4S学徒或汽修工出身,开100多平小店也能逆袭成百万网红,怎么做的

2018年Lbc成立时,直接就确定了「小精贵」路线:面积只有90多平,但设备采购就花了85万、希望把门店打造成汽修界的星巴克;定位高端,做20%的人的生意,四轮定位和底盘调校等业务定价比4S店还高;不做会员、不搞打折促销,而是靠“死磕技术”让客户自传播。此外,小拇指兰建军也是这个时期开始强调:店越大,生意的滑坡...

现代IX35车门锁及点火开关拆装技巧分享,看完学徒都可秒拆!

下面开始更换点火开关,先把气囊/方向盘/组合开关等附件拆掉气囊固定螺丝左右有一个,有花钥工具拆掉,没有的话也可用合适一字刀...这个是拆除气囊和方向盘后的样子,游丝记得别乱转了拆卸塑料件是个很痛苦的活,你必须要用力去撬,还不能把力气用老,不然塑料件的命运、、、呃呃别管怎样,撬是必须的,慢慢撬开,...

汽修技师转行三膜:工资高了,出路多了,但代价是身体垮了?

“现在都知道不能死守着技术赚钱,贴膜就很好,你可以把它当作跳板,在行业内做点自己的小买卖”,一位同样从汽修转行过来的技师表示,自己已经快40岁,在汽修行业要走下坡路了,但“转行以后开朗了很多,包装一下自己,招几个徒弟,高低也能过活”。而关于创业开店,在调研过程中,多位年轻技师坦率吐槽“想不开的才考虑...

95年汽修学徒接手老店,开分店首月就赚钱,夫妻店这样走出洗牌期

“刚来到一个新地方,一定是先用自己最擅长的方式先活下来再延伸。所以前三个月我们都是稳打稳扎、做好底盘项目,三个月为车主增加养护项目,是因为养护需求量大是客观事实,能有效打开一家新店周边客户的基础养护市场,提高我们的复购率和转介绍率。”四、做「有未来」的事情从普通街边夫妻店,到后来的「修万国车...

95后济南小伙的汽修创业路:从学徒到店长,再到途虎加盟商的华丽转身

在经历了诸多行业后,2013年董奇伟第一次接触汽车行业,他从学徒做起,开始做汽车装具工作,在商河一干就是3年。2017年,他来到济南老屯汽配城卖汽车配件,更是深刻体会到汽配行业的艰辛与不易,但正是这份经历,让他对汽车行业有了更深入的了解和热爱。2018年,怀揣着对创业的憧憬,董奇伟决定投身熟食行业。然而,由于...

从汽修学徒到 4S 店老板,安徽小伙兰海龙在桐乡逆风翻盘

当学徒开始，重在学技术，工资也不多，他的第一桶金只有50元(www.e993.com)2024年11月17日。难道这是我人生的必经之路？安徽阜阳小伙子兰海龙选择在桐乡力挽狂澜，20年时间，他修过3000多辆桑塔纳，毕业后，他成了汽车修理行业的“4S店”。没有限制的生活有多酷？“你为什么采访我？”正在店里招呼顾客的蓝海龙看到记者这么热的天前来采访，有...

从学徒开始!切诺基213算是越野神车

从学徒开始!切诺基213算是越野神车记得最早的时候,学校初中毕业,就进入了汽修行业,那时的我还不到18岁。去了一家专修北京213修理厂;当第一眼见到的就是:老款切诺基213是吉普1993年推出的SUV车型,采用承载式车身结构,搭载4.0L直列六缸发动机,功率177马力,峰值扭矩298牛米。

从汽修学徒到创业加盟百援,年产值暴涨400多万

96年踏入汽修行业,四年的学徒生活让他从一个青涩的学徒成长为技术精湛的“杨师傅”,积攒了大量的老客户,进而促使他萌生了自己开店的想法。让我们一起听听杨博尊的创业经。百援精养山西吕梁杨博尊??创业路上遇瓶颈加盟百援突出重围杨博尊独自创业,在01年创建了属于自己的第一家汽修店。当时国内汽车行业的迅猛...

买车容易修车难,新能源车汽修人才短缺怎么解?

然而，记者还发现，只要涉及到新能源车“三电”系统核心技术维修，湖州市70家品牌新能源4S店都倾向于返厂维修。这也使得4S店对新一代技工的培养和吸引，成了一个亟待解决的问题。虽然人才短缺，但是难以打动年轻人从16岁开始做学徒，2017年全面转型进军新能源汽车维修，到如今有了自己的新能源汽修厂，杨文清用36年...

新能源车汽修人才短缺,“买车容易修车难”怎么解?

从16岁开始做学徒,2017年全面转型进军新能源汽车维修,到如今有了自己的新能源汽修厂,杨文清用36年见证了国内汽车维修行业的变更。2000平米的新能源汽修厂,保养、预检等7个工位依次排列,其中2个专用的高压绝缘工位四周还用警戒线围了起来。“新能源车是未来趋势,2021年维修量开始井喷,现在每天有10多辆新能源车要进...