傲图科技牛力:4D成像毫米波雷达破局无人驾驶落地|钛媒体 2023T-EDGE
在我们看来,从传感器角度做一款高性能廉价可靠的传感器,会成为整个行业突破口,而4D成像毫米波雷达具备了这一能力。具体来看,4D成像毫米波雷达具备长距离优势。以10%的反射率为基准,激光雷达可以看到100多米,这对无人车来说是不够的,而毫米波雷达在350m-500m的距离还能够保持稳定检测。由于波长原...
智能驾驶热潮下汽车雷达现技术之争,4D毫米波成像雷达性价比优势突出
据了解,当前激光雷达单价约为600美元~2000美元,而采埃孚、大陆集团等tier1的4D毫米波成像雷达单价仅约为150美元~200美元,从成本角度考虑,4D毫米波成像雷达显然在价格上更“香”。据高工智能汽车研究院报告,国内市场L2+及以上新车毫米波雷达搭载率有望在2025年突破50%。同时,2023年中国乘用车市场前装4D毫米波成...
年终盘点 4D毫米波成像雷达的风吹到哪了
分辨率上,4D成像雷达的点云质量逐渐接近16~64线激光雷达,成本却是千元水平,仅相当于激光雷达的1/10。不过,以现阶段的技术水平来看,4D成像雷达方位角、俯仰角的分辦率均不及激光雷达,后者分辨率已经精确到1度以内,因而4D成像雷达识别目标物体的准确度略逊于后者。还有一点,毫米波雷达测速基于多普勒效应(DopplerE...
基于Arbe芯片组的经纬恒润4D成像毫米波雷达LRR610将于2024年底...
利用Arbe芯片组广泛的48发48收通道,经纬恒润的LRR610在方位和俯仰向均具有高分辨能力,可以形成丰富的点云信息,提供清晰的成像。先进的成像雷达能够追踪、识别多个物体,因而可以称之为真正意义上的成像雷达。LRR610成像雷达产品特色:-宽视场:支持120°(方位角)×30°(仰角)的视场角,涵盖多条车道和周围环境信息。-...
4D毫米波成像雷达的测试要求
通过以上的各项测试,车企和技术开发团队可以全面评估4D毫米波成像雷达的性能,确保其在各种复杂道路和气候条件下能够稳定可靠地工作,为未来的智能汽车提供更安全、更高效的驾驶体验。024D毫米波雷达整车端测试验证4D毫米波雷达的整车端测试验证至关重要,这既包括实车场地测试,也包括公开道路测试。以下是对这两种测试...
车东西对话Uhnder芯片副总裁:4D成像雷达性能媲美激光雷达,专注L2+...
▲Uhnder4D数字成像雷达芯片综合来看,Uhnder方面认为,4D成像雷达现在在性能方面已经渐渐可以和激光雷达持平,并且成本也进一步降低了,而未来随着技术越来越成熟,4D成像雷达的市场有望进一步扩大(www.e993.com)2024年7月10日。二、完成长征第一步雷达研发上车至少4年虽然4D毫米波雷达整体上呈现降本趋势,但是从Uhnder的发展节奏上看,4D毫米波雷达...
【2024CES盘点毫米波雷达篇】国内外毫米波雷达参展厂商大汇总
发布会上,江军安首先就车载毫米波雷达的应用做了追溯和分析,进而对2023年4月行易道科技发布的超高分辨率毫米波雷达ALRR300做了简要介绍(两片级联实现0.6°/0.8°角分辨率,且实现300米点云成像),并预告了新一代毫米波雷达的技术参数达到0.1°角分辨率和每秒5万点云,发展目标就是替代现有激光雷达。第一个应用场景,...
预见2024:毫米波雷达产业技术趋势展望(附技术路径、投资方向...
与传统毫米波雷达相比,4D成像雷达增加了俯仰角的测量信息,并且角度分辨率可达到亚度(<1°)级别,能够通过输出大量的测量点清晰地呈现出目标障碍物的轮廓。4D成像雷达也能通过神经网络技术,根据呈现的点云图像信息,对道路的使用者和障碍物进行目标检测及分类,可在最远300m处检测、区分、追踪多个静止和移动的目标。此外...
4D毫米波雷达PK激光雷达:行易道科技打响“平替”第一枪
目前来看,毫米波雷达和激光雷达成为智能驾驶的重要方案,今年以来,4D毫米波成像雷达凭借性价比的优势,热度不断攀升,在4D毫米波雷达的赛道上,越来越多的新入局者正加速涌入,业内也在开始讨论4D毫米波雷达成为激光雷达的“平替”的可能性。现场展示的4D成像雷达实时环视SLAM视频...
智能驾驶必备传感器,百亿4D毫米波雷达市场,国内玩家都有谁?
据Yole预测,到2027年,全球4D毫米波成像雷达市场规模有望达43亿美元,CAGR达109%。现阶段,国内外毫米波雷达市场主要由海外厂商占据主导地位,但尚未出现垄断局面,市场竞争较为分散。随着自动驾驶级别的不断提高以及国内智能汽车产业的加速崛起,国内大批布局毫米波雷达相关业务的企业,谁最有望抓住机遇,跻身行业龙头?