蔚来的增程混动只在海外卖,是不是死要面子活受罪?

不知道是不是因为蔚来董事长李斌前段时间关于增程混动的言论还是有其他方面的考虑，蔚来的增程混动车型推出后，大概率只在海外市场销售。要不很难理解增程混动车在国内市场如此受消费者的青睐，蔚来的增程混动车为啥只在海外卖？在车快评看来，蔚来汽车这样做真的是死要面子活受罪。为什么这么说，看一下下面几张图片你...

买车容易,修车难!新能源车维修困局,到底是谁的错?

殊不知能够将这方面做好,对于消费者来说,可能比多一两个权益更加受用。(4)功夫拍案现在新能源汽车的修车难,本质上讲还是车企不关心。毕竟相比官方售后的天价,这方面的空间还是挺大的。只是这高昂的维修费用,到不了第三方的修理店,更到不了一线的维修师傅手上,他们自然也就没了提升的动力。个人看来,车企...

宝马销售吐真言:油车电车都不挣钱,买车找国企4S店

他说，星德宝暴雷的主要原因还是“市场太卷了”，“经济环境不好，不止电车不赚钱，油车也不赚钱，销售端大部分车型都不挣钱。但不卖车也不行，厂家确实给了很大压力，任务必完成”。笔者从北京多家宝马4S店了解到，厂家给经销商下达了配额要求，卖够一定数量的电车，才能拿到相对好卖的油车。而且厂家也会发几...

新能源汽车维修“缺位” 千亿级市场待起飞

“对于新能源汽车而言,只要维修技师了解新能源汽车系统构造及其原理,结合诊断电脑进行故障分析,要维修新能源汽车的难度并不大,但是还有一个前提是要具备电子技术基础。然而,实际的情况是,许多维修技师对新能源汽车的原理和构造并不了解。如果他们没有电路基础,那么就很难入门,就算入门也只是‘半罐水’。市面上大概70%...

“7天卖8台车”:车市“金九银十”回归 销售人员订单翻倍

汽车经销商的“赚钱难”困境在“金九银十”旺季,汽车以旧换新补贴政策让消费者兴奋,汽车经销商也获得了销售订单的增长,但一些汽车经销商仍然在为门店的经营利润发愁。“去年,我们门店零售+大客户一共卖了7000台车,算下来纯利润有140万元,一台车平摊下来只能赚200块钱。”李伟告诉记者,4S店的运营模式是前期垫钱...

降价也卖不动,再不做出改变,法系车真要凉透了!

另一方面，在现有的车型基础上，法系车在终端渠道运营上，无法和市场形成共鸣，达不到消费者的心理预期，即使是用以价换量的方式，也很难在销量上形成跨越式增长(www.e993.com)2024年11月5日。比如，今年9月份，法系车包括标致和雪铁龙，两个品牌加在一起的销量只有不到4000辆的新车销量。雪铁龙的销量为1813辆，而标致的销量仅为1723辆。虽依靠...

2024年汽车4S店还能扭亏为盈吗?如何让新媒体成为你的秘密武器?

1:用新媒体加速新销售顾问的上岗时间人员流失,新人培养慢是门店的痛点,新来的销售顾问没有1个月的时间(产品卖点要记下来,还要积累竞品应对知识、价格沟通知识)很难独立服务客户的。但只要我们使用新媒体工具把这些内容做成短视频,销售顾问在接待客户时候直接用,那新销售顾问上手时间可以大幅度缩短。

以金融促汽车销售,易鑫做的不只是服务而已

“只争第一,不做第二”,易鑫金融顾问田旭打小就不服输,对待工作亦如此。在与天津汽车经销商的合作过程中,他凭借高效服务实现弯道超越,不光让易鑫“逆袭”成为门店汽车金融服务的首选,更帮助店面提升了金融服务效率,助推了汽车销售的提升。“好产品”破局...

“撤离”欧洲,蜂巢能源压力还在后头?

通过这些数据,我们能看出蜂巢能源“去长城化”动作明显。对于蜂巢能源来说,逐渐减弱对长城汽车的依赖,会更利好IPO。毕竟蜂巢能源强依赖关联方长城汽车,很难不被质疑,扣除对长城汽车的关联销售后是否还满足上市条件。可撕掉“长城汽车”标签,两者捆绑变弱后,蜂巢能源在国内的竞争力还剩多少?

传统4S店多次“爆雷” 汽车销售模式是否该动大手术

因此,虽然直营和代理模式优点突出,但并不是所有市场和所有品牌都适合抛弃4S店,转型直营或代理模式。“各大汽车品牌当然知道4S店销售模式现如今存在诸多问题,但是‘船大难掉头’,汽车销售牵扯的利益太多,改革难以深入。”杨小林说。尽管如此,在全国乘用车信息市场联席会秘书长崔东树看来,虽然传统经销模式面临一定冲击,但...