一财社论:加快贸易强国建设需要直面的挑战和机遇
从2023年的数据看,货物和服务净出口拉动经济增长为-0.6个百分点。这与作为全球贸易第一大国的地位不相称,也与建设贸易强国的目标不相称。因此需要在这个方面作出更多努力。应该看到,我国外贸既面临挑战,也有着不少机遇:我国外贸发展仍具备诸多有利条件,比如外贸产业竞争力在不断提升,新业态新模式蓬勃发展,数字...
研究| 张鹏龙 胡鞍钢等:中国走向世界贸易强国的历史进程与发展战略
综上,伴随着中国占世界市场份额的不断提高,与世界各国贸易伙伴关系不断增强,中国正在逐渐从“世界工厂”转变为“世界市场”,本文在后续部分首先从国家发展声明周期的视角分析了我国贸易发展历程,然后梳理了已有研究关于世界贸易强国的概念界定,并从服务贸易、数字贸易、高技术贸易发展水平以及全球贸易伙伴关系格局四个维度...
中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国
商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国曾撰文表示,深挖中间品贸易潜力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国必由之路。根据联合国《广义经济类别分类》按照产品的生产过程或使用原则,将商品分为三大类:初级产品、中间产品和最终产品。中信建投首席经济学家黄文涛在研报中指出,20世纪80年代以来,信息通讯技...
加快建设贸易强国
综合起来看,我国外贸发展面临的困难挑战不容忽视,但有利条件强于不利因素,预计2023年我国仍将保持货物贸易第一大国地位,我们有能力、有底气、有信心在更高水平上推动贸易强国建设迈出新步伐。加快建设贸易强国,为推进中国式现代化建设提供重要支撑记者:下一步,商务部将从哪些方面着手推动贸易强国建设?王文涛:我们...
新信号释放 贸易强国建设步伐加快
进一步加大自贸协定谈判力度。继续推动与有关国家和地区的自贸合作进程,力争进一步扩大我国自贸伙伴“朋友圈”。力争结束中国—东盟自贸区3.0版谈判以及与洪都拉斯、秘鲁的自贸协定谈判或升级谈判,启动一批与相关国家的新自贸协定谈判,继续推动与海合会、挪威、新西兰、韩国、瑞士、孟加拉国等自贸合作。
加快建设贸易强国——访商务部党组书记、部长王文涛
综合起来看,我国外贸发展面临的困难挑战不容忽视,但有利条件强于不利因素,预计2023年我国仍将保持货物贸易第一大国地位,我们有能力、有底气、有信心在更高水平上推动贸易强国建设迈出新步伐(www.e993.com)2024年9月19日。加快建设贸易强国,为推进中国式现代化建设提供重要支撑记者:下一步,商务部将从哪些方面着手推动贸易强国建设?
高水平对外开放加速推进 互利共赢彰显大国担当
中国从外贸大国走向外贸强国,货物贸易进出口总额由改革开放之初仅355亿元增至2022年的42万亿元,连续6年保持世界第一大货物贸易国地位。中国利用外资实现了跨越式发展,稳居发展中国家首位。党的十八大以来,中国实行更加积极主动的开放战略。从2001年到2010年,我国关税总水平从15.3%下降至9.8%,入世降税承诺提前...
第一财经研究院:中国新能源汽车当下的全球化之路探析 | 跨越山海
因此,目前中国新能源汽车企业布局海外市场,是符合产业发展常规路线的战略选择,给企业发展带来新的机遇。当然,中国新能源汽车企业也面临着一些严峻的挑战,这些挑战深刻地影响着企业的国际化进程与全球竞争力。(1)“出口大国”不等同于“出口强国”虽然中国的新能源汽车出口量在全球名列前茅,但其中较大部分是由外资...
国有企业服务中国式现代化面临的形势与挑战
世界百年未有之大变局下,中国作为新兴大国和平崛起因受到守成大国的打压而面临日益严峻的竞争压力,我国国有企业开展国际贸易和海外投资面临巨大的不确定性和风险,必须积极适应国际经贸环境的新变化,加强与国际市场的接轨和互动,加强风险管理,提高应对突发事件的能力。
海关发展蓝皮书:中国从“贸易大国”向“贸易强国”转变
《蓝皮书》分析表明,我国要实现从“大进大出”到“优进优出”的转变,从“贸易大国”向“贸易强国”转变,归根结底在于提升价值链和产业链的国际分工地位,以进一步改善我国贸易条件和贸易利益。而这恰好也契合国家“十三五”规划纲要关于外贸创新发展的核心精神,即要加快转变外贸发展方式,优化贸易结构。