姿态更战斗。小米SU7Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝,搭配“U形”风刀,有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大,散热面积增大10%。

巅峰性能科技轿车 小米SU7 Ultra发布

小米SU7UltraPrototype于德国时间10月28日完成首次在纽北赛道的圈速挑战,以6分46秒874的成绩一举刷新纽北尘封7年的最速四门车圈速纪录,代表中国品牌首次拿下“纽北全球最速四门车”的桂冠(www.e993.com)2024年11月16日。小米汽车将持续探索纯电动技术的技术创新突破,并通过纽北赛道进行验证和调优。小米SU7Ultra量产版明年也将挑战纽北。

小米SU7 Ultra 量产版汽车外置扬声器,支持 40W 声浪外放

该车搭载外置扬声器,支持40W声浪外放,解决了纯电汽车没有声浪的问题。该车还可一键开启赛道模式,可实时显示圈速、分析赛后成绩等,还能快速导出跑圈视频,并能够与其他车主竞赛圈速。IT之家从发布会获悉,小米SU7Ultra目标成为地表最快四门量产车,配备超级三电机系统、1548PS马力、零百加速1.98s,设计最高时...

可街可赛,小米SU7 Ultra预售价81.49万元

小米SU7Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统,带来更出色的底盘控制和更高的操控上限,作为一款可合法上路的四门“赛车”,小米SU7Ultra原厂就能下赛道。悬架方面,小米SU7Ultra采用双腔空气弹簧,搭配高性能阻尼可变减振器,提供更大的弹簧刚度和阻尼调节范围,标准模式更舒适,运动模式更运动。它还为赛道玩家提供了专业级...

小米SU7 Ultra量产版详解,赛道级的空力设计、电池和底盘

不仅如此,小米与宁德时代联合研发了极耳散热技术,快速导出极耳热量,传热热阻降低8.5%,电池包峰值换热功率达18kW,实现在纽北连刷两个飞行圈都不过热。小米SU7Ultra赛道版电池包做到了5.2C的超高充电倍率10%~80%的充电时间仅11分钟。即使在55℃高温满电情况下、单颗电芯热失效也不会热蔓延。

小米SU7 Ultra

小米SU7UltraPrototype于德国时间10月28日完成首次在纽北赛道的圈速挑战,以6分46秒874的成绩一举刷新纽北尘封7年的最速四门车圈速纪录,代表中国品牌首次拿下“纽北全球最速四门车”的桂冠。小米汽车将持续探索纯电动技术的技术创新突破,并通过纽北赛道进行验证和调优。小米SU7Ultra量产版明年也将挑战纽北。