全球一周汽车行业资讯- 2024年第42周

b.施密特汽车研究中心数据,2024年上半年,西欧18家市场注册乘用纯电动车中,大众集团排首位,占18.4%,特斯拉以16.9%居其次,Stellantis以11.7%排第三,而三家车企去年同期的市场份额分别为21.9%、19.8%和12.7%,而居第四的吉利的市场份额则从去年同期的7.3%增至10.6%。7.欧洲市场的车型定位a.A级T03价格适合城...

欧盟对中国电动汽车出手,这是害怕了?

但是，截至2023年年底，中国新能源汽车出口总量排名前四的国家分别为比利时19.8万辆、泰国16万辆、英国13.9万辆、菲律宾11.6万辆，而2024年上半年中国对欧洲出口了32.1万辆电车。也就是说，欧洲和东南亚市场是我国新能源汽车出海的主战场，这或许也是欧盟置自由贸易于不顾，坚持对中国车企征收反补贴税的原因。科...

出海周报丨我国“新三样”出口超200个国家和地区;淘宝境外包邮区...

韩国9月新增下载量最大App:Temu排名第一大数据分析平台MobileIndex10月16日发布消息称,中国跨境电商平台Temu成为韩国9月新增下载量最大的应用程序,下载量为86.8万,排名第一;美国社交平台“照片墙”以76.0万名列第二;TikToklite以70.7万位列第三。品牌消费珀莱雅欧洲科创中心在法国正式成立10月17日,珀莱雅欧...

对中国电动汽车加征关税的背后:一个欧盟里的八百个心眼子

在欧盟日益强调“经济安全”的背景下,匈牙利反而为中国企业出海提供便利,是中国众多电动汽车企业出海欧洲的第一站,堪称对华汽车合作的样板国家。2022年开始,宁德时代、国轩高科、蔚来、上汽名爵等中国新能源产业上下游企业开始扎堆布局匈国,比亚迪的首座欧洲工厂也选择落户匈牙利。在“咨询性投票”中投下赞成票的西班牙,...

全球电动车排名:特斯拉比亚迪神仙打架,欧洲日本车企依然不入流

首先是头部车企特斯拉和比亚迪的神仙打架。在咱们国内大家都知道新能源的销量冠军是比亚迪,月销40万+的它处于遥遥领先的存在。但到了全球市场,销量最好的车型却依然是特斯拉ModelY(参数丨图片),数据显示其8月销量为99290台,比排名第二的宋/海豹U(纯电+混动)多了34016台。

对中国电动汽车加征关税无助于欧盟经济发展

第二，中欧同是电动汽车出口量位居前列的经济体，欧盟对中国电动汽车征收反补贴税的行为，或将反噬欧洲汽车制造商的利益(www.e993.com)2024年11月18日。数据显示，2023年，德国、中国、比利时、韩国、日本是全球电动汽车出口额排名前五名的国家。其中，德国出口额为569.9亿美元，同比增长了45.1%，份额占25.5%。欧盟若执意采取保护本土电动汽车发展...

请记住这十个国家,欧盟加征电动汽车关税的罪魁祸首

在欧盟此次针对中国电动汽车加征关税的议案投票中:法国、意大利、波兰、荷兰、保加利亚、丹麦、爱尔兰、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚这十个国家投下了支持票。值得一提的是,在欧盟各国人口排名中,法国位居第2位、意大利位列第3位、波兰排在第5位、荷兰处于第7位。这四个国家的人口总和占欧盟人口的比例...

印尼电动汽车行业观察:家里有矿,摸着中国的发展路径一路过河

来源：电科技网印尼是东南亚最大的经济体，人口最多面积最大，汽车工业也有比较大的规模。根据印尼机动车业协会的数据，印尼的机动车产量排名全球第11，国内销量则排名全球第14位，并且向全球93个国家和地区出口。到目前为止，印尼共有20多家汽车公司，去年产量达到了140万辆，是仅次于泰国的东南亚第二大汽车生产国...

在我国卖不动的宝马纯电汽车,在欧洲却排名第一!

首先就是宝马在欧洲当地的品牌影响力远远大于在咱们国内市场。作为德系三巨头之一,宝马与奔驰、奥迪在欧洲当地有深厚的品牌基础,相比于国人来说,欧洲人似乎更愿意接受宝马所推出的纯电动车型。其次就是欧洲人对于电动汽车的选择并不多。除了特斯拉和宝马以外,在欧洲市场卖的电动车型沃尔沃EX30、大众ID系列、奥迪Q4、...

【山证新股】天岳先进(688234.SH)--车规级衬底批量供给行业领先...

资料来源:CASAResearch《第三代半导体产业发展报告(2020)》,山西证券研究所图11:国内SiC衬底技术指标进展资料来源:CASAResearch《第三代半导体产业发展报告(2020)》,山西证券研究所碳化硅目前尚处于由6英寸向8英寸升级的阶段。从需求角度,电动汽车/充电桩、光伏新能源等下游需求爆发,全球SiC供不应求,各大厂商加...