山西太原铁路局员工自爆工资收入,网友说:低得心寒,还好没去

在铁路局中,北上广的铁路局薪资待遇属于第一梯队(基本工资1W左右);济南、沈阳、太原、武汉、呼和浩特、乌鲁木齐的铁路局属于第二梯队(基本工资6、7K左右);南昌、昆明、南宁、西安等其他铁路局属于第三梯队(基本工资5、6K左右)。总体来说,山西铁路局的正式员工的工资待遇不高,但也不至于低,旱涝保收。至于福利这块...

南宁铁路局员工自曝工资收入明细,网友说:低得过分,穷得太稳定

同时,据爆料,相较于工务段来说,机务段的工资会更高一些,平均月薪在1w+,工务段的平均月薪6-7k,一般的客运员正式员工工资在3-5k,节假日有三倍工资,但是不同机务段的客运人员的薪资水平也是有差异的,铁路段的技术工要比客运员高很多,但是工龄、职称、岗位的不同也会使绩效和补贴有一些差别,对于动车火车司机来说...

武汉铁路局员工自爆工资收入明细,网友说:低得可怜,穷得很稳定

第一位自曝薪酬待遇的是武汉铁路局,他的月薪是6.7K,年终奖2K,有五险一金,准时下班,周末轮班。第二位自曝薪酬待遇的是武汉铁路局的3d制图设计师,他的月薪是1W,年终奖24890元,有五险一金,工作日准时下班,周末加班第三位自曝薪酬待遇的是武汉铁路局的连接员工,他的月薪是6K,年终奖是5K,有五险一金,工作日...

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总体情况:机务段的工资在所有工种里相对较高,但收入与跟随车辆运行的次数有关。工作环境一般,通常是在驾驶室里工作,也有一些人在检修车间工作,需要面对油污和噪声等问题。机务段是铁路系统中对人员的管理比较严格的单位之一,但是在这里工作的人通常都能够得到较好的待遇和发展空间,也有机会获得一些特殊的技能和经验。